В Alfa Romeo анонсували новий суперкар 6C. Нова модель з’явиться цього року та буде випущена лімітованою серією. Тизери авто з’явилися на сторінці Alfa Romeo у Instagram.
Суперкар Alfa Romeo стане наступником моделей 8C Competizione і 4C. Його назвали на честь спортивних Alfa Romeo 6C, які випускали з 1927 до 1954 року.
Модель анонсували ще у 2018 році, проте розробку суперкара припинили через пандемію коронавірусу. Але все ж таки до проєкту вирішили повернутися.
Інформації про новий Alfa Romeo 6C поки що небагато. Керівник італійського бренду Жан-Філіп Імпарато заявив, що дизайн буде витриманий у дусі знаменитого суперкара Alfa Romeo Tipo 33 Stradale 1967 року. Тизери показують елегантний обтічний профіль. Разом із тим купе отримає великі круглі ліхтарі, як Alfa Romeo 8C Competizione і 4C.
Спочатку планувалося, що суперкар Alfa Romeo отримає 700-сильну гібридну установку. Однак тепер Жан-Філіп Імпарато повідомив, що модель буде бензиновою або електричною — остаточне рішення ще не ухвалили.
Бензиновій моделі пророкують 2,9-літровий турбований V6 від Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Електромобіль може отримати силову установку від Maserati GranTurismo Folgore.
Компанія Alfa Romeo оновила седан Giulia та кросовер Stelvio. Моделі отримали нову зовнішність з матричними фарами, як у Tonale, а також цифрову «приладку» з графікою, яку можна настроїти під себе. Сімейство Giulia та Stelvio після рестайлінгу представлено двома комплектаціями, Super та Ti, для яких можна замовити опціональний пакет Sprint або Veloce. Також у гаму додано «вітальне» виконання Competizione, яке відрізняється розширеним переліком стандартного обладнання.
Головним результатом оновлення Alfa Romeo Giulia та Stelvio став інший дизайн передка. Тепер у його оформленні чітко простежується зв’язок з кросовером Tonale, а ще з такими історичними моделями, як SZ Zagato та Proteo. Інакше оформлений «щит» Scudetto, який разом із прорізами в бампері утворює іншу фірмову деталь Alfa Romeo — Trilobo, або «трилисник». Фари з трьома півкільцями ходових вогнів тепер матричні, з адаптивним дальнім та ближнім світлом.
Нововведення салону — цифрова панель приладів «телескопічного» дизайну. Її діагональ дорівнює 12,3 дюйма. Графіку можна налаштовувати за настроєм, вибираючи один з трьох варіантів оформлення: сучасний Evolved, спрощений Relax або вінтажний Heritage, що нагадує моделі Alfa Romeo 60-70-х років минулого століття. Мультимедіа відтепер вміє оновлюватися «по повітрю» та підключатися до Apple CarPlay та Android Auto без дротів.
Також Giulia та Stelvio почали підтримувати технологію NFT (non-fungible token, або незамінний токен). Це означає, що кожному седану та кросоверу відповідає цифровий блокчейн-сертифікат, в якому фіксуються основні етапи життя машини — наприклад, дані про проходження ТО. Він виступає гарантією загального стану і в теорії збільшує залишкову вартість при продажу.
У конструкції автомобілів, як і раніше, використовується алюміній та вуглепластик, а для старших версій, незалежно від типу приводу, доступний механічний диференціал, що самоблокується. Сімейство Giulia та Stelvio після оновлення представлено двома комплектаціями, Super та Ti, для яких можна замовити опціональний пакет Sprint або Veloce. Окремо стоїть виконання Competizione. Такі машини відрізняються матовим сірим кузовом, червоними гальмівними супортами, 21-дюймовими колесами та електроннокерованими амортизаторами.
Giulia та Stelvio пропонують з трьома двигунами на вибір. Молодший дизель 2.2 потужністю 160 к.с. поєднується із заднім приводом; бензинова «турбочетвірка» 2.0 потужністю 280 к.с. і дизель 2.2 на 210 к.с. — з повнопривідною трансмісією Q4. Всім машинам дістався 8-ступеневий «автомат», електромеханічні гальма Integrated Brake System та підвіска Alfa Link з двоважельною конструкцією спереду та п’ятиважельною ззаду.
В інтерв’ю Auto Express глава Alfa Romeo Жан-Філіп Імпарато розкрив плани щодо випуску нової моделі — великого електричного седана, назва якого поки що невідома. Незважаючи на зростаючий сегмент кросоверів і позашляховиків, італійський автовиробник робить ставку саме на седан, причому він позиціонуватиметься як спортивна модель преміум-класу і стане флагманом модельної лінійки марки.
«Ми збережемо ДНК Alfa Romeo і заново винайдемо «спортивність» для 21 століття», — заявив журналістам Імпарато.
Alfa Romeo, що належить Stellantis, має намір посилити свої позиції на ринку США. Для цього в Штатах буде розроблено новий преміальний седан з електричною силовою установкою, який стане глобальним і продаватиметься не лише на американському ринку, а й у Європі. У найближчому майбутньому італійська марка розраховує стати глобальним преміальним брендом у портфелі Stellantis.
Великий седан доведеться почекати: новинка з’явиться у дилерів не раніше 2027 року. Загалом у найближчі п’ять років Alfa Romeo розраховує вивести п’ять нових моделей. Серед них буде електричний кросовер, який покажуть у 2024 році, — він займе нішу нижче Tonale і Stelvio. Також буде випущено електричну Giulia нового покоління. Очікується і автомобіль із традиційним ДВС — йому пророкують 2,9 літровий бітурбомотор V6 від «зарядженого» Stelvio Quadrifoglio.
Поки ж справи у Alfa Romeo у США йдуть непогано: у «ковидному» 2020 році компанія реалізувала понад 18,5 тисяч автомобілів, що на 1,6 відсотка більше, ніж роком раніше. 2021 року було продано 18,2 тисяч машин, а за перший квартал 2022-го — майже 3,3 тисячі.
5 января, 2023 
