Незважаючи на несхвалення з боку Stellantis, Alfa Romeo вже почала приймати замовлення на суперкар під робочою назвою 8C. Офіційний реліз авто запланований на березень 2023 року.

Це сміливе рішення, стверджує Жан-Філіп Імпарато, генеральний директор Alfa Romeo. Він повідомив, що в Stellantis, всі вважають його «зовсім божевільним».

Імпарато також заявив, що автовиробник не поспішає, і хоче випустити культове авто, яке «зробить внесок у ДНК» компанії.

«Ми працюємо над тим, що я міг би гордо представити в музеї Арезі як вклад в історію Alfa Romeo», — повідомив він.

Новий суперкар, швидше за все, буде використовувати двигун внутрішнього згоряння, а не електричну силову установку, але не виключено, що останню все ж таки застосують для приводу передніх коліс. Імпарато припустив, що це буде не просто спортивна машина, а та, якою можна буде їздити щодня. Це незважаючи на ціну, порівнянну з Ferrari чи Lamborghini.

За словами генерального директора, у новому авто чітко читатиметься фірмовий почерк Alfa Romeo — воно стане «культовим, суперсексуальним і впізнаваним».

За його словами, автомобіль буде випущений обмеженим тиражем, як і попередній 8C, і випускатиметься паралельно з основною лінійкою Alfa.

З урахуванням, що бренд нещодавно нарешті став прибутковим, на його фанатів, імовірніше за все, чекає безліч нових цікавих ідей.

У Парижі на аукціон RM Sotheby’s виставили рідкісну Alfa Romeo 6C 2300 Mille Miglia Berlinetta 1938 року. За знаменитий спорткар планують виручити близько півтора мільйона євро. Деталі авто розкрили на сайті аукціонного будинку.

Alfa Romeo 6C 2300B — одна із найзнаменитіших моделей італійської марки. Усього випущено лише 107 цих недешевих авто і свого часу вони успішно виступали у перегонах.

Саме від гоночної версії моделі взяли двигун для цієї Alfa Romeo 6C 2300B. Рядна шістка об’ємом 2,3 л розвиває 95 к.с. і працює в парі з 5-ступінчастою механічною КПП та дозволяє розганятися до 145 км/год.

Ексклюзивний кузов Mille Miglia Berlinetta для авто створили в італійському ательє Touring. Усього існує лише 7 купе Alfa Romeo 6C 2300B з таким дизайном і саме цим обумовлена висока вартість авто. Свого часу воно було еталоном стилю та задало моду в італійському автодизайні на кілька років уперед. У такому ж стилі Touring виконали й інші моделі Alfa Romeo та інших марок.

Alfa Romeo протягом 33 років належала відомому колекціонеру Мішелю Довазу, який зібрав півсотні дорогих ретро-авто. У 2007 році він пройшов реставрацію і одразу після цього виграв нагороди на одразу двох престижних шоу старовинних автомобілів у США.

Досить несподівано відбулася презентація оновленого італійського седана Alfa Romeo Giulia. Cаме ця версія дуже виділяється на тлі всього того, що робила італійська компанія раніше. Саму ж оновлену Alfa Romeo Giulia очікували побачити ще на Паризькому автосалоні, але цього так і не сталося. І ось уже після італійці вирішили презентувати свою новинку.

Сам седан Alfa Romeo Giulia відноситься до D-класу, хоча в довжину розтягнувся лише на 4612 мм. Тобто, по суті, це повноцінний С-клас, але ніяк не D. Новинка отримала дане оновлення майже після семи років продажу. Тобто моделі вже час на спочинок, але італійці даним рестайлінгом вирішили продовжити седану життя.

По суті оновлена Alfa Romeo Giulia є практично новою моделлю, за винятком платформи, хоча і в неї були внесені деякі зміни. Оновлений седан тепер має сучасні опції в обладнанні, а також отримав оновлення і щодо силових агрегатів.

Отже, після тривалого періоду дорожніх тестів та випробувань, Alfa Romeo Giulia 2023 модельного року була представлена з рядом цікавих нововведень, що підвищують привабливість цієї моделі, а також значно зміцнюють її позиції на автомобільному ринку.

На зовнішній вигляд седана дуже великий вплив зробив новий кросовер компанії — Alfa Romeo Tonale. Седан тепер виконаний у більш витонченому спортивному стилі. Він отримав трисекційні фари головного освітлення, оснащені технологією «Matrix LED». Новий світловий підпис передніх фар нагадує моделі баварського бренду.

Фамільна решітка радіатора була оновлена і стала більш інтегрованою в бампер. Вона отримала нове внутрішнє виконання у вигляді сот, забарвлених у чорний колір. У задній частині італійський бренд не зробив серйозних змін, зберігши початкову форму задніх ліхтарів. Але до них застосували затемнену обробку скла та повністю змінили світлову графіку та додали функцій завдяки світлодіодній технології (динамічні поворотники, анімація вітання та закриття).

Усередині ж повністю було змінено передню панель. Alfa Romeo Giulia отримала нову 12.3-дюймову цифрову панель приладів, зберігши при цьому типовий дизайн оформлення козирка. З’явився новий екран мультимедійної системи.

В оновленому седані було покращено якість матеріалів оздоблення салону. Асортимент складатиметься з чотирьох рівнів: Super, Sprint, Ti та Veloce, до яких буде додана спеціальна стартова версія під назвою Competizione, яка буде оснащуватися шкіряною оббивкою передньої панелі та потужною аудіосистемою Harman/Kardon.

Що ж до силових агрегатів, то оновлена Alfa Romeo Giulia буде оснащена трьома силовими агрегатами. Два дизельні двигуни на 2.2 літри, які мають потужність в 160 і 210 кінських сил, а також бензиновим турбодвигуном на 2.0 літра, що видає потужність в 280 коней. Всі три силові агрегати працюють у парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід або задній або повний. Також Alfa Romeo Giulia має активну підвіску з електронним демпфуванням.