Протестировав Audi A6 55 TFSI за 100 тыс. евро, мы уже как-то смирились с тем, что не увидим новую А6 на наших дорогах. Однако что-то пошло не так, потому что пятое поколение Audi A6 получилось чуть ли не самым доступным в истории бренда в Украине. Более того, поговаривают, что даже немцы уже выстраиваются в очередь за нашими «шестерками». А еще утверждают, что «нестыдная» А6 с довольно мощным мотором обойдется всего в 45 тыс. евро. Что из этого правда, а что нет, разбираемся в «ЧтоПочем».

По ходу сюжета мы проведем тест-драйв, замеряем клиренс, обсудим технические особенности A6 и ее комплектации. Конечно же, поговорим о конкурентах. А также обратим внимание на совсем новую S6. Кстати, последняя скоро будет у нас на тесте. Поэтому чтобы не пропустить, проверьте подписку на канал и нажмите на колокольчик. Приятного просмотра!

Немецкая компания приняла решение отказаться от R8 начального уровня, предварительно выпустив прощальную модификацию.

В 2021 модельном году Audi решила убрать R8 V10 начального уровня из своей линейки. В качестве прощального предложения немецкий автопроизводитель предлагает модель Limited Edition.

Ограниченная тиражом в 30 единиц, Audi R8 V10 Limited Edition получает эстетические и функциональные обновления, которые обычно присутствуют в модели Quattro Performance с более высокими характеристиками, без востребованного обновленного двигателя V10.

Модель R8 V10 Limited Edition будет оснащена передней перекладиной из углеродного волокна, которая позволяет сэкономить до 2 кг веса. Он также поставляется с магнитной ходовой частью Audi и динамическим рулевым управлением, которые работают вместе с выбранными настройками привода автомобиля. В стандартную комплектацию входит спортивная выхлопная система, которая доставляет удовольствие водителю.

Что касается двигателя, Audi объявила, что Limited Edition отмечает десятилетие успеха V10 — во многом как R8 V10 Decennium, который был выпущен в прошлом году. Однако, он не получит мощный V10, поэтому вам придется довольствоваться 562 лошадиными силами и 550 Ньютон-метров крутящего момента.

Эстетические моменты для R8 Limited Edition включают 20-дюймовые колеса, внешнюю отделку из углеродного волокна и алюминиево-оптические крышки зеркал. Также будут эксклюзивными цвета: 15 машин в исполнении Mugello Blue с серебристым интерьером в пастельных тонах, пять Avus Silver с черным салоном и красной строчкой и пять зеленых Sonoma с черным салоном и серой строчкой. Только пять R8 Spyder будут предлагаться, и все они будут в цвете Mugello Blue.

Лимитированная серия R8 V10 Quattro поступит в продажу этим летом за 186 000 долларов за купе и за 195 900 долларов за Spyder.

Полностью электрический немецкий кроссовер является мировым лидером рынка в своем сегменте. Первая полностью серийная электрическая модель от Audi пользуется популярностью во всем мире как среди покупателей, так и среди СМИ.

Как сообщает пресс-служба Audi, о высоких достижениях модели свидетельствуют многочисленные награды и сравнительные испытания. В первой половине 2020 года Audi поставила 17 641 модель e-tron клиентам по всему миру. Это на 86,8% больше, чем годом ранее, несмотря на сложную рыночную ситуацию из-за пандемии коронавируса. Таким образом, полностью электрическая модель Audi значительно опережает своих конкурентов в сегменте полноразмерных аккумуляторных электромобилей сегмента SUV по всему миру. Модель является также самым продаваемым электрическим вн едорожником в Европе.

Audi e-tron пользуется большим спросом на скандинавском рынке, в частности, в Норвегии, которая является «пионером» электрической мобильности. Автомобили e-Tron составляют 92% от объема моделей Audi, реализованных в Норвегии. Также значительно выросла доля поставок модели в Исландию (93%), Швецию (12%) и Израиль (14%). В США e-tron зафиксировал рост продаж более чем на 50% по сравнению с предыдущим годом.

Audi e-tron — это настоящий переломный момент для нас, который ясно иллюстрирует наше видение устойчивой и прогрессивной мобильности премиум-класса. Наш первый полностью электрический внедорожник сочетает в себе дизайн, динамическую управляемость и качество салона с новейшими технологиями. Е-Tron является началом новой эры для Audi. Мы продолжим эту историю успеха, — отметил Хильдегард Вортманн, член правления по продажам и маркетингу.

Как считают в компании, успех Audi e-tron обусловлен главным образом его повседневным удобством. В дополнение к большому пространству пассажирского салона, его запас хода играет здесь решающую роль. Более длинные расстояния можно легко преодолеть с помощью e-tron Sportback 55, который способен проехать до 446 км, и e-tron 55, который имеет дальность до 436 км. Автомобили e-tron также выигрывают от высокой скорости зарядки. Зарядная мощность до 150 кВт доступна для значительной части процесса зарядки. Чтобы восполнить заряд аккумулятора для преодоления 110 км пути водителю достаточно 10 минут. Audi e-tron 55 достигает отметки 80% примерно через 30 минут.

В 2019 году e-tron выиграл более двух третей всех сравнительных испытаний. Кроме того, читатели журнала «AUTO BILD Allrad» проголосовали за е-Tron в номинации «полноприводный автомобиль года» и «полноприводные гибриды и электромобили» в Германии в 2019 году. Также автомобиль выиграл «Goldenes Lenkrad» («Золотой руль») в категории «большие внедорожники» превалирует над конкурентами, оснащенными двигателем внутреннего сгорания. В номинации «Служебный автомобиль 2020 года» e-tron победил в категории «электромобили полноразмерного класса/класса Luxury».