Записи с меткой ‘Audi’

26 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Bentley, теперь точно Audi. Новости мирового авторынка

Однако по словам источников, Дисс считает, что у Bentley есть потенциал для нового старта под руководством Audi.

Источники сообщили, что Audi будет контролировать технологическую и финансовую деятельность Bentley со следующего года.

Дисс стремится оптимизировать портфель брендов VW Group, который простирается от люксовых брендов, в том числе Bentley, Audi и Porsche, до массовых марок — VW, Skoda и Seat.

Сообщается, что Volkswagen рассматривает вопрос о том, есть ли будущее у его нишевых высокопроизводительных брендов Lamborghini, Bugatti и Ducati в рамках компании, поскольку автопроизводитель все больше фокусируется на электрических, цифровых и автономных транспортных средствах.

Отметим, что для последнего из них компания сейчас ищет покупателя Bentley вернулась к прибыли в прошлом году, но, вероятно, в этом году все равно понесет потери из-за воздействия пандемии коронавируса, сказал в июне генеральный директор Адриан Холлмарк.

«Брексит» также оказывает давление на бренд, поскольку если Великобритания выйдет из единого рынка Европейского Союза в следующем году без торговой сделки, прибыль может сократиться на четверть.

Отметим, что оптимизацию Bentley начали еще в прошлом году. К ним относятся прекращение массового производства на заводе бренда в Крю, Англия, и превращение предприятия в специализированного производителя специальных кузовов, единичных экземпляров, мелкосерийных моделей и автомобилей с длинной колесной базой.

Однако этого удалось избежать, повысив эффективность предприятия, снизив затраты и сократив 1000 рабочих мест, что эквивалентно четверти персонала.

22 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Audi RS E-Tron GT: последние штрихи. Концепты автомобилей будущего

Audi в четверг, 22 октября, показала концепт RS E-Tron GT в преддверии дебюта новинки в гонке 24 часа Спа.

Напомним, что немецкий производитель неоднократно публиковал тизерные изображения RS E-Tron GT, но это первый раз, когда Audi вживую представила грядущий флагман, хоть и под маскировочной плёнкой. С виду концепт RS напоминает «младшую» модель E-Tron GT, при этом, скорее всего, под камуфляжем будут изменения.

Как и E-Tron GT, модель RS построят той же архитектуре, что и Porsche Taycan, но электромобиль Porsche в движение приводится двумя агрегатами, в то время как RS E-Tron GT может получить трёхмоторную компоновку. Так, два электродвигателя будут находиться сзади, а один – спереди. Общая производительность моторов достигнет 700 л.с., что позволит новинке ускоряться до 100 км/ч всего за три секунды.

Питаться три электрических двигателя будут от аккумулятора на 95 кВт/ч, который предоставит модели возможность преодолевать на одном заряде расстояние до 400 километров.

К тому же совсем недавно отмечалось, что состоялась презентация специальной модификации Audi TT RS 40 Years of Quattro. Следует подчеркнуть, что данная вариация выделяется наличием другой внешней и внутренней отделки, а ещё повысившейся в два раза цены.

22 октября, 2020 Автомир Комментариев нет »

Audi Q2 стал чище и тяговитей. Новинки мирового авторынка

Кроссовер Audi Q2 прошёл процедуру рестайлинга в сентябре, но во время премьеры компания не раскрыла все подробности о моторах. Теперь же немцы уточнили детали. Хотя дореформенный «ку-второй» располагал шестью версиями, включая «заряженную» SQ2, стартует обновлённая машина у себя на родине пока лишь с двумя вариантами: 35 TFSI и 35 TDI. Первый подразумевает мотор 1.5 TFSI EA211evo (150 л.с., 250 Нм), который появился на «ку-втором» ещё в ноябре 2018-го, заменив в тот раз 1.4 TFSI с теми же параметрами.

В Европе Q2 разбирают неплохо. В 2017-м продано 81 426 штук, в 2018-м — 78 096, в 2019-м — 78 335, а за восемь месяцев 2020-го — 37 161.

Модификация 35 TFSI — переднеприводная и по умолчанию идёт с шестиступенчатой «механикой», а в виде опции ей доступен семиступенчатый «робот» S Tronic. Вариант 35 TDI оснащён «роботом» изначально (до реформы был выбор между «механикой» и «роботом»), а опцией для него является полный привод.

Паркетник Q2 35 TDI сменил модификацию дизеля 2.0 — с EA288 на EA288evo. При этом новый для модели двигатель оказался не только экологичнее прежнего, но и более тяговитым. Максимальный крутящий момент подрос с 340 до 360 Нм (мощность осталась прежней, 150 сил). Разгон до сотни улучшился с 8,5 до 8,2 с. Для сравнения, Q2 35 TFSI справляется за 8,6 с любой из коробок передач. За чистоту выхлопа EA288evo отвечает система двойного дозирования жидкости AdBlue, необходимой для работы селективного нейтрализатора оксидов азота (SCR). Всё это ради удовлетворения нового стандарта в ыбросов Euro 6 AP.

Жидкость AdBlue хранится в бачке под полом багажника (отмечен серо-синим, как и подающий трубопровод), а впрыскивается в двух точках: в блоке «окислительный нейтрализатор-сажевый фильтр» (две «бочки» на задней стенке мотора) и перед последним нейтрализатором (он виден около селектора трансмиссии).

Компания говорит, что Audi Q2 с «начальным мотором» будет стоить 25 000 евро, но этот самый начальный двигатель (видимо, турботройка 1.0) будет добавлен в каталог обновлённого паркетника лишь в 2021 году, как и несколько других силовых агрегатов. Впрочем, и сейчас разнообразие у модели приличное, ведь кроме моторов можно выбрать внешние стайлинг-пакеты S line, «чёрный» или «углепластиковый», или заказать исполнение Edition One, совмещающее пакет S line с 19-дюймовыми колёсами Audi Sport и спортивной подвеской, матричными фарами, а также несколькими нестандарт ными акцентами в экстерьере и интерьере, чёрным тканевым потолком, сочетанием алюминия, нержавейки, натуральной и искусственной кожи в отделке.

  • Популярное видео