Попри те, що Alfa Romeo 33 Stradale тільки-тільки офіційно презентована, весь її тираж із 33 машин уже розпроданий: перший щасливчик отримає автомобіль у грудні 2024-го, а останній — аж у 2026 році.

Alfa Romeo 33 Stradale, яку справедливо вважають однією з найкрасивіших машин усіх часів, повернулася з чудовим суперкаром відразу у двох версіях — з силовими агрегатами EV і ДВС. Їх поєднує одне: запропонувати водіям продуктивність гоночних автомобілів на дорозі як з подвійним турбонаддувом V6, так і з повністю електричною трансмісією.

Обидва матимуть максимальну швидкість 333 км/год., а час розгону до сотні буде менше трьох секунд. Щоправда, подробиці про електричну модель дуже скупі, відомо лише про 750 к.с. (559 кВт/760 к.с.) і запас ходу WLTP 450 км.

Про двигун V6 з подвійним турбонаддувом відомо, що він видаватиме 620 к.с. (462 кВт/629 к.с.), що співпадає з Maserati MC20, з яким Alfa має загальну частину апаратного забезпечення, включаючи компоненти шасі. V-подібна «шістка» працюватиме у парі з восьмиступінчастою трансмісію на подвійному зчепленні і з електронним диференціалом обмеженого тертя.

Нова 33 Stradale 2024 року матиме подвійну активну підвіску, що здатна піднімати передню частину для подолання «лежачих поліцейських». Підвіска кріпиться до Н-подібної рами та монококового шасі з вуглецевого волокна, що забезпечує легкість і жорсткість.

Дах тут з вуглецевого волокна та алюмінію допомагає підтримувати класичні двері-метелики. Для зменшення маси віконні рами зроблено з вуглецевого волокна, а панелі кузова виготовлено з полікарбонату.

Тут два режими водіння, один з яких Strada (італ. вулиця) робить машину максимально комфортною та плавною, а вихлоп безшумний, якщо ви не розкрутите двигун понад 5000 об/хв. А ось у режимі Pista (Track) випускні клапани широко відкриваються і видають на-гора чистий звук від шістьох циліндрів, педалі стають більш чутливими, а підвіска налаштована на пріоритет управління, відтиснувши комфорт на другий план.

У режимі екстреного найагресивнішого гальмування стрімкий 33 Stradale при швидкості 100 км/год завдяки системі Brembo зупиниться через… 33 метри.

Є ще одна відмінність від більшості сучасних автомобілів: Alfa Romeo не розміщує кнопку Quadrifoglio та будь-які пальчикові натискачі на кермі — воно створено для того, щоб ним керували автомобілем, а не тицяли пальцями. Задля цього кермо зробили чистим і простим.

Решту необхідних кнопок виділили на центральній консолі та, черпаючи натхнення з авіаційної промисловості, розмістили на даху, як у пілота літака. Салон тут з алюмінію, карбону і шкіри, що можна розцінити як агресивну простоту з елементами розкоші.

Щодо власників, то це комерційна таємниця. Alfa Romeo лише натякнула, що кілька машин продано у Північну Америку та інші регіони поза Європою. Цінник також не озвучено, ймовірніше там вартість перейде поріг в понад один мільйон доларів.

Alfa Romeo представили суперкар 33 Stradale. Новинка натхненна однойменною моделлю кінця 1960-х років. Про це розповіли на сайті бренду.

Alfa Romeo 33 Stradale вирізняється незвичайним дизайном у ретростилі. Він поєднується з сучасним елементами екстер’єру.

Спереду розташовані великі закруглені фари з хромованими смугами. Посередині знаходиться фірмова решітка радіатора.

Також суперкар отримав незвичайні двері. Вони відчиняються вгору та мають велику площу скління.

Ззаду знаходяться круглі ліхтарі. Між ними розташований незвичайний спойлер, а нижче можна знайти масивний дифузор.

В інтер’єрі немає великого інформаційно-розважального дисплея. Замість цього всі дані про поїздку відображаються на приладовій панелі. Також у салоні встановлено незвичайні сталеві перемикачі.

До базової комплектації входять карбоно-керамічні гальма Brembo і двохважельна підвіска з активними амортизаторами. Завдяки цьому суперкар дуже швидкий не тільки на прямій, а й на поворотах.

Alfa Romeo 33 Stradale оснащений 3,0-літровим турбованим двигуном V6 потужністю понад 620 сил. Він працює в парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач із подвійним зчепленням.

Розгін від 0 до 100 км/год займає менше ніж 3 секунди. Максимальна швидкість становить 333 км/год.

Також клієнтам запропонують повністю електричну версію суперкара. Вона має потужність понад 720 к.с.

Загалом буде побудовано 33 екземпляри Alfa Romeo 33 Stradale. Усі автомобілі були розпродані ще до презентації, а вартість моделі тримають у секреті.

Alfa Romeo готує унікальний спорткар 4C Designer’s Cut. Модель буде випущена в єдиному екземплярі та буде продана на аукціоні. Про це повідомили на сайті The Drive.

Версія Designer’s Cut стане прощанням зі спорткаром Alfa Romeo 4C, який випускався з 2013 року. Вона отримає унікальне оформлення екстер’єру й інтер’єру.

Розробкою Alfa Romeo 4C Designer’s Cut керує дизайнер Алессандро Макколіні, який працював над оригінальною моделлю. Для створення особливого спорткара автовиробник опитав своїх шанувальників, щоб врахувати їхні побажання.

Для обговорення було представлено три концепти: 4C Tributo, 4C Corsa і 4C Leggenda. Шанувальникам належить вибрати той варіант, який подобається їм найбільше.

Унікальний спорткар буде виставлено на аукціон. Усім зацікавленим необхідно звертатися безпосередньо до Департаменту спадщини Stellantis, щоб отримати право купити цю модель.

Alfa Romeo 4C оснащена 1,75-літровим чотирициліндровим двигуном потужністю 240 к.с. і 350 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 4,5 секунди, а максимальна швидкість становить 258 км/год.