Серийная версия кроссовера Tonale будет представлена в сентябре, а в ноябре модель доберется до европейских дилеров марки.

Модели Giulia и Stelvio не совсем оправдали ожидания итальянской марки, особенно с учетом того, что концерн FCA потратил на разработку платформы Giorgio миллиард долларов. Теперь же автопроизводитель готовится представить новый компактный кроссовер Tonale. С этой моделью Alfa Romeo намерена серьезно побороться за долю рынка с немецкими моделями. Издание Motor.es со ссылкой на собственные источники в FCA, сообщает, что дебют серийной версии внедорожника намечен на сентябрь текущего года, а уже в ноябре товарные экземпляры поступят в продажу в Европе.

Первые покупатели будут получать кроссоверы в лимитированном исполнении Launch Edition. Сообщается, что Tonale сохранит основные черты концепта, а серьезно изменятся лишь зеркала заднего вида и фары. Высокопроизводительная модификация Quadrifoglio не является приоритетной, ведь автопроизводитель не уверен в ее рыночном успехе. Гибридная версия Tonale будет использовать силовую установку от родственного вседорожника Jeep Renegade.

Компания Alfa Romeo выпустила специальную версию родстера 4C Spider. Как видно из названия, ярко-красный 33 Stradale Tributo посвящен исторической модели 33 Stradale 1967 года — а ещё он знаменует окончание продаж модели в Северной Америке.

Спецверсия 4C Spider 33 Stradale Tributo вдохновлена моделью 33 Stradale, которую Alfa Romeo выпускала с 1967 по 1969 год. Заднеприводный спорткар являлся дорожной версией гоночного Tipo 33, отличался среднемоторной компоновкой и сверхмалым тиражом — всего 18 экземпляров. В движение «Страдале» приводил V8 2.0 (230 сил и 206 Нм), позволявший машине массой 570 килограммов разгоняться до «сотни» за 5,5 секунды. Максимальная скорость спорткара составляла 260 километров в час.

Для большего сходства с историческим прототипом кузов Alfa Romeo 4C Spider 33 Stradale впервые окрасили в красный трехслойный колер Rosso Villa d’Este, который дополняют золотисто-серые колеса-«барабаны» на 18 дюймов спереди и 19 сзади. Салон спайдера обит замшей Dinamica и украшен плашкой с номером

Спорткар по умолчанию оснащен выпускной системой Akrapovic, перенастроенной на гоночный лад подвеской, биксеноновыми фарами и защитной дугой за сиденьями из углепластика . Под капотом — турбомотор 1.8 (240 сил и 350 Нм), сопряженный с шестиступенчатым «роботом» Alfa TCT. До 60 миль в час (97 км/ч) родстер разгоняется за 4,1 секунды. Максимальная скорость — 250 километров в час.

Всего планируется выпустить 33 спайдера 4C Spider 33 Stradale по цене 79 995 долларов.

В январе прошлого года современную интерпретацию Alfa Romeo 33 Stradale представила голландская фирма Ugur Sahin Design. Ретроспорткар получил название Nivola — в честь знаменитого автогонщика Тацио Нуволари.

Концептуальные автомобили Alfa Romeo B.A.T. 5, 7 и 9 готовятся уйди с молотка на аукционе RM Sotheby’s в конце октября. Три необычных машины родом из 50-х годов прошлого века продадут одним лотом.

«Трио» под названием Alfa Romeo Berlina Aerodinamica Tecnica было выпущено итальянским ателье Bertone, которое воплотило в причудливых кузовах последние наработки в области аэродинамики. Причём показатели улучшались от модели к модели: у купе под номером пять коэффициент сопротивления составляет 0,23, а у Alfa Romeo B.A.T. 7 – 0,19.

Alfa Romeo B.A.T. 7

Последний из трёх автомобилей, Alfa Romeo B.A.T. 9 1955 года выпуска, получился максимально похожим на «товарную» модель. Автомобиль оснастили фирменной решёткой радиатора, переднюю оптику приподняли и разнесли по бокам передка, а задние плавники уменьшили для лучшей обзорности.

Alfa Romeo B.A.T. 9