Записи с меткой ‘Audi’

Audi представила новые «зажигалки». Новинки мирового авторынка

Компания Audi официально представила новое поколение «заряженных» S3 в кузове седан и хэтчбек. Новые модели выросли в размерах, изменили внешность, а также получили обновленную линейку моторов. Первые автомобили можно будет приобрести в октябре.

Audi S3 Sportback и S3 Sedan можно опознать по шестиугольной решетке Singleframe с сотами, увеличенным воздухозаборникам в переднем бампере, выраженном заднему диффузору и четырем выхлопным патрубкам. В каждую блок-фару «эс-третих» встроены 15 пиксельных светодиодов хордовых огней, десять из которых образуют две вертикальные линии. Матричная оптика доступна за доплату.

По сравнению с предыдущим поколением, новые S3 увеличились в габаритах. Модификация Sportback стала длиннее на три сантиметра, «седан», в свою очередь вырос в длину на четыре сантиметра. Уже в «базовой» комплектации «заряженные» модели оборудуются интеллектуальной спортивной подвеской, благодаря которой клиренс автомобиля уменьшился на 15 миллиметров. Новые S3 можно приобрести с 18-дюймовыми в «базе» или с 19-дюймовыми колесами за дополнительную плату.

Салон «заряженных» модификаций выполнен из натуральной кожи с алюминиевыми и карбоновыми вставками. Обивка спортивных сидений изготовлена из переработанных пластиковых бутылок. Уже в стандартной комплектации в моделях устанавливается 10,25-дюймовая виртуальная приборная панель. Кроме того, новые S3 получили сенсорную информационно-развлекательную платформу третьего поколения, которая включает в себя встроенную точку доступа Wi-Fi и технологию прогноза развития дорожной ситуации. Еще одной особенностью новых моделей является нали чие это ключа Audi Connect, который позволяет клиенту запирать и отпирать автомобиль, а также запускать двигатель через свой смартфон.

Под капотом новых S3 установлен двухлитровый TFSI мощностью 310 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Агрегат «заряженных» новинок работает в паре с семиступенчатым «роботом». До «сотни» обе модели разгоняются за 4,8 секунды. Максимальная скорость автомобилей составляет 250 километров в час.

Прием заказов на новые Audi S3 стартует в европейских странах в августе 2020 года. Первые экземпляры поступят к дилерам в начале октября. В Германии цены на S3 Sportback начинаются от 46 302 евро.

За модификацию S3 Sedan придется заплатить минимум 47 179 евро. Также на старте продаж клиентам будет доступна лимитированная серия Edition one, которая будет поставляться в цвете Python Yellow для Sportback или Tango Red для Sedan.

Новый Audi A3 обзавелся спортивными S-модификациями

Немецкая марка полностью рассекретила Audi S3 Sportback и Audi S3 Sedan 2021 года.

Премьера «заряженного» дуэта Audi S3 Sportback и Audi S3 Sedan состоялась спустя шесть месяцев после предварительного показа в феврале этого года. От базового Audi A3 новые S-модификации отличаются более агрессивным дизайном с крупными воздухозаборниками и двумя парами круглых патрубков выхлопной системы, характерных для всех S-моделей.

Оба автомобиля оснащены проверенной временем 2.0-литровой «турбочетверкой», развивающей 310 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Вся мощь агрегата передается на систему полного привода Quattro исключительно через семиступенчатую коробку передач S Tronic. Не зависимо от типа кузова, время разгона с места до 100 км/ч составляет 4.8 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

В стандартное оснащение дуэта вошла спортивная подвеска с заниженным на 15 мм дорожным просветом и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. За доплату доступны диски диаметром 19 дюймов, матричные светодиодные фары с 15 отдельными светодиодными сегментами и подвеска S Sport с регулируемыми амортизаторами.

В салоне наиболее заметные отличия от базового A3 — спортивные сидения с усиленной боковой поддержкой и обивкой из переработанных пластиковых бутылок и рулевое колесо с усеченным ободом в оплетке из перфорированной кожи.

В европейской спецификации седан и хэтчбек стандартно укомплектованы 10.25-дюймовой цифровой приборной панелью и мультимедийной системой MMI нового поколения с 10.1-дюймовым дисплеем и расширенным набором функций. 12.3-дюймовый Virtual Cockpit будет доступен за доплату.

В Европе старт продаж Audi S3 Sportback и Audi S3 Sedan 2021 года объявят в конце этого месяца, а первые поставки начнутся в октябре. В Германии «заряженный» хэтчбек оценили в 46 302 евро, седан — в 47 179 евро.

Также европейцам предложат стартовую версию Edition One: хэтчбек в цвете Python Yellow, седан в цвете Tango Red. Обеим положен черный декор, 19-дюймовые колесные диски и сидения в обивке из кожи Nappa.

Источник: Audi

Спорткупе Audi R8 и TT переведут на электротягу

Компания Audi планирует перевести ряд моделей с традиционными двигателями внутреннего сгорания на электротягу.

Новый глава Audi Маркус Дюсманн, вступивший в должность 1 апреля 2020 года, инициировал пересмотр стратегии развития модельной линейки марки. Конечной целью, так называемого «Плана трансформации Audi» (Audi Transformation Plan), реализацию которого начал еще бывший глава компании Брэм Шот, является оптимизация операций и максимальное сокращение расходов.

В результате под угрозой может оказаться ряд моделей марки с двигателями внутреннего сгорания. В их числе и спорткары Audi R8 и TT, которые будут перезапущены в качестве полностью электрических моделей. Об этом в интервью изданию Autocar рассказал источник близкий к председателю правления Audi.

«Такие автомобили, как TT и R8, в прошлом рассматривались как часть общего процесса сокращения затрат. Однако теперь им уделяется повышенное внимание», — сказал неназванный источник.

Также планом предусмотрено сокращение расходов на модернизацию платформы MLB для автомобилей с продольным расположением двигателя. Эта «тележка» используется такими моделями как A4, A6, A8, Q5, Q7 и Q8. Одним из вариантов ее развития может стать унификация с платформой MSB компании Porsche, которая лежит в основе Porsche Panamera и Bentley Continental GT.

В последние годы у Audi и Porsche уже был ряд совместных разработок, в том числе бензиновый двигатель V6, который используется во всех моделях марок. Также компании объединились для разработки платформы PPE (Porsche Premium Electric), которая станет основой для электрической версии Porsche Macan второго поколения, а затем для батарейного преемника Audi Q5.