«Четвёртый» хэтчбек Audi A3 Sportback в сентябре разжился гибридной модификацией 40 TFSI e (204 л.с., 350 Нм), а теперь подоспела более мощная вариация 45 TFSI e (245 л.с., 400 Нм). Силовые установки у них абсолютно одинаковые: бензиновой турбочетвёрке 1.4 TFSI (150 л.с., 250 Нм) помогает электромотор на 80 кВт (109 л.с., 330 Нм), встроенный в шестидиапазонный «робот» S tronic. Однако у 45 TFSI e управляющий софт генерирует дополнительные 30 кВт (41 л.с., 50 Нм), поэтому разгон до сотни укладывается в 6,8 с (против 7,6), максималка — 232 км/ч (а не 227).

Чтобы «сорок пятый» гибрид отличался от «сорокового», производитель одарил его красными суппортами. Диаметр тормозных дисков увеличен на дюйм: 340 мм спереди, 310 сзади.

Пробег на электротяге оценивается в 63 км по циклу WLTP или в 74 км по нормам NEDC («сороковой» проезжает больше: 67/78 км). Средний расход не должен превышать 1,4–1,5 л/100 км. В Германии цена на 45 TFSI e составляет 41 440 евро с учётом НДС, тогда как 40 TFSI e «начинается» с 38 153. Причём немцы имеют право на субсидию в 6750 евро, снижающую базовую цену «сорок пятого» до 34 690.

Светотехника на органических диодах превратится в полноценное средство коммуникации с внешним миром.

Одной из самых заметных обновок рестайлингового Audi Q5 стали задние OLED-фонари с возможностью персонализации: владелец может выбрать их рисунок, создав свою «световую подпись». И производитель говорит, что это только начало.

Сейчас фонарь состоит из трех блоков, каждый из которых включает шесть отдельных элементов. Конфигурация может меняться на ходу в зависимости от режима движения, а при критическом приближении другого автомобиля сзади автоматически загорятся все секции.

В будущем же задняя светотехника включит свыше 60 OLED-сегментов, что позволит не только расширить вариативность дизайна, но и внедрить новые функции. К примеру, автомобиль Audi сможет рисунком фонарей предупредить других участников движения о внезапно возникшей пробке или иных проблемах на дороге. Помимо увеличения числа диодов, в конструкцию внедрят гибкие элементы для создания трехмерных световых эффектов.

По замыслу руководителя отдела разработки освещения Audi Стефана Берлица, OLED-фонари перестанут быть только элементом дизайна и систем безопасности.

«Использование светотехники меняется: она становится средством коммуникации и, следовательно, получает социальную и эмоциональную составляющую», – заявил инженер.