Компания Audi опубликовала двухминутный видеоролик, в котором показала детали электрического «четырехдверного купе» e-tron GT. Спорткар, серийная сборка которого стартовала еще пару месяцев назад, официально представят 9 февраля в формате онлайн-презентации, а заказы начнут принимать сразу после премьеры.

На видео Audi показала место рождения e-tron GT на самом технологичном предприятии марки – заводе Bollinger Hofe в немецком городе Неккарзульме, на мощностях которого с 2014 года производятся Audi R8. Сборку электрокара там наладили в начале декабря, и он стал первой «зеленой» моделью Audi немецкой сборки, так как кроссовер e-tron выпускают в Бельгии и Китае.

Свежие кадры в очередной раз подтверждают, что серийная версия e-tron GT будет почти точной копией одноименного концепта, показанного еще в конце 2018 года. Среди немногих отличий – более крупные боковые зеркала и привычные ручки дверей.

В основу гранд-турера ляжет платформа J1 совместной разработки Porsche и Audi. На этой же архитектуре строится электрический Porsche Taycan. Вероятно, чтобы развести e-tron GT и «Тайкан» в линейке Volkswagen Group, стоящую ниже в иерархии Audi не станут предлагать с аналогичной силовой установкой. Концепт e-tron GT оснащался двумя синхронными электромоторами суммарной отдачей 590 лошадиных сил и разгонялся с места до первой «сотни» за 3,5 секунды.

Для электрокара также подтверждена «заряженная» RS-версия, подробности о которой Audi уже раскрыла. По предварительным данным, топовый электрокар укомплектуют двухмоторной установкой, развивающей до 684 сил и 830 Нм крутящего момента, и батареей рабочей емкостью 83,7 киловатт-часа. Разгон до 100 километров в час, как и у шоу-кара, займет 3,5 секунды, а запас хода без подзарядки составит порядка 400 километров. Позже может появиться и трехмоторная версия.

Кроме этого, «четырехдверка» с пристакой RS получит пневмоподвеску с регулировкой жесткости и дорожного просвета, а также углеродокерамические тормоза.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi e-tron Sportback от команды InfoCar.ua:

Контактная информация и адреса всех дилерских центров Audi в Украине

Блогеры с YоuTube-канала DipYоurCar опубликовали видеоролик, в котором продемонстрировали возможности термочувствительной краски, реагирующей на малейшие изменения температуры – в том числе, от прикосновений. В качестве демонстрационного образца они выбрали Audi A4.

Такая краска используется для создания так называемых колец настроения, или mооd rings, появившихся в США в 70-х годах прошлого века: благодаря термотропным жидким кристаллам они меняют цвет в зависимости от температуры пальца. В отличие от других похожих пигментов, данная краска особо чувствительна и реагирует на изменения в диапазоне четырех-пяти градусов, а также воспроизводит большую гамму цветов.

Чтобы полностью покрыть кузов Audi A4, блогерам пришлось нанести восемь слоев состава и ждать, пока высохнет каждый – из-за водной основы это заняло много времени. В результате темно-серая Audi начала менять цвет уже на выезде из гаража, когда на нее упал солнечный свет. Кузов окрасился в зеленый, затем в синий и покрылся разноцветными пятнами: при движении автомобиля оттенок постоянно менялся.

Авторы канала отметили, что их целью была съемка видео: Audi собираются хранить в гараже или перекрасить, так как покрытие может быстро прийти в негодность. Прежде чем выпускать такой автомобиль на дороги, кузов стоит покрыть дополнительным слоем лака.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi e-tron Sportback от команды InfoCar.ua:

Глава марки Audi Маркус Дюсманн заявил, что модели А4 и А6 будущих поколений перейдут на электрические силовые установки, но не ранее 2030 года.

В интервью изданию T3N глава Audi Маркус Дюсманн сообщил, что А4 и А6 неминуемо будут электрифицированы. Модели будущих поколений получат электрические силовые установки, но не ранее, чем в 2030 году. A4 и A6 следующих поколений появятся в 2023 году и по-прежнему будут оснащаться двигателями внутреннего сгорания, но к 2030 году в линейке останутся только электрические версии. Подключаемые гибриды Дюсманн назвал устаревшей технологией, у которой нет будущего.

Глава Audi считает переход на электромобили очень важным этапом для компании. Окончательно распрощаться с двигателями внутреннего сгорания и перевести все модели на электрические силовые установки марка планирует в ??течение следующих двух десятилетий. Известно, что компания уже разрабатывает детальный график постепенного отказа от двигателей внутреннего сгорания, который будет готов в ближайшие месяцы. План будет содержать поэтапное прекращение выпуска ДВС на заводах.