В распоряжении издания Carscoops появились шпионские фотографии обновлённого «заряженного» седана Audi S3 и хэтчбека Sportback, которые были замечены без камуфляжа.

Фотошпионы смогли «поймать» два прототипа, один из которых был синий седан Audi S3 2021 модельного года, а второй — чёрный хетчбэк S3 Sportback. Напомним, что на данный момент эти обновлённые версии пока официально не представлены, но на заездах они были совершенно без камуфляжной плёнки.

Кроме того, прототип седана Audi S3 2021 оснащен дополнительным спойлером, черной оконной отделкой, черными боковыми зеркалами и такого же цвета крышей. Фотошпионы не смогли запечатлить салон новинок, но, скорее всего, там появится спортивный руль, красные акценты, вставки из углепластика и спортивные сиденья.

Как говорят в компании, босс «ускорит процессы и модернизирует структуры отдела технического развития в критический момент цифровых и экологических потрясений».

Новый генеральный директор Audi Маркус Дуйсманн (параллельно он занимает пост председателя правления Audi) продолжит реформировать свой исследовательский и конструкторский отдел, со вчерашнего дня получив в нагрузку ещё одну должность — члена совета директоров, отвечающего за техническое развитие. Цель — ускорить продвижение марки по пути цифровизации, искусственного интеллекта и электрической мобильности. Повседневную работу инженеров будет координировать главный операционный директор (кто именно, компания пока не указывает).

Ротенпилер заложил основу для перехода Audi к выпуску массовых электромобилей, начиная с «и-трона». Число таких моделей будет расти.

Эта связь Фольксвагена и Audi будет укреплена в июле или августе. Тогда состоится собрание Audi, на котором Volkswagen Group выкупит у миноритарных акционеров недостающие 0,36% акций Audi. Сейчас концерн владеет 99,64% ингольштадтской фирмы. По информации Automotive News, на это будет потрачено около 237 миллионов евро, причём акции будут выкуплены по цене заметно выше рыночного курса (за €1551 против €1050 за акцию). Это позволит группе контролировать Audi на 100%. Тут стоит вспомнить, что «четыре кольца» попали в руки Фольксвагена в 1964 году, причём тогда Volkswagen приобрёл 50% компании у гиганта Daimler-Benz. Если точнее, покупкой была фирма Auto Union, включая бренды DKW и Audi, а уже Auto Union позднее трансформировалась в современную компанию Audi AG.