Ателье Alpina обзавелось особо мощным кроссовером. Это ответ на вопрос, который задавали многие, но проигнорировали в спортивном подразделении баварской марки.

XB7 стоит в иерархии выше 530-сильной M50i. Его 4,4-литровая «турбовосьмерка» выдает 620 л.с. и 800 Нм – на 90 л.с. и 50 Нм больше «стоковой» модели. Благодаря этому вседорожник на стандартных 21-дюймовых тюнинговых колесах развивает 97 км/ч ровно за четыре секунды. В зависимости от выбора резины максимальная скорость может достигать 290 км/ч.

Дрэговую дистанцию в четверть мили Alpina XB7 проезжает за 12,6 секунды. Если вам кажется, что это недостаточно быстро, вспомните, что речь идет о машине массой в 2658 кг. При этом доработке подверглись и восьмиступенчатый автомат, и система полного привода. Полноуправляемое шасси включили в базовую комплектацию.

Alpina XB7 будет доступна с шести- и семиместным салоном. В США цены начинаются с 141 300 долларов, первые покупатели получат свои машины в этом сентябре.

Виртуальный дебют в Сети «заряженного» кроссовера Alpina XB7 состоится 19 мая, сообщила компания из Бухлоэ. Как ясно из индекса, за основу для новинки взята бензиновая версия «икс-седьмого». Скорее всего, это топовый вариант BMW X7 M50i. В заводском варианте он оснащён турбовосьмёркой 4.4 с отдачей в 530 л.с. и 750 Нм, которая позволяет машине набирать сотню с нуля за 4,7 с. Отдачу версии от Альпины можно спрогнозировать, посмотрев на седан Alpina B7. В нём запряжено 608 «лошадок» (крутящий момент достигает 800 Нм).

Эти кадры испытаний Альпины XB7 были сняты на Нюрбургринге прошлой осенью. Обратите внимание: в ролике мелькают два прототипа с разными выхлопными патрубками (четвёрка круглых или два трапециевидных).

Создание подобной версии, но дизельной, то есть Альпины XD7 на основе X7 M50d (3.0, 400 л.с., 760 Нм), остаётся под вопросом. В прошлом году генеральный директор Альпины Андреас Бовензипен говорил, что X7 отлично подходит для рынка США, хотя отказался напрямую подтвердить выход новинки там. Если компания и правда возлагает особые надежды на Северную Америку, появление бензиновой версии Альпины X7 первой логично. Добавим, что в ближайших планах Альпины — перекройка Gran Coupe восьмой серии. На более отдалённую перспективу намечено освоение гибридов типа Plug-in, тогда как умеренные уже добавлены в каталог.

Известное тюнинг-ателье Alpina представила модернизированную версию дизельной BMW 3-Series. Alpina уже принимает заказы на новый D3 S и начнет поставки своей новинки уже в ноябре.

Alpina представила новый B3 с бензиновым мотором (сильно измененную версию обычной BMW 3-Серии) в октябре 2019 года, а теперь, очередь дошла и до дизельного исполнения авто. Машина получила обозначение D3 S. Под капотом новинки находится 3,0-литровый рядный двигатель с шестью цилиндрами, обеспечивающий мощность в 350 лошадиных сил и огромный крутящий момент в 730 Нм. По сравнению со стандартными показателями баварского M340d, мощность была увеличена на 15 л.с., а величина момента – на 30 Нм.

Весь крутящий момент для дизельного Alpina D3 S доступен уже на 1750 об/мин.

Это первая модель компании, в которой используется мягкая гибридная технология BMW, которая, помимо обеспечения еще более низкого расхода топлива, также обеспечивает дополнительное ускорение при низких оборотах двигателя, одновременно улучшая реакцию дроссельной заслонки.

D3 S получил тормозную систему от более крупного седана B5 Bi-Turbo (5 Series), в то же время получая тонкие улучшения стиля. Автомобиль поставляется со стандартными 19-дюймовыми колесными дисками, а в качестве отдельной опции можно заказать 20-дюймовый комплект.