Записи с меткой ‘Audi’

Новое семейство Audi RS 3 полностью раскрыто до дебюта. Новинки мирового авторынка

Изображения нового седана и хэтчбека RS 3 появились в Сети раньше официальной премьеры.

Компании Audi не удалось сохранить в секрете внешность и интерьер нового семейства RS 3. Изображения новинок появились в социальных сетях. Поскольку техническая начинка семейства RS 3 известна от самой марки Audi, то будущая премьера «заряженных» моделей может превратиться в формальность: секретом останутся лишь сроки выхода на рынок, стоимость, а также некоторые характеристики. Мировой дебют нового Audi RS 3 состоится в сентябре на автосалоне IAA в Мюнхене.

Напомним, что в июне компания Audi показала изображения седана и хэтчбека RS 3 в лёгком камуфляже и заявила, что в новой генерации модели получат полноприводную трансмиссию с двумя пакетами многодисковых сцеплений, а её отличием станет присутствие дрифт-режима. Ещё одной «изюминкой» нового Audi RS 3 будет передняя оптика с рисунком ДХО в виде клетчатого флага.

Ещё одна интересная деталь нового семейства Audi RS 3 — это радиаторная решётка с широкой чёрной глянцевой окантовкой. В остальном отличия RS 3 от S3 сводятся к следующему: у топ-модификаций имеются крупные овальные патрубки выхлопной системы, передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, модернизированный диффузор, а также особые колёсные диски.

В салоне новое семейство Audi RS 3 проще всего узнать по плотным спортивным передним сиденьям, отделочным материалам, рисунку приборной панели и обшитому алькантарой мультифункциональному рулю. Известно, что в оснащении нового Audi RS 3 сохранится «турбопятёрка» 2.5, которая выдаёт 400 л.с. и 500 Нм крутящего момента, а единственной трансмиссией будет 7-скоростной преселективный «робот». Планируется, что продажи семейства RS 3 нового поколения в Европе стартуют осенью.

Кто там живет в США? Можете заказывать новый e-Tron GT. Новости мирового авторынка

На официальном сайте немецкой компании открыт доступ к конфигуратору новой Audi e-Tron GT. Клиенты могут изучить автомобиль, собрать комплектацию в конфигураторе и оформить предзаказ.

Компания предлагаются две модификации — e-tron GT и RS e-tron GT, стоимостью от 100 945 долларов и от 140 945 долларов соответственно. Оба автомобиля имеют салон с отделкой из переработанных материалов, 20-дюймовые диски, 12,3-дюймовую приборную панель и 10,1-дюймовую мультимедиа. Электрический седан RS e-tron GT предлагается с карбоновой крышей.

Модификация E-tron GT отличается мощностью в 469 л.с. и 629 Нм крутящего момента. Однако доступный режим Boost временно увеличивает эти показатели до 522 л.с. и 639 Нм крутящего момента. В режиме ускорения автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, максимальная скорость 245 км/ч.

Автомобиль RS e-tron GT выдает 590 л.с. и 829 Нм крутящего момента, а благодаря функции Boost Mode демонстрирует мощность в 637 л.с. и 829 Нм крутящего момента. Дополнительная мощность сокращает время разгона от 0 до 100 км/ч до 3,1 секунды.

Рекомендуем посмотреть подробный тест-драйв Audi e-tron GT 2021 от команды InfoCar:

Ближайший дилерский центр Audi

Кто там живет в США? Можете заказывать новый e-Tron GT. Новости мирового авторынка

На официальном сайте немецкой компании открыт доступ к конфигуратору новой Audi e-Tron GT. Клиенты могут изучить автомобиль, собрать комплектацию в конфигураторе и оформить предзаказ.

Компания предлагаются две модификации — e-tron GT и RS e-tron GT, стоимостью от 100 945 долларов и от 140 945 долларов соответственно. Оба автомобиля имеют салон с отделкой из переработанных материалов, 20-дюймовые диски, 12,3-дюймовую приборную панель и 10,1-дюймовую мультимедиа. Электрический седан RS e-tron GT предлагается с карбоновой крышей.

Модификация E-tron GT отличается мощностью в 469 л.с. и 629 Нм крутящего момента. Однако доступный режим Boost временно увеличивает эти показатели до 522 л.с. и 639 Нм крутящего момента. В режиме ускорения автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, максимальная скорость 245 км/ч.

Автомобиль RS e-tron GT выдает 590 л.с. и 829 Нм крутящего момента, а благодаря функции Boost Mode демонстрирует мощность в 637 л.с. и 829 Нм крутящего момента. Дополнительная мощность сокращает время разгона от 0 до 100 км/ч до 3,1 секунды.

Рекомендуем посмотреть подробный тест-драйв Audi e-tron GT 2021 от команды InfoCar:

Ближайший дилерский центр Audi