На поднебесном авторынке появится растянутый кроссовер Audi Q2L с пакетом обновлений. Как будет выглядеть новинка, мы знаем благодаря просочившимся в Сеть фотографиями.
В салоне новинки появится новый руль в спортивном стиле со скошенным низом и мультимедиа с сервоприводом — при желании ее дисплей можно будет убрать. Эта опция актуальна только для дорогих комплектаций.
Моторная гамма не изменится. Это прежний 147-сильный турбомотор на 1,4 литра, сочетающийся с 7-ступенчатым «роботом» DSG с двумя сцеплениями.
Гибридные и полностью электрические трансмиссии новинке пока не полагаются.
Audi продолжает подогревать интерес к концепту Skysphere («Небесная сфера») — первому из трио роскошных электрокаров, на примере которых компания продемонстрирует свои последние наработки в области дизайна. На этот раз Audi снова обратилась к экстерьеру автомобиля, но показала более мелкие детали, включая сложное оформление колесных дисков. Премьера Skysphere намечена на 10 августа: она состоится в дизайн-центре Four Rings в Малибу, штат Калифорния.
На свежих тизерах вновь, но под другим углом, видны зауженные фары и заглушка на месте решетки радиатора с орнаментом из соединенных основаниями треугольников. Сзади Skysphere получил похожий световой узор и эмблему с четырьмя кольцами в красном цвете.
Ранее старший вице-президент Audi Хенрик Вендерс и главный дизайнер Марк Лихте рассказали, что при создании концепта черпали вдохновение в кабриолете Horch 853A, выпущенном в единственном экземпляре в 1937 году. В частности, к винтажной «двухдверке» отсылают длинный капот Skysphere и плавные линии кормы.
Horsch 853A
Технические характеристики новинки Audi пока не раскрывает, но предполагается, что базой для всех «сферических» автомобилей станет электрическая архитектура Project Artemis. В движение их будет приводить «зеленая» силовая установка. С учетом того, что Skysphere задуман автономным, салон могут обустроить в духе лаундж-пространства с креслами, которые можно будет развернуть друг к другу.
Седан Audi RS 3 установил новый рекорд круга Нюрбургринга в классе компактных автомобилей с результатом 7:40.748 минут.
Новый Audi RS 3 проехал 20,832 км на 4,64 секунды быстрее, чем два года назад хэтчбек Renault Megane RS Trophy-R. Рекордсмен от четырех колец был укомплектован серийным турбодвигателем объемом 2.5 л (400 л.с., 500 Н·м), 7-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением и обут в полуслики Pirelli P Zero Trofeo R, которые доступны для этой модели как дополнительная опция. Управлял RS 3 пилот Audi Sport Фрэнк Стипплер.
Автомобиль был замаскирован, поскольку контрольный заезд проводился в июне, за месяц до официальной презентации нового RS 3. Audi воспользовалась инфоповодом, чтобы привлечь внимание к помощи пострадавшим от наводнения в Германии, в частности для земли Рейнланд-Пфальц недалеко от Нюрбургринга. Рядовые сотрудники Audi уже внесли пожертвования, а руководство компании пообещало довести собранную сумму до шестизначной.
Audi RS 3 снабжен системой полного привода quattro с функцией векторизации тяги RS Torque Splitter. Фрэнк Стипплер рассказал, что последняя обеспечивает максимально нейтральное управление с небольшой избыточной или недостаточной поворачиваемостью в различных дорожных ситуациях. Это делает возможным раннее ускорение при выходе из кривой, что позволяет сократить время круга.
1
2
Новый Audi RS 3 уже продается в Европе. Хэтчбек «стартует» с 60 000 евро, за седан просят от 62 000 евро.
10 августа, 2021 
.jpg){kind=link}