Електричний кросовер Alpine, який стане серійним втіленням торішнього концепту A390_в, вперше з’явився на дорожніх випробуваннях. Хоча тестовий зразок покритий щільним камуфляжем, деякі деталі його дизайну вже можна розгледіти.

Модель зберегла спортивний і динамічний вигляд концепту, з вигнутою лінією даху, великими колесами та пропорціями, що нагадують оригінальний дизайн. Форма бічних вікон і задніх панелей також залишилася незмінною, проте автомобіль виглядає трохи вищим. Серійна версія отримала стандартну середню стійку, а ручки задніх дверей розташовані на задній стійці C, що виключає можливість дверей-самовбивць і безрамного скла.

Головна відмінність помітна в задній частині кузова: якщо у концепту колісні арки глибоко врізалися в панелі, надаючи автомобілю атлетичного вигляду, то у прототипу оформлення значно спрощене, що робить його візуально масивнішим. Крім того, тестова модель оснащена звичайними бічними дзеркалами замість камер.

За попередньою інформацією, новий Alpine отримає три електромотори, два з яких будуть встановлені на задній осі, що забезпечить систему векторизації крутного моменту. Офіційний дебют заплановано на другу половину 2025 року, а на європейському ринку модель з’явиться наприкінці року або на початку 2026-го. Основними конкурентами новинки стануть Porsche Macan і Tesla Model Y.

Renault припиняє випуск спорткара Alpine A110. На автошоу в Парижі дебютувала лімітована «прощальна» версія моделі A110 R Ultime. Про нього розповіли на офіційному сайті Renault Group.

Усього випустять лише 15 купе Alpine A110 R Ultime вартістю 265 000 євро — це найдорожче серійне авто від Renault Group. Для довідки: базовий спорткар Renault Alpine A110 коштує 65 000 євро.

Середньомоторне купе Alpine A110 R Ultime отримало доопрацьовану 1,8-літрову турбочетвірку зі збільшеною до 345 к.с. і 420 Нм віддачею. Із 6-ступінчастим роботом з двома зчепленнями розгін до 100 км/год займає 3,8 с.

Спорткар Alpine A110 R Ultime оснастили титановим вихлопом Akrapovic, та регульованими амортизаторами Ohlins. Сповільнюють його гальма від AP Racing діаметром 330 мм. 18-дюймові передні та 19-дюймові задні ковані диски «взули» в спортивні шини Michelin Pilot Sport Cup 2.

Крім того, з’явився новий аеродинамічний пакет. Обвіс, дифузор та антикрило збільшили притискну силу на 160 кг.

У салоні Alpine A110 R Ultime встановлені спортивні крісла, обшиті шікрою та алькантарою. Також авто можна персоналізувати — доступні 27 особливих кольорів кузова та чотири варіанти внутрішнього оздоблення.