Записи с меткой ‘Audi’

Один на троих: VAG готовит новый «мультибрендовый» электромобиль. Электромобили и электрокары

Как ранее стало известно, концерн Volkswagen Group разрабатывает загадочный электрокар под кодовым названием Landjet, который должен воплотиться в жизнь как серийная модель сразу нескольких марок: Audi, Bentley и Porsche. Главный дизайнер Audi рассказал изданию Car & Driver, что перспективный «мультибрендовый» электромобиль получит, по его словам, «революционный» дизайн и призвал забыть о нынешнем фирменном стиле марки, потому что выглядеть он будет «совершенно иначе». Скорее всего, Landjet будет представлять собой гран-туризмо с электрической силовой установк ой и продвинутой системой автономного вождения.

По данным инсайдеров, таинственный электрокар получит три ряда кресел в салоне и семь мест, но, несмотря на компоновку, у него будет классический трёхобъёмный кузов — во внутренних документах концерна главным конкурентом называют Tesla Model S, а не Model X. Вероятно, размещения трёх рядов кресел в салоне получится добиться благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания, так что при аналогичной компоновке и габаритах Landjet будет просторнее, чем, к примеру, самый крупный седан в линейке Audi — модель А8. Первым на конвейер встанет версия элект ромобиля от Audi – ориентировочно, в 2024 году.

Lamborghini и Ducati все еще VAG. Новости мирового авторынка

В свою очередь компания Audi возьмет под свой контроль Bentley с 1 марта 2021 года.

Lamborghini и Ducati остаются в составе корпорации VW Group после сегодняшнего голосования наблюдательного совета компании, который также одобрил передачу Bentley под контроль Audi. Реорганизация произошла после того, как в течение нескольких месяцев ходили слухи о том, что конгломерат откажется от двух итальянских компаний с целью повышения эффективности производства. Ходили даже слухи, что VW тоже продаст Bentley. Однако ни один из этих сценариев не оказался верен.

Вместо этого Audi возьмет на себя обязанности по управлению Bentley с 1 марта 2021 года. Согласно мнению совета директоров, реструктуризация позволит двум компаниям найти синергетический эффект в своих стратегиях по электрификации. Компания стремится снизить фиксированные затраты, и совет директоров проголосовал за их сокращение на 5 процентов к 2023 году, одновременно уменьшив материальные затраты на 7 процентов в следующие два года. Правлению особо нечего было сказать о двух итальянских брендах, кроме того, что они «останутся частью» VW Group .

В прошлом месяце в отчете говорилось, что Lamborghini и Ducati вместе с Italdesign могут быть объединены в единую организацию. В то время генеральный директор VW Герберт Дисс сказал, что компания объединит всех троих «в юридическую структуру». Это все еще может произойти, поскольку Дисс сказал, что это более медленный процесс. Кроме того, в прошлом месяце VW Group назначила Стефана Винкельмана, президента Bugatti, генеральным директором Lamborghini, вернувшегося в компанию, которую он возглавлял с 2005 по 2016 год.

Реорганизация должна помочь Lamborghini найти свой путь в следующем десятилетии, поскольку электрификация становится основным двигателем для все большего числа производителей и моделей. Однако электрификация модельного ряда Lamborghini или Bugatti в ближайшее время не наступит. Винкельманн сказал на прошлой неделе, что ни одна из компаний не будет искать эту технологию только потому, что она не готова удовлетворить требования к производительности. Если это и состоится, то не раньше конца десятилетия.

Audi e-tron GT запущен в производтсво. Новинки мирового авторынка

Заказы на новинку начнут принимать с весны следующего года.

Электрокар Audi e-tron GT будут собирать на производственной площадке Bollinger Hofe, которая является частью завода компании в немецком Неккарзульме. Раньше на этом предприятии, которое принадлежит Audi Sport, выпускалась модель R8. В будущем суперкар и электромобиль будут производить в рамках одной сборочной линии.

Вся электроэнергия и тепло, которые поступают на завод в Неккарзульме, вырабатываются из возобновляемых источников. При этом железнодорожная техника, применяемая для целей предприятия, функционирует либо на природном газе, либо на электротяге. А в прошлом году, во время подготовки нового e-tron GT к серийному выпуску, производственная площадка Bollinger Hofe была расширена и переоснащена.

Напомним, что электрокар Audi e-tron GT разработан на новой платформе PPE (Premium Platform Electric). Итоговая производительность двух электромоторов, которые есть в оснащении новинки, составляет 590 л.с., а на одной зарядке автомобиль сможет проехать порядка 400 км по циклу WLTP. Заказы на электромобиль Audi e-tron GT начнут приниматься с весны следующего года.