Немецкий автопроизводитель намерен перейти на электротягу в ближайшие годы.

Напомним, что в октябре 2020 года глава Audi Маркус Дюсманн заявил, что отказываться от ДВС пока рано, но при этом автоиндустрия неумолимо движется в сторону тотальной электрификации. Теперь же в интервью изданию WirtschaftsWoche Дюсманн заявил, что переход на электротягу неизбежен. Представитель компании сообщил, что марка намерена полностью перейти на электрические силовые установки в течение ближайших 20 лет. Автопроизводитель уже занят разработкой детального графика постепенного отказа от ДВС, который будет готов уже в ближайшие месяцы.

Данный план будет содержать постепенное прекращение ДВС на заводах концерна VW Group. В прошлом году Audi представила 5 электрокаров и 12 подключаемых гибридов. К середине десятилетия марка намерена выпустить еще 20 электромобилей и 10 гибридов. Маркус Дюсманн ожидает, что к тому времени доля гибридных моделей и электрокаров в глобальном объёме продаж Audi вырастет с нынешних 3,5 до 40 процентов. Да тех пор Audi будет работать над снижением уровня выброса вредных веществ для классических ДВС.

В апреле прошлого года компания Audi официально представила новый A3 Sedan, который практически полностью повторял хэтчбек, но отличался некоторыми особенностями. Новое поколение модели получит более агрессивный дизайн, а также переработанный интерьер.

В салоне новинки будет установлен 10,3-дюймовый монитор приборной панели в стандартном исполнении и 12,3-дюймовый предложат в качестве опции. Мультимедийная система включает в себя 10,1-дюймовый тачскрин.

Под капотом нового Audi A3 должен быть установлен двигатель TFSI, вероятно объемом 2,0 литра с турбонаддувом с отдачей 188 л.с., а привод будет доступен на выбор – передний или полный. Также появится спортивная версия с 306-сильным агрегатом, который также на 0,6 дюйма ниже, чем в стандартной версии.

В Сети интернет появились шпионские фотографии обновленной генерации Audi A8 — флагмана немецкого бренда. Ожидались серьезные изменения — так и произошло. Снимками поделилось издание Motor1.

Заметна камуфляжная плёнка на бамперах — видимо там и произойдут главные изменения. Однако проделана по-настоящему колоссальная работа — другая радиаторная решётка с новым дизайном, иные фары и так далее.

Один из автомобилей, которые были запечатлены фотошпионами, получил специальную наклейку — она подчеркивает то, что экземпляр является гибридом. Данный автомобиль также получил матричную светодиодную оптику со специальной лазерной технологией. Была совершена перестановка — так, дневные ходовые огни, также выполняющие роль поворотников, были переставлены в другое место.

Нет никакой информации касательно трёхуровневого помощника в вождении. Однако вполне вероятно, что некоторые элементы помощи водителю в управлении новинка всё же получит.

Стоит также подчеркнуть, что модель вновь получит прозвище Horch — оно достанется топовой версии Audi A8.

Ожидается, что такая модель станет главным конкурентом Maybach S-Class. Под капотом будет функционировать двенадцатицилиндровый 6-литровый силовой агрегат с двойным турбированным наддувом. Точной даты презентации, к сожалению, пока нет, однако её могут представить уже в конце нынешнего года.

Следует напомнить, несколько ранее стало известно, что Audi RS4 Avant 2020 быстрее на треке, чем три конкурента. Автомобиль показал результат в 1:54,45.