Записи с меткой ‘Alfa Romeo’

Alfa Romeo Stelvio та Giulia отримали «драйверською» версією Estrema. Новости мирового авторынка

Починаючи з цього року Alfa Romeo по-новому формуватиме лінійку моделей. Комплектацій залишиться дві: Super та Ti. Для тих, кому потрібно більше спортивної атрибутики, запропонують пакети Sprint та Veloce. Версія Estrema займе місце на «вершині» ієрархії, причому такі машини будуть продавати на всіх ринках і позиціювати як Quadrifoglio на кожен день.

Серед головних візуальних відмінностей Estrema – вуглепластик на щиті радіатора і бічних дзеркалах. Також машини можна впізнати по темних шильдиках на крилах, чорних колесах (19 дюймів у Giulia і 21 у Stelvio) і гальмівних супортах. Салон — теж з претензією на спортивність: тут і декоративні накладки з карбону, і алькантара на сидіннях, і безліч червоної прострочки.

І Giulia, і Stelvio Estrema запропонують із двома двигунами на вибір: бензиновою «турбочетвіркою» 2.0 потужністю 280 кінських сил (400 Нм) та дизелем 2.2 на 210 сил (470 Нм). Всі машини йдуть з восьмидіапазонним автоматом та повним приводом Q4. Крім цього, вони вже «в базі» оснащені електроннокерованими амортизаторами і механічним диференціалом, що самоблокується.

Прем’єра нових версій Alfa Romeo Stelvio та Giulia відбулася у швейцарському Хінвілі, у штаб-квартирі формульної команди Alfa Romeo F1 Team ORLEN. Продажі машин у Європі розпочнуться у квітні цього року.

Alfa Romeo хочет продавать свои автомобили по ценам BMW

Глава Alfa Romeo Жан-Филлип Импарато рассказал в интервью Automotive News Europe о планах компании максимизировать прибыль. Достичь этого итальянцы собираются в том числе за счет ценовой политики.

Жан-Филлип Импарато рассматривает стратегию ценообразования как способ повысить имидж автопроизводителя. Вместо того, чтобы гнаться за объемом, «Альфа» хочет продавать дорогие автомобили, которые приносят более высокую прибыль.

«Наш ценовой эталон — BMW в каждом регионе», — заявил он. При этом особое внимание, добавил Жан-Филлип Импарато, уделяется качеству и марже на единицу продукции. 

В ближайшие годы модельный ряд Alfa Romeo сильно изменится. Недавно был представлен кроссовер Tonale, а следующим, в 2024 году дебютирует ещё более компактный паркетник. Он временно обозначается как Alfa Romeo Brennero. Известно, что у этой модели будут как версии с двигателями внутреннего сгорания, так и полностью электрическая модификация. Новинку разработают на одной платформе с Peugeot 2008 и Opel Mokka, а выпускать будут в Польше.

С 2025 года все новые модели Alfa Romeo будут исключительно электромобилями. В этом же году появится некая новая модель неопределенного класса, заточенная под американский рынок. Следом произойдет смена поколений седана Giulia и кроссовера Stelvio, причем оба перейдут на новую платформу STLA Large для задне- и полноприводгых автомобилей. И только с 2027-го «Альфа» полностью перейдет на батарейные машины.

Глава компании допустил, что в случае хороших финансовых показателей к концу текущего десятилетия Alfa Romeo сможет позволить себе выпустить нишевые спорткары в стиле классических моделей. Однако для этого придется преодолеть долгий и сложный путь.

Alfa Romeo хочет продавать свои автомобили по ценам BMW

Глава Alfa Romeo Жан-Филлип Импарато рассказал в интервью Automotive News Europe о планах компании максимизировать прибыль. Достичь этого итальянцы собираются в том числе за счет ценовой политики.

Жан-Филлип Импарато рассматривает стратегию ценообразования как способ повысить имидж автопроизводителя. Вместо того, чтобы гнаться за объемом, «Альфа» хочет продавать дорогие автомобили, которые приносят более высокую прибыль.

«Наш ценовой эталон — BMW в каждом регионе», — заявил он. При этом особое внимание, добавил Жан-Филлип Импарато, уделяется качеству и марже на единицу продукции. 

В ближайшие годы модельный ряд Alfa Romeo сильно изменится. Недавно был представлен кроссовер Tonale, а следующим, в 2024 году дебютирует ещё более компактный паркетник. Он временно обозначается как Alfa Romeo Brennero. Известно, что у этой модели будут как версии с двигателями внутреннего сгорания, так и полностью электрическая модификация. Новинку разработают на одной платформе с Peugeot 2008 и Opel Mokka, а выпускать будут в Польше.

С 2025 года все новые модели Alfa Romeo будут исключительно электромобилями. В этом же году появится некая новая модель неопределенного класса, заточенная под американский рынок. Следом произойдет смена поколений седана Giulia и кроссовера Stelvio, причем оба перейдут на новую платформу STLA Large для задне- и полноприводгых автомобилей. И только с 2027-го «Альфа» полностью перейдет на батарейные машины.

Глава компании допустил, что в случае хороших финансовых показателей к концу текущего десятилетия Alfa Romeo сможет позволить себе выпустить нишевые спорткары в стиле классических моделей. Однако для этого придется преодолеть долгий и сложный путь.