Западные издания опубликовали фотографии с испытаний премиального Audi A8 2022 модельного года с более длинной колесной базой. Кажется, что на тестах была замечена более роскошная версия Horch.

С постоянным ростом количества внедорожников большие седаны в значительной степени вышли из моды. Тем не менее, Mercedes недавно выпустил новый полноприводный седан S-class, BMW также покажет обновленную седан 7 Series в 2022 году, а Audi в настоящее время работает над обновлением для своего A8. Это говорит о том, что «Большая немецкая тройка» полна решимости сохранить сегмент полноразмерных роскошных седанов.

Хотя «Четыре кольца» не подтвердили возвращение названия «Хорьх», официальные лица Audi раскрыли планы создания «особо роскошного и престижного исполнения полноразмерного седана». Horch был одним из четырех брендов, которые объединились в Auto Union AG в 1932 году. Последующий автопроизводитель Auto Union GmbH был образован в 1949 году, а в 1969 году он слился с NSU и образовал Audi NSU Auto. Union AG. В 1985 году компания сменила название на Audi AG.

Потенциальный A8 под маркой Horch позволит Audi напрямую конкурировать с Mercedes-Maybach S-Class. Также известно, что нынешнее поколение A8 будет последней серийной машиной от Audi, которая будет оснащена мощным двигателем W12.

Прототип новинки, запечатленный зарубежными журналистами, дает нам хорошее представление о том, чего ожидать от рестайлинга A8 в целом. Фары и задние фонари имеют другой вид, также была изменена фальшрадиаторная решетка. Мы ожидаем, что седан в версии Horch получит уникальный комплект колесных дисков и, возможно, также будет иметь специальную решетку радиатора, но Audi вряд ли внесет какие-либо существенные изменения по сравнению с обычным A8. То же самое верно и для Maybach S-Class, поскольку он имеет лишь несколько дизайнерских изменений по срав нению с моделью Benz.

На тест нам достался первый электрический седан Audi e-tron GT, колесящий по дорогам Восточной Европы и стран СНГ. Вопросов к нему – тьма. Но, пожалуй, самым важным для нас было сравнить его с намного более дорогим Porsche Taycan. И попытаться найти оправдание этой переплате.

В этом тесте вы увидите подноготную e-tron GT, ведь мы не постеснялись частично его разобрать. А еще мы продемонстрируем реальные динамические характеристики этого электрокара и его запас хода, проверенные путешествием между двумя украинскими городами. Не говоря уже о замерах мощности на диностенде, которые превратились в настоящую эпопею.

Приятного просмотра!

Марка Audi рассекретит свой самый компактный электрический кроссовер Q4 e-tron и кросс-купе Q4 e-tron Sportback 14 апреля нынешнего года. Это следует из тизера, который был опубликован на официальной странице компании в Facebook.

Обе версии электрокроссовера Audi Q4 e-tron базируются на платформе MEB, то есть технически окажутся близкими, например, модели VW ID.4. Таким образом, вседорожник и кросс-купе получат силовые агрегаты, которые выдают до 306 л.с. и смогут проезжать на одной зарядке до 450 км.

Электрический кроссовер Audi Q4 e-tron в длину вытянется на 4590 мм при расстоянии между осями в 2760 мм. Тем самым электрокроссовер окажется чуть крупнее по габаритам модели Audi Q3, но получит колёсную базу на уровне старшего Audi Q5.

Если говорить про кросс-купе Audi Q4 Sportback, то его концепт, продемонстрированный в июле 2020 года, по габаритам и технической части был идентичен концептуальной модели Q4, отличаясь от неё, в первую очередь, кузовом более динамичных очертаний. Тогда сообщалось, что обе новинки появятся на рынке в течение 2021 года, но с разницей в несколько месяцев.

Также советуем вам посмотреть подробный обзор Audi Audi e-tron Sportback. Чем лучше Tesla Model X?

Контакты всех дилерских центров Audi в Украине