Начиная с кроссоверов, Q7 и Q8 2022 модельного года получают новую версию Competition Plus. Они имеют более спортивный внешний вид с черной решеткой радиатора, затемненными значками и 21-дюймовыми алюминиевыми колесами. Автолюбителям понравятся красные тормозные суппорты, а также вставки из углеродного волокна внутри и снаружи.

В следующем месяце бренд планирует собрать приличный заказ на новые варианты Competition Plus. Цены на родном немецком авторынке для Q7 начинаются с 78 170 евро. За Q8 запрашивают 84 500 евро.

Также бренд обновил A1 Sportback 40 TFSI, чтобы иномарка производила 204 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Это скромное увеличение на 7 л.с. Помимо модернизированного двигателя, A1 Sportback 40 TFSI, а также варианты 30 TFSI и 35 TFSI получат новый пакет для соревнований S line. Он включает в себя матовую черную решетку, затемненные значки, а также акценты Mythos Black на крыше и рокер-панелях. Среди других особенностей — тонированные осветительные элементы и вставки платиново-серого цвета.

И последнее, но не менее важное: A4 и A5 выигрывают у конкурентов S line и S line Competition. Так, A4 S line имеет матовую решетку радиатора, полосу для защиты от скалывания камней, спойлер S4, а также кольца Audi в решетке Singleframe черного цвета.

Кроме того, в пакет добавлены 19-дюймовые колеса для более динамичного внешнего вида.

Начиная с кроссоверов, Q7 и Q8 2022 модельного года получают новую версию Competition Plus. Они имеют более спортивный внешний вид с черной решеткой радиатора, затемненными значками и 21-дюймовыми алюминиевыми колесами. Автолюбителям понравятся красные тормозные суппорты, а также вставки из углеродного волокна внутри и снаружи.

В следующем месяце бренд планирует собрать приличный заказ на новые варианты Competition Plus. Цены на родном немецком авторынке для Q7 начинаются с 78 170 евро. За Q8 запрашивают 84 500 евро.

Также бренд обновил A1 Sportback 40 TFSI, чтобы иномарка производила 204 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Это скромное увеличение на 7 л.с. Помимо модернизированного двигателя, A1 Sportback 40 TFSI, а также варианты 30 TFSI и 35 TFSI получат новый пакет для соревнований S line. Он включает в себя матовую черную решетку, затемненные значки, а также акценты Mythos Black на крыше и рокер-панелях. Среди других особенностей — тонированные осветительные элементы и вставки платиново-серого цвета.

И последнее, но не менее важное: A4 и A5 выигрывают у конкурентов S line и S line Competition. Так, A4 S line имеет матовую решетку радиатора, полосу для защиты от скалывания камней, спойлер S4, а также кольца Audi в решетке Singleframe черного цвета.

Кроме того, в пакет добавлены 19-дюймовые колеса для более динамичного внешнего вида.

Как звуки влияют на людей? И как Audi максимально объективно переводит субъективные слуховые ощущения своих клиентов в автомобиль? Audi достигает своих акустических целей с помощью продуманного звука.

Будь то концерт для скрипки, оперная ария, радиодрама, хип-хоп или предупредительный сигнал: звукорежиссеры Audi поставили перед собой высшую цель: воспроизводить звук таким образом, как его записали солисты, группы, спикеры или оркестры. Типичный звук Audi должен быть естественным и давать пассажирам ощущение полного окружения музыкой или речью.

Вольфрам Йен, разработчик аудио в Audi с 1999 года, и его коллеги по звуковому дизайну хотят угодить чрезвычайно широкому кругу слушателей. С этой целью эксперты придерживаются твердого принципа: всякий раз, когда кто-то садится в Audi со своей любимой музыкой, звук должен оказывать немедленное эмоциональное воздействие. Этот человек должен захотеть услышать это музыкальное произведение в Audi. Звук должен быть чистым, точным и динамичным.

Цифровая обработка сигналов с помощью сигнального процессора — одна из наиболее важных процедур настройки звука. Каждый динамик в машине имеет собственный выходной каскад. После того, как встроенные системы были исправлены и настроены, наступает высшая дисциплина разработчиков аудиосистем Audi: звуковой дизайн. На этом этапе частотная характеристика регулируется так, чтобы получился типичный, но все же субъективный звук Audi. Audi уже много лет работает с такими партнерами, как Bang & Olufsen.

Еще один фактор качества звука — это источник звука. Многоканальные записи высокого класса можно было воспроизводить на DVD- и MP3-плеерах, что не было оптимальным решением для того, на что способно встроенное в Audi оборудование. Между тем, потоковые сервисы, такие как Spotify, Amazon Music, Tidal, Qobuz или Deezer, теперь предлагают источники высокого разрешения для высококачественных автомобильных звуковых систем в качестве ультра HD для объемного звучания.

Кроме того, для повышения эффективности и качества Audi использует собственное программное обеспечение soundCUBE. Следовательно, разработчики аудиосистемы контролируют 100% технологий, которые они используют в Audi. Благодаря soundCUBE эксперты могут выбирать лучшие алгоритмы, доступные на рынке, и самостоятельно их интегрировать. Начиная с электрического кроссовера Q4 e-tron Audi также сотрудничает с Sonos в области аудио.