У спробі зробити електричну лінійку Audi трохи менш заплутаною, позашляховик e-tron офіційно став Audi Q8 e-tron і SQ8 2024 року, також з кузовом Sportback.

Ще в 2018 році суббренд E-Tron був представлений як перша повністю електрична серійна модель бренду. Відтоді було представлено сім інших електричних Audi, у кожній з яких були інші позначення. Стратегія Audi протягом наступних трьох років передбачає випуск понад 20 моделей електромобілів, а варіанти ДВС будуть вилучені з продажу в 2030 році. Тому в ієрархії e-tron потрібно було навести лад.

Тож після оновлення позашляховик e-tron та Sportback були перейменовані відповідно на Q8 e-tron та Q8 e-tron Sportback.

Оновлення Q8 e-tron 2024 року є досить м’яким. Решітка радіатора стала відповідати більш сучасним електромобілям Audi. Новий зовнішній вигляд став причиною зменшення аеродинамічного коефіцієнту з 0,28 до 0,27 для позашляховика та з 0,26 до 0,24 cw для Sportback.

Також новим у Q8 e-tron є фірмовий стиль Audi з чотирма кільцями у 2D-вигляді.

Всередині зміни залишаться незначними. Операційна система Audi MMI touch response не має фізичних кнопок, натомість в салоні аж два великих дисплеї. Нові варіанти внутрішнього оздоблення включають світло-коричневе горіхове дерево та екологічно чистий технічний матеріал, частково виготовлений із перероблених ПЕТ-пляшок.

Найсуттєвіший приріст для Q8 e-tron можна знайти в акумуляторному відділі. Для початкового рівня Q8 50 e-tron ємність батареї зросла з 69 кВт.год до 89 кВт.год (95 кВт.год брутто), що становить збільшення на 29 відсотків.

У поєднанні з новим програмним забезпеченням для керування батареєю, яке покращує корисну ємність, запас ходу Q8 50 e-tron виріс з 341 км до 491 км для позашляховика та 505 км для Sportback.

Для збільшення діапазону на одному заряді Q8 55 e-tron і SQ8 e-tron отримують батарею ємністю 106 кВт.год (114 кВт.год брутто) — порівняно з 86 кВт.год (95 кВт.год брутто) у попередніх моделях.

У той час як швидкість заряджання постійним струмом 150 кВт Q8 50 e-tron залишається незмінною, моделі 55 і SQ8 мають незначне збільшення до 170 кВт. Цього достатньо для швидкої зарядки від 10 до 80 відсотків за 31 хвилину.

Компанія Audi готується випустити на ринок новий кросовер Audi Q6 E-Tron. Завдяки фотошпигунам ми зараз можемо уявити, яким буде його салон.

Раніше фотошпигуни кілька разів фотографували Audi Q6 E-Tron під час дорожніх тестів. Але досі не було відомо про його салон. Тепер ця таємниця трохи відкрита.

Рульове колесо дуже нагадує кермо, яке ми бачили у компактного Q4 E-Tron. На панелі приладів виділяється великий сенсорний дисплей. Інші нові моделі Audi мають вбудований сенсорний екран. Зважаючи на все, у цього кросовера салон буде мінімалістичного стилю.

Q6 E-Tron, як і раніше, тестують у сильно закамуфльованому вигляді. Він зберіг традиційний стиль кросовера/позашляховика компанії Audi. У свою чергу, Mercedes-Benz розробив електричну родину EQ таким чином, щоб вона значно відрізнялася від автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння.

Покупцям Audi Q6 E-Tron запропонують у стандартному кузові кросовера та у кузові Sportback. Будуть версії з одним та двома електромоторами. Запас ходу — 400 чи 482 км, залежно від версії. Слід зазначити, що цей кросовер побудований на тій же платформі, що й Porsche Macan EV.

Очікується, що Audi офіційно представить свій новий електричний кросовер наприкінці 2022 року. У продажу він з’явиться у 2023 році.