Записи с меткой ‘Audi’

Появились подробности об заряженном электрокроссовере Audi RS Q6 2023 года. Электромобили и электрокары

В течение некоторого времени мы знали, что Audi скоро представит Q6 e-tron, прямого конкурента BMW iX и Tesla Model X. Он будет превосходить кроссовер Audi Q4 e-tron как по цене, так и по размеру и это будет первая модель от Audi, построенная на новой архитектуре Premium Platform Electric (PPE) от VW Group, разработанную в партнерстве с Porsche. Грядущий полностью электрический Porsche Macan также будет использовать эту платформу.

Немецкий автопроизводитель подал заявку на регистрацию товарного знака RS Q6 и Q6 e-tron.

На данный момент у нас нет каких-либо конкретных подробностей относительно высокопроизводительного исполнения электрического кроссовера, но, зная Audi, Tesla Model X Plaid, вероятно, является одной из основных целей новинки. Это означает, что она будет соответствовать таким спецификациям, как время разгона от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды, спринт на четверть мили за 9,9 секунды, суммарные 1020 лошадиных сил мощности и запас хода в 539,13 км. В настоящее время самым мощным полностью электрическим автомобилем Audi является RS e-tron GT мощностью 590 л.с., который може т разогнаться до 100 км/ч за 3,3 секунды. Для сравнения с семейством VW Group, Porsche Taycan Turbo S делает то же самое за 2,2 секунды.

Эксклюзивный рендеринг новинки, созданный зарубежными изданиями, показывает, как, вероятно, будет выглядеть RS Q6. У него улучшенная фальшрадиаторная решеткой, большие колеса с более агрессивным стилем и эмблема RS.

Мы уже видели «шпионские» снимки прототипов стандартных Q6 e-tron, поэтому общая форма автомобиля больше не является секретом. Детали его силовой установки по-прежнему остаются «под замком», но мы знаем, что платформа PPE предназначена для установки как с одним, так и с двумя двигателями, быстрой зарядкой на 350 кВтч и дальностью хода более 482,8 км.

В ателье Manhart «прокачали» Audi RS Q8

После доработки мощность кроссовера увеличилась до 818 «лошадей», а крутящий момент до 1050 Нм. Экстерьер получил красные акценты.

Это уже не первый случай когда тюнеры из Manhart занимаются Audi RS Q8. Еще в 2020 году тюнер выпустил пакет доработок для этого кроссовера. К слову, тогда 4-литровый V8 «раскачали» внушительных до 900 л.с. и 1080 Нм. Сейчас мощность упала на ощутимые почти 80 «лошадей», а вот крутящий момент снизился всего на 30 Нм до 1050 Нм.

По сравнению с первой версией, экстерьер новинки, получившей название Manhart RQ 800, стал более сдержанный. Доработанный RS Q8 стал больше походить на «слипер». 24-дюймовые диски Classic Line, красные акценты на дисках, решетке и зеркалах, а так же фирменные наклейки. Внутри тоже появились те же красные акценты и фирменные коврики.

Что касается силовой установки, то тут изменения более глобальны. Самые главные и заметные доработки: новые турбины и интеркулер, 100-милимметровая выпускная система из нержавеющей стали. Доработки коснулись и трансмиссии, чтобы она могла справляться с ощутимо возросшей мощностью. Опционально доступны и более производительные тормоза.

Стоит отметить, что немецких фанатов Manhart и быстрых Audi ожидает разочарование. Тюнер оснастил выхлопную систему каталитическим нейтрализатором на 200 ячеек, однако всё равно не смог сертифицировать автомобиль в Германии, где довольно строгие требования ко всем «тюнячкам» и все не заводские детали вносятся в техпаспорт. Поэтому 818-сильный RS Q8 будет доступен только на экспорт. И у состоятельных немецких водителей есть повод для грусти, ведь даже стандартный RS Q8 способен разогнаться с 0 до 100 км/час всего за 3.8 секунды, а него «всего » 600 л.с. и 800 Нм крутящего момента.

Audi построили электрический болид специально для Кена Блока

Он называется Audi S1 e-Tron Quattro Hoonitron. Именно этот дрифтмобиль станет звездой следующего эпизода Gymkhana.

В январе этого года Кен Блок неожиданно объявил о прекращении сотрудничества с Ford, которое длилось 11 лет. Именно в рамках этого сотрудничества были построены Hoonicorn и Hoonitruck. К слову, с последним Кен Блок не так давно расстался. Hoonicorn пока снимается в серии видео «Hoonicorn vs. the World», где он соревнуется в драге против самых разных автомобилей.

В сентябре Кен Блок объявил, что подписал контракт с Audi. Для Кена Audi это особый бренд и он доволен, что они будут вместе развивать электромобили и их технологии. Тогда же раллийный ас пообещал продолжить проект Gymkhana на «очень особенном» электромобиле от Audi.

И вот сейчас Кен Блок показал свой новый болид. Он получил имя Audi S1 e-Tron Quattro Hoonitron и представляет собой переосмысленный на современный лад Audi Quattro S1, на котором Вальтер Рёрль в 1987 году победил в гонке Pikes Peak. Разумеется, новинка имеет существенно более продвинутую аэродинамику, чем раллийный монстр из 80-х. Поэтому силуэт кузова несколько отличается. Однако это не помешало новому электрическому купе получить передний и задний спойлер, аналогичные тем, что были на автомобиле Вальтера Рёрля.

Дизайн был разработан в кратчайшие сроки, всего за 4 недели от эскиза до окончательного варианта. Audi пока скрывают технические характеристики, однако можно быть уверенными — они будут впечатляющими. Кену Блоку показали автомобиль еще в ноябре и он был очень впечатлён.

«Audi дала мне возможность протестировать автомобиль в течение нескольких дней в Германии. Я знаком с множеством машин с ДВС, но здесь я узнал много нового. Разворот на 360 градусов на скорости 150 км/ч, причём посредством лишь нажатием ноги на педаль – для меня это совершенно новый опыт. Наша работа была направлена на то, чтобы мы с электромобилем смогли привыкнуть друг к другу. Я очень благодарен всей команде Audi Sport за феноменальную командную работу»

 

 

Audi S1 e-Tron Quattro Hoonitron представляет собой шасси из углеволокна, которое отвечает всем требованиям по безопасности FIA, с полноприводной силовой установкой, основанной на 2 электродвигателях. S1 Hoonitron разрабатывали на предприятии Audi Sport в немецком Неккарзульме, на котором производят RS e-tron GT.

«Сотрудничество с Audi очень особенное для меня. Когда-то именно этот бренд и его страсть к автоспорту повлиял на меня и побудил заняться ралли. То, что в Audi разработали автомобиль для меня и моей команды, а также присоединились к нашему очередному проекту, стало для меня воплощением мечты. Hoonitron напишет следующую главу в нашей истории и поведет проект Gymkhana в будущее», — сказал Кен Блок.

Уже сейчас известно, что следующее поколение Audi R8 будет полностью электрическим. Вероятнее всего новый электрический суперкар получит множество технологий от S1 Hoonitron.