Среднеразмерные электрические кроссоверы Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron уже продаются в Европе, начиная с июня. Теперь же компания Audi сообщила о расширение гаммы: к существующим пяти версиям моделей добавлены ещё две.

Во-первых, у электрокаров появилась заднеприводная версия Audi Q4 Sportback 40 e-tron, хотя «сороковка» с базовым кузовом универсал была и на первых порах. Это самая экономичная и дальнобойная модификация в линейке. Полной зарядки аккумулятора ёмкостью 77 кВт?ч должно хватить на 534 километра по циклу WLTP: обтекаемый купеобразный кузов дал возможность выиграть 14 километров по сравнению с базовой пятидверкой. Единственный электродвигатель на задней оси развивает 204 л.с. и 310 Нм крутящего момента. Цена на тако й вариант составляет 49 тыс. 500 евро.

Кроме того, представлен полноприводный вариант кроссовера — Audi Q4 45 e-tron quattro. Технически он полностью идентичен «старшей» версии 50 e-tron quattro, но отдача переднего электродвигателя, который подключается при необходимости, ограничена электроникой. Поэтому максимальная производительность двух моторов снижена с 299 до 265 л.с., а крутящий момент — с 460 до 425 Нм.

Audi готовится показать электрокары будущего, которые, как ожидается, построят на «зеленой» платформе Volkswagen Group следующего поколения под кодовым названием Project Artemis. Вице-президент марки Хенрик Вендерс и главный дизайнер Марк Лихте рассказали о первом «сферическом» концепте – кабриолете Sky Sphere, вдохновленном моделью Horsch 853A родом из 1930-х годов. Премьера первенца роскошной линейки состоится 10 августа в Малибу.

В ролике Лихте охарактеризовал Sky Sphere как «спортивный автомобиль-трансформер», а систему автономного вождения, которая достанется шоу-кару, «вершиной роскоши». Автомобиль получит вытянутый силуэт с длинным капотом, отсылающим к Horsch 853A, и заглушку на месте решетки радиатора с узором в виде соединенных основаниями треугольников. Сзади их форму повторяют световые элементы, растянувшая во всю ширину кормы.

Салон Audi пока не показала. Учитывая наличие автопилота, он, скорее всего, будет оформлен в духе лаундж-пространства с ультракомфортными креслами, которые можно будет разворачивать друг к другу – как, к примеру, в автономном шоу-каре Pininfarina Teorema.