Немец засветился на шпионских снимках в своем новом формате. Особых отличий от предыдущих модификаций нет. Прослеживаются доработки хромированного декора и системы выпуска.

Предсерийный концепт Audi SQ5 нового поколения показался без фирменных тормозных суппортов и шильдов с названием модели.

Корпуса наружных зеркал и боковины переднего бампера приютили хромированные накладки, выступающие частью нового модного веяния бренда. На корме красуется фальшвыхлоп. В серийном варианте SQ5 будут использоваться новые колесные диски и решетка радиатора.

Audi SQ5 обзаведется другим обвесом, головной оптикой, усовершенствованной системой мультимедиа. Моторная гамма, как обычно будет различаться в зависимости от целевых рынков. В США и Азию паркетник будет поступать с 3.0-литровой установкой на 354 силы. Для стран Европы предусмотрена умеренная гибридная установка на базе трехлитрового турбодизеля номинальной мощностью 347 л/с. В обоих случаях трансмиссией выступает 8АКПП. Фирменная система полного привода quattro сохранится.

Рестайлинг Audi SQ5 покажется уже до конца года. Еще марка намерена организовать дебют купеобразного Q5 Sportback.

Новый Audi R8 не является признаком того, что бренд Audi хочется отказаться от полного привода Quattro. Немецкий производитель в 2016 году изменил название своего подразделения с Audi Quattro на Audi Sport, чтобы предложить лучшие спортивные модели. Предполагалось, что изменения откроют путь для переднеприводных и заднеприводных вариантов моделей RS.

Однако Рольф Михл, руководитель отдела продаж и маркетинга Audi Sport, сказал, что система полного привода остается приоритетной для компании, так как она обеспечивает высокую маневренность и безопасность.

«Мы использовали задний привод в последней версии R8. Но обычно Quattro является частью нашего наследия. Это означает безопасное, маневренное и конкурентоспособное вождение. Я не слышу никаких разных мнений. Мы будем придерживаться нашего подхода: Quattro является основной частью моделей RS», — отметил он.

Однако Рольф Михл заявил, что модель Audi R8 является одной из самых важных автомобилей в портфолио немецкого бренда, уточнив, что это настоящий «бренд-шейпер».

«Audi Sport стремится к R8, и мы делаем все, чтобы получить концепцию на будущее. R8 имеет много общего с гоночным автомобилем, который должен соответствовать будущим ожиданиям и, следовательно, является сложным решением», — сказал Михл.

Руководитель Audi Sport Оливер Хоффманн ранее подтвердил, что автомобиль R8 следующего поколения будет электрифицирован, но еще предстоит принять решение о том, что он будет гибридным или полностью электрическим.