Полностью электрическая версия высокопроизводительного Audi RS4 получит очень большой крутящий момент. Новая версия мощного авто будет продаваться вместе с плагин-гибридным исполнением RS4.

На данный момент не было «шпионских» снимков, на которых был запечатлен Audi A4 следующего поколения, и все же было довольно много интересных сообщений об этой новинке, которая получит внутренний индекс B10. Во-первых, считается, что у немецкой компании «возникло искушение» построить новый A4 на модульной платформе MQB — известно, что переход с MLB на MQB сэкономил бы примерно 1 миллиард долларов. Однако этого не произойдет.

Что обязательно произойдет, так это переход на подключаемый гибридный силовой агрегат в случае с мощным универсалом RS4 Avant.

Интересно, что британское издание утверждает, что полностью электрическая версия RS следующего A4 также находится в разработке. Версия модели с нулевым уровнем выбросов будет построена на платформе PPE (на которых построены A6 E-Tron, Q6 E-Tron, Macan следующего поколения), а не электрической адаптацией архитектуры MLB. Этот полностью отдельный A4 E-Tron дополнит A4 с традиционным ДВС и будет иметь мощную версию RS.

Не так давно, наше издание писало о том, что автомобиль Audi e-tron GT сравнили на дрэг-гонке с Tesla Model S и Porsche Taycan. На зарубежном YouTube-канале carwow появился видеоролик, на котором запечатлена гонка по прямой, в которой участвовал электрический Audi RS E-Tron GT, а также Porsche Taycan и Tesla Model S в более мощной версии Performance.

На зарубежном YouTube-канале carwow появился видеоролик, на котором запечатлена гонка по прямой, в которой участвовал электрический Audi RS E-Tron GT, а также Porsche Taycan и Tesla Model S в более мощной версии Performance.

Сможет ли американский электрический седан Tesla Model S победить своих прямых конкурентов из Германии в гонке по прямой (драг-рейсинг)? Tesla Model S стала интернет-сенсацией за последние пару лет благодаря своим невероятным характеристикам — в частности мгновенному крутящему моменту, благодаря чему, машина практически стала королем дрэг-рейсинга. «Tesla Model S в одиночку трансформирует общественное мнение об электромобилях от экологически чистой техники до невероятно быстрых предметов роскоши» — отмечают различные автомобильные издания. В рамк ах сегодняшней гонки, которая запечатлена на YouTube-канале carwow, Tesla Model S будет противопоставлена своим прямым конкурентам от Porsche и Audi.

Porsche и Audi входят в состав концерна Volkswagen Group, огромной организации, владеющей одними из самых престижных брендов в мире.

Одним из преимуществ владения несколькими брендами является возможность амортизации затрат на разработку новых продуктов для разных брендов.

В данном случае двигатели и технологии Porsche Taycan используются в электромобиле Audi RS E-Tron. Между обоими электромобилей есть несколько тонких нюансов, которые незначительно изменяют впечатления от вождения, но на самом деле они более похожи, чем вы думаете. Это нормально, потому что одних изменений стиля достаточно, чтобы гарантировать существование обоих этих захватывающих новых электромобилей.

В Porsche Taycan Turbo и Audi RS E-Tron GT используются одни и те же электродвигатели и аккумуляторные батареи, однако выходная мощность у них разная. Porsche Taycan выдает 687 лошадиных сил, в то время как Audi RS E-Tron GT может развить «только» 647 л.с. Этот дефицит мощности сводится к иерархии брендов.

Tesla Model S Performance является самым мощным представителем семейства Model S. Мощность этого электромобиля составляет 778 лошадиных сил, что делает ее самым мощным автомобилем в этой гонке.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Audi e-tron GT 2021 от команды InfoCar.ua:

Начиная с кроссоверов, Q7 и Q8 2022 модельного года получают новую версию Competition Plus. Они имеют более спортивный внешний вид с черной решеткой радиатора, затемненными значками и 21-дюймовыми алюминиевыми колесами. Автолюбителям понравятся красные тормозные суппорты, а также вставки из углеродного волокна внутри и снаружи.

В следующем месяце бренд планирует собрать приличный заказ на новые варианты Competition Plus. Цены на родном немецком авторынке для Q7 начинаются с 78 170 евро. За Q8 запрашивают 84 500 евро.

Также бренд обновил A1 Sportback 40 TFSI, чтобы иномарка производила 204 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Это скромное увеличение на 7 л.с. Помимо модернизированного двигателя, A1 Sportback 40 TFSI, а также варианты 30 TFSI и 35 TFSI получат новый пакет для соревнований S line. Он включает в себя матовую черную решетку, затемненные значки, а также акценты Mythos Black на крыше и рокер-панелях. Среди других особенностей — тонированные осветительные элементы и вставки платиново-серого цвета.

И последнее, но не менее важное: A4 и A5 выигрывают у конкурентов S line и S line Competition. Так, A4 S line имеет матовую решетку радиатора, полосу для защиты от скалывания камней, спойлер S4, а также кольца Audi в решетке Singleframe черного цвета.

Кроме того, в пакет добавлены 19-дюймовые колеса для более динамичного внешнего вида.