Записи с меткой ‘Alpine’

Представлено «прощальну» версію спорткара Alpine A110. Новини світових автошоу

Renault припиняє випуск спорткара Alpine A110. На автошоу в Парижі дебютувала лімітована «прощальна» версія моделі A110 R Ultime. Про нього розповіли на офіційному сайті Renault Group.

Усього випустять лише 15 купе Alpine A110 R Ultime вартістю 265 000 євро — це найдорожче серійне авто від Renault Group. Для довідки: базовий спорткар Renault Alpine A110 коштує 65 000 євро.

Середньомоторне купе Alpine A110 R Ultime отримало доопрацьовану 1,8-літрову турбочетвірку зі збільшеною до 345 к.с. і 420 Нм віддачею. Із 6-ступінчастим роботом з двома зчепленнями розгін до 100 км/год займає 3,8 с.

Спорткар Alpine A110 R Ultime оснастили титановим вихлопом Akrapovic, та регульованими амортизаторами Ohlins. Сповільнюють його гальма від AP Racing діаметром 330 мм. 18-дюймові передні та 19-дюймові задні ковані диски «взули» в спортивні шини Michelin Pilot Sport Cup 2.

Крім того, з’явився новий аеродинамічний пакет. Обвіс, дифузор та антикрило збільшили притискну силу на 160 кг.

У салоні Alpine A110 R Ultime встановлені спортивні крісла, обшиті шікрою та алькантарою. Також авто можна персоналізувати — доступні 27 особливих кольорів кузова та чотири варіанти внутрішнього оздоблення.

Концепт Alpine Alpenglow Hydrogen V6 может привести к серийному суперкару

Концепт Alpenglow HY6 демонстрирует на автосалоне в Париже последние достижения Alpine в области водородных технологий и намекает на потенциальное будущее в гонках на выносливость.

Новый концепт Alpine оснащен 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Его мощность составляет 740 л.с. (544 кВт) и крутящий момент — 770 Нм, что вдвое превышает мощность предшественника. Двигатель работает исключительно на водороде и имеет четыре верхних распределительных вала с цепным приводом и 4 по клапана на цилиндр.

Для хранения топлива Alpenglow HY6 использует три баллона высокого давления, каждый из которых вмещает 2,1 кг газообразного водорода. Мощность передается на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач Xtrac.

Дизайнеры Alpine внесли несколько обновлений в экстерьер. На капоте появились дополнительные воздухозаборники, двигатель прикрыт прозрачной крышкой, а кроме этого прозрачным сделано антикрыло сзади.

Кузов из углеродного волокна достигает 5,20 метра в длину, придавая концепту экзотические пропорции. Среди других ярких элементов дизайна — обтекаемая кабина, футуристические световые приборы и прозрачные лопасти.

Гоночные амбиции Alpine в этом концепте очевидны. Компания намерена принять участие в гонке «24 часа Ле-Мана» к 2028 году и добивается от FIA разрешения на использование гоночных автомобилей с водородным двигателем.

Alpenglow HY6 основывается на предыдущих итерациях концепта. Оригинальный статичный концепт дебютировал на Парижском автосалоне в 2022 году. Вслед за ним, в мае 2024 года, Alpine показала прототип HY4, построенный на шасси Ligier LMP3.

В своей последней версии Alpine создала лабораторию с четкой гоночной направленностью. Скорее всего, HY6 использует модифицированное шасси Ligier LMP3 с различными техническими усовершенствованиями. Это значительный шаг вперед на пути Alpine к водородному двигателю, потенциально прокладывающий путь как к гоночному успеху, так и к будущему серийному суперкару.

Источник: Alpine

Компанія Renault розсекретила концепт Alpine A390_в. Концепти автомобілів майбутнього

Опубліковано фото нового Alpine A390_в від Renault. Концептуальний кросовер покажуть публіці на автошоу в Парижі і він стане провісником майбутнього спортивного електрокара, який випустять в 2025 році. Про автомобіль розповіли на офіційному сайті Renault Group.

Електромобіль Alpine A390_в — обтічний 4,7-метровий купе-кросовер із плавними формами кузова та загостреною «кормою». Своїм силуетом він нагадує купе Alpine A110.

Разом із тим, в авто тоненька діодна оптика і повністю прозорий дах, а задні двері відкриваються проти руху. Передні колеса — 22 дюймові, а задні — 23-дюймові.

У футуристичному салоні встановлені спортивні крісла та кермо-штурвал. Покази приладів виведено на невеликий проєкційний дисплей.

Розробники стверджують, що серійна модель буде на 85% ідентичною концепту. Її збудують на платформі CMF-EV, яку використовують електромобілі Renault Megane і Scenic, а також Nissan Ariya.

Електромобіль Renault Alpine A390 стане конкурентом Tesla Model Y. Раніше з’явилася інформація, що топова версія моделі отримає 360-сильну установку з батареєю на 90 кВт?год, а її запас ходу складе приблизно 600 км.