Записи с меткой ‘Alfa Romeo’

Alfa Romeo Giulia GTA: любовь бесценна. Новинки мирового авторынка

Компания Alfa Romeo назвала стоимость «заряженных» седанов Giulia GTA и GTAm и представила опциональные ливреи, разработанные для них в фирменном centro Stile. Раскраска моделей подражает оформлению гоночных «Альф», принимавших участие в европейском кузовном чемпионате 1970-х годов, и представляет собой различные комбинации красного, черного, белого либо желтого цветов.

Представленные в начале марта экстремальные Alfa Romeo Giulia GTA и GTAm базируются на модификации Giulia Quadrifoglio, то есть оснащены алюминиевой битурбошестеркой объемом 2,9 литра. Мощность двигателя здесь составялет 540 лошадиных сил против 510 у обычного «четырехлистника» и 520 у версии Alfa Romeo Racing.

Седаны оснащены титановым выхлопом Akrapovic, иными амортизаторами и пружинами, деталями из углепластика, а еще — активной аэродинамикой, разработанной при участии Sauber Engineering, партнера Alfa Romeo по Формуле-1.

Обе машины можно окрасить в базовые Trophy White, Montreal Green и GTA Red, а также в одну из ливрей, подражающих гоночным «Альфам» прошлого. Всего Alfa Romeo построит 500 экземпляров Giulia GTA и GTAm. Цена «младшей» четырехдверки — 175 000 евро. За трековый GTAm с усилителем вместо заднего дивана и сниженной за 100 килограммов снаряжений массой придется заплатить 180 000 евро. Такая машина разгоняется до ста за 3,6 секунды.

Тем временем обычная Giulia Quadrifoglio стоит от 86 500 евро; кроссовер Stelvio Quadrifoglio — от 96 600 евро.

Впервые обозначение GTA появилось на купе Alfa Romeo Giulia Sprint GTA в 1965 году. Фирма Autodelta построила модель на платформе одноименного седана, но с существенными доработками. Так, стальные внешние панели кузова заменили на алюминиевые, стеклянные окна поменяли на пластиковые. Последний раз шильдик использовали на концепте MiTo GTA.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Alfa Romeo GIULIA от команды InfoCar.ua:

«Ромео без Джульетты»: Alfa Romeo прощается с хэтчем Giulietta. Новости мирового авторынка

Компания Alfa Romeo объявила о скором завершении производства хэтчбека Giulietta – модель покинет конвейер в конце 2020 года. Его место в линейке итальянского бренда займет новый кроссовер Tonale, сообщает Autocar.

Alfa Romeo Giulietta появилась в 2010 году. В Украине «Джульетту» можно приобрести за 20 700 долларов.

Alfa Romeo Tonale

У хэчтбека не будет преемника – его место в модельном ряду займет компактный кроссовер Tonale, созданный по мотивам одноименного концепт-кара. Снимки его серийной версии появились в Сети еще осенью прошлого года. Тогда сообщалось, что в основе новинки лежит платформа Small Wide 4х4, на которой также построены Jeep Renegade, Compass и Fiat 500X. В продажу кроссовер поступит в 2022 году.

На сегодняшний день Alfa Romeo представлена хэтчбеком MiTO, седаном Giulia и кроссовером Stelvio, а также спорткарами C4 и C4 Spider.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Alfa Romeo Stelvio от команды InfoCar.ua:

Кроссовер Alfa Romeo Stelvio останется без «горячей» версии

Единственным обладателем аббревиатуры GTA (Gran Tourismo Allegerita) останется седан Alfa Romeo Gulia.

Alfa Romeo не планируют выпускать «горячую» версию кроссовера Stelvio. Об этом в интервью Autocar рассказал глава отдела маркетинга компании Фабио Мильявакка. По словам топ-менеджера, из-за высокого центра тяжести кроссовер не сможет предложить ту динамику, устойчивость и остроту угла, которой должен обладать автомобиль с фирменным значком GTA. К тому же, Мильявакка уверен, что трековый кроссовер не будет пользоваться спросом у клиентов Alfa Romeo.

Эмблема GTA останется прерогативой специального издания седана Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, выпущенного в честь 110-летнего юбилея, который итальянская марка отмечает в этом году. Всего планируют выпустить 500 седанов Giulia GTA. Параллельной компания будет продавать трековый двухместный GTA, предзаказы на который уже превысили отметку в 500 единиц.

Динамические характеристики Giulia GTA пока не объявлены, но, как утверждается, он затмит Quadrifoglio, способный развивать «максималку» в 307 км/ч и ускоряться с места до 100 км/ч за 3.9 секунды. По словам Мильявакка, главной задачей было не сделать автомобиль быстрее на прямой, а добиться большей скорости за поворотами. Кроме того, Giulia GTA обладает «недостижимой» для Quadrifoglio прижимной силой, ради достижения которой ему перекроили переднюю и заднюю панели, а также боковые «юбки».