Alfa Romeo планує доповнити свою лінійку повністю електричним конкурентом Porsche Cayenne, BMW iX та нового спортивного кросовера Alpine. Новий флагман бренду вийде на ринок у 2027 році. Зі слів генерального директора Alfa Romeo Жана-Філіппа Імпарато, він «їздитиме нижче, ніж звичайні кросовери». Це дозволить забезпечити моделі максимальні запас ходу та аеродинамічну ефективність.

За попередніми даними, габаритами він перевершить повністю електричний Stelvio наступного покоління. Цільовими ринками моделі визначені Північна Америка та Китай. В основу безіменного флагмана ляже платформа STLA Large альянсу Stellantis. Ця архітектура дозволяє встановлювати до трьох електродвигунів. Потужність такої силової установки може вимірюватись чотиризначним числом. Як підкреслив Імпарато, основну увагу, як і у всіх Alfa Romeo, приділять виключно досвіду водіння.

З практичного боку 800-вольтова архітектура дозволить поповнювати батарею від швидкісних терміналів. Очікується, що час зарядки від 10 до 80% ємності складе 30 хвилин, а запас ходу — близько 805 км.

Також майбутньому кросоверу Alfa Romeo обіцяно передовий технологічний пакет Stellantis — STLA Brain. Імовірно, до нього увійдуть системи автономного управління, що забезпечують водіння «без рук», просунута інформаційно-розважальна система та цифрові можливості, здатні конкурувати з Tesla.

Окрім нового флагмана, Alfa Romeo планує ще кілька «зелених» моделей. Серед них новий субкомпактний кросовер та наступник компактного хетчбека Guilietta.

Італійське тюнінг-ательє допрацювало заряджений седан Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Автомобіль отримав новий кузов у стилі культового спорткара 60-х років. Про це розповіли на сайті Carscoops.

Alfa Romeo Giulia першого покоління випускали з 1962 до 1978 року. Модель пропонували в кузовах хетчбек, седан, купе, родстер і універсал.

ErreErre Fuoriserie вирішили передати дух оригінальної моделі в сучасному седані. Майже кожна кузовна панель Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio була змінена.

Спереду з’явилися чотири круглі фари та нова решітка радіатора. Також на бампері розмістили кілька повітрозабірників.

Ззаду розташовані чотири круглі ліхтарі та незвичайний спойлер. Вихлопні патрубки — посередині.

Також в ErreErre Fuoriserie додали седану ширші крила. Зовнішній вигляд доповнюють нові колісні диски в ретростилі.

В інтер’єрі з’явилося оздоблення з коричневої шкіри. Також присутні елементи зі світло-сірої алькантари.

Під капотом встановлено 2,9-літровий турбований двигун V6 потужністю 562 к.с. Він працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач.

Загалом в ErreErre Fuoriserie планують випустити 33 таких авто. Ціни на модель ще не оголошені.

Alfa Romeo планує відродити культову модель Giulietta. Очікується, що новинка стане електричним хетчбеком. Про це розповіли на сайті Autocar.

Третє покоління Alfa Romeo Giulietta випускали з 2010 до 2020 року. Це був компактний хетчбек, який розділяв платформу з Fiat Bravo та Lancia Delta.

Генеральний директор Alfa Romeo Жан-Філіп Імпарато заявив, що бренд зацікавлений у створенні нового компактного хетчбека. Модель Giulietta на старті виробництва мала великий попит.

Найімовірніше, новинка буде заснована на платформі STLA Medium. Завдяки цьому концерн зможе знизити витрати на виробництво моделі.

У Stellantis зазначили, що на архітектурі STLA Medium планується виробляти близько двох мільйонів автомобілів щорічно. Вона розроблена для електрокарів, але підтримує й інші силові установки.

За чутками, нова Alfa Romeo Giulietta запропонують із одним або двома електромоторами сумарною потужністю до 382 к.с. Акумуляторна батарея може отримати місткість до 98 кВт.год, що дасть змогу забезпечити запас ходу 700 км на одному заряді.

Наступне покоління хетчбека може з’явитися у 2027 році. У цей час італійський бренд планує повністю перейти на виробництво електромобілів.