Audi официально представила кроссовер Q3 нового поколения. Модель преобразилась снаружи и внутри, сохранив при этом платформу MQB (в модернизированном варианте) и зачем-то получила сенсорные клавиши на руле.

Новый Audi Q3 отличается от предыдущего поколения более плавными линиями и в целом выглядит солиднее. Передняя светотехника размещена в два уровня: рисунок верхней секции можно настраивать, а нижние секции фар проецируют на дорогу предупреждения. Самые маленькие колесные диски — 17-дюймовые. Опционально доступны 20-дюймовые.

В интерьере использованы отделочные материалы с элементами из вторсырья — переработанного полиэстера и нейлона. Спереди установлены два дисплея в одном корпусе — цифровой кокпит диагональю 11,9 дюйма и 12,8-дюймовый экран мультимедийной системы, на который перенесли управление климат-контролем, избавившись от отдельного блока.

В то время как обновленный VW Golf снова получил обычные физические кнопки на руле вместо сенсорных после претензий от владельцев, новый Audi Q3 сменил клавиши на сенсоры. Селектор коробки передач перенесли с центрального тоннеля на рулевую колонку. А еще Q3 первым среди моделей Audi получил новый сдвоенный рычажок слева от руля. Этот элемент отвечает за управление светом и стеклоочистителями.

На выбор пока доступны несколько бензиновых версий, дизельная и плагин-гибрид. Дизель 2.0 TDI развивает 150 л.с., сочетается с семиступенчатой трансмиссией S tronic с двумя сцеплениями и передним приводом. Начальный 1.5-литровый бензиновый двигатель имеет такую же мощность — 150 л.с. — и сочетается с тем же S-Tronic, но дополнен 48-вольтовым стартер-генератором.

Еще есть версия с бензиновым двигателем объемом 2.0 литра мощностью 265 л.с., трансмиссией S tronic и полным приводом quattro. В гибридной версии бензиновому двигателю 1.5 TFSI (177 л.с.) помогает электромотор на 116 л.с., встроенный в шестиступенчатую трансмиссию. Емкость батареи — 25,7 кВт·ч (полезная 19,7 кВт·ч). Запас хода на электротяге составляет 119 км в цикле WLTP. Плагин-гибрид на данный момент только переднеприводный.

Продажи нового Audi Q3 начнутся только в октябре, но прием заказов уже открыт. Цены в Германии начинаются от 44,6 тысячи евро за бензиновую модификацию начального уровня и 49,3 тысячи евро за гибрид.

Источник: Audi

Презентовано новий Audi Q3 третього покоління. Кросовер випускатимуть у бензинових, дизельних та гібридних модифікаціях.

Audi Q3 2026 стане найдоступнішим кросовером марки, адже молодшу модель Q2 невдовзі знімуть із виробництва. Він надійде в продаж із жовтня за ціною від 44 600 євро. Про це повідомляється на офіційному сайті Audi.

Як і кросовер Audi Q5, нова модель стала елегантнішою на вигляд. На зміну граням прийшли більш плавні лінії, а решітка радіатора стала ширшою. Утім, є і відмінності: зокрема, новий Audi Q3 отримав розділені фари та ліхтарі. Передня оптика — матрична, а задня — OLED.

Кросовер Audi Q3 зберіг платформу MQB Evo, тобто залишається побратимом Volkswagen Tiguan. Авто дещо підросло в розмірах.

Компонування салону також знайоме за спорідненим VW Tiguan. Зокрема, селектор КПП перенесли на кермову колонку, що вивільнило місце для бездротових зарядок для смартфонів. Audi Q3 отримав збільшений віртуальний щиток приладів та 12,8-дюймовий тачскрін.

Новий Audi Q3 2026 став просторішим усередині, а його задні крісла мають горизонтальне регулювання. Залежно від їх положення, об’єм багажника становить 488-575 л, а зі складеними кріслами зростає до 1386 л.

Мультимедійну систему доповнили штучним інтелектом. Серед опцій є 420-ваттна акустика Sonos із 12 динаміками, паркувальний автопілот та система напівавтономного руху.

Кросовер Audi Q3 дебютує із бензиновими турбомоторами об’ємом 1,5 л (150 к.с.) і 2,0 л (265 к.с.), а також із 2,0-літровим 150-сильним турбодизелем та 272-сильною плагін-гібридною установкою (вона дозволяє проїхати 119 км на електротязі).

Усі версії оснащені роботом S tronic, а привод може бути переднім або повним. За доплату доступні адаптивні амортизатори.

Компанія Audi переглядає свої плани щодо відмови від двигунів внутрішнього згоряння. Спочатку люксовий бренд обіцяв припинити випуск бензинових моделей у 2025 році і з 2026-го перейти виключно на електромобілі. Остаточну відмову від ДВЗ планували до 2033 року. Однак нова стратегія відкладає ці терміни мінімум на два роки, а можливо — і на десятиліття.

Генеральний директор Audi Гернот Делльнер в інтерв’ю Autocar повідомив, що випуск бензинових автомобілів, включно зі спортивними версіями RS, триватиме щонайменше до 2035 року. Це рішення зумовлене динамікою ринку і попитом з боку покупців, особливо на ринках за межами Європейського Союзу.

Компанія активно розширює лінійку електромобілів. У першому кварталі 2025 року Audi збільшила поставки електричних моделей на 30,1%, реалізувавши 46 371 автомобіль. Для порівняння, BMW продала 86 449 електрокарів, а Mercedes-Benz — 40 706. Щоб зміцнити позиції, наступного року Audi виведе на ринок доступну електричну модель у сегменті A3.

Популярні моделі з ДВЗ, такі як A5, A6 і Q3, залишаться на ринку ще довго. Більшість нових автомобілів також отримають версії з емблемами S і RS. Яким буде майбутнє бензинових Audi після набрання чинності заборони на продажі нових автомобілів з ДВЗ в ЄС з 2035 року, поки неясно.