Абсолютно новий Aito M7 у версії Extended Range із подовженим запасом ходу вийшов на ринок Китаю та позиціонується виробником як «флагман щастя». Кросовер став першою моделлю в галузі, що отримала лазерну систему внутрішнього зору Huawei Qiankun, інтегровану безпосередньо в салон, а також підтримку розширених функцій автономного водіння в міських умовах, включно з міським NCA.

Модель доступна у шести кольорах кузова, серед яких є як стримані класичні відтінки, так і яскравіші варіанти, орієнтовані на сімейну аудиторію. За своїми габаритами новий Aito M7 чітко грає у сегменті великих кросоверів: довжина становить 5080 мм, ширина — 1999 мм, висота — 1780 мм, а колісна база сягає 3030 мм, що безпосередньо впливає на простір у салоні.

Окремий акцент зроблено на комфорті пасажирів. Автомобіль оснащений стельовим розважальним екраном для заднього ряду, компресорним холодильником об’ємом 7,3 літра з функціями охолодження та підігріву, а також водійським сидінням із режимом «нульової гравітації», що зменшує навантаження на спину під час тривалих поїздок. У Huawei та Seres прямо називають цей набір «холодильник, телевізор і великий диван», підкреслюючи сімейний характер моделі.

Головною технічною особливістю нової версії став значно збільшений запас ходу. У чисто електричному режимі Aito M7 Extended Range здатен проїхати до 327 км за циклом CLTC, а сукупний запас ходу з урахуванням бензинового генератора досягає 1690 км. Це один із найкращих показників у класі великих кросоверів із подовженим запасом ходу.

Автомобіль оснащений заднім електромотором потужністю 227 кВт (приблизно 309 к.с.) з піковим крутним моментом 320 Нм. Живлення забезпечує трикомпонентна літій-іонна батарея ємністю 53,4 кВт-год. На відміну від попередньої топової версії з повним приводом, новинка отримала задній привод, що дозволило знизити вартість без критичної втрати характеристик для повсякденного використання.

Саме ціновий фактор став однією з ключових змін. Нова версія дешевша за повноприводний Aito M7 Max приблизно на 20 000 юанів, при цьому стартова ціна становить 299 800 юанів, що еквівалентно приблизно 41 800 доларам США за поточним курсом. Таким чином, модель стала доступнішою для ширшого кола покупців, не втративши статусу флагмана в лінійці.

З конвеєра заводу Chongqing Seres Super Factory зійшов мільйонний автомобіль бренду Aito — ним став флагманський кросовер Aito M9. Таким чином спільний бренд Aito, створений компанією Seres у партнерстві з Huawei, досяг знакової виробничої позначки менш ніж за чотири роки з моменту запуску.

Шлях від першого автомобіля до мільйона зайняв у Aito 46 місяців. Перші 100 тисяч машин компанія випустила у травні 2023 року, а вже в липні 2024-го сукупні поставки досягли рівня 400 тисяч одиниць. Найбільш показовим є те, що від позначки у 400 тисяч до першого мільйона бренд дістався лише за 18 місяців, що свідчить про різке прискорення темпів виробництва й попиту.

Окремо наголошується, що протягом 2025 року кількість нових власників автомобілів Aito перевищила 420 тисяч осіб. Це означає, що фактично за один рік бренд залучив майже стільки ж клієнтів, скільки за значну частину попереднього періоду розвитку. Голова ради директорів Seres Чжан Сінхай, коментуючи подію, прямо пов’язав цей результат зі стратегічним партнерством із Huawei та заявив, що компанія ставить за мету досягти другого мільйона випущених автомобілів уже протягом найближчих двох років.

На сьогодні модельна лінійка Aito сформована навколо кількох кросоверів, серед яких ключовими є M5, M7, M8 та M9. Саме Aito M9 відіграє роль флагмана й головного драйвера зростання бренду. За два роки з моменту виходу на ринок сукупні поставки цієї моделі перевищили 270 тисяч автомобілів, що стало рекордним показником для машин цінового сегмента близько 500 тисяч юанів, тобто приблизно 70 тисяч доларів США. Для китайського ринку це один із найуспішніших прикладів масових продажів у преміальному ціновому класі.

Huawei офіційно оголосила, що за 21 місяць після дебюту флагманського кросовера Aito M9 сукупні поставки всієї серії перевищили 250 тисяч одиниць. Це стало новим рекордом у Китаї серед автомобілів вартістю понад 500 тисяч юанів (близько 70 тисяч доларів США), підтвердивши успіх бренду на внутрішньому ринку.

Модель Aito M9, створена у співпраці Huawei та Seres, стала ключовим продуктом проєкту «Hongmeng Zhixing» (Harmony Intelligent Mobility). Автомобіль представлений у двох основних версіях — повністю електричній та з гібридною системою з розширеним запасом ходу. Весною Huawei повідомила, що всього за 25 днів після початку продажів оновленої моделі 2025 року було реалізовано понад 10 тисяч кросоверів, що свідчить про стабільно високий попит на флагман компанії.

Aito M9 2025 модельного року отримав оновлену силову установку: потужність 1,5-літрового турбодвигуна збільшена зі 149 до 160 кВт, а запас ходу на чисто електричній тязі досягає 290 км. Версія з розширеним діапазоном руху може подолати майже 1500 км за циклом CLTC, тоді як повністю електрична версія забезпечує до 630 км ходу без підзарядки.

Серед нововведень — чотири лазерні радари, зокрема нові короткофокусні бокові та задні, що підвищують рівень автономного водіння. Усі версії отримали вдосконалену систему допомоги водію Huawei ADS (Advanced Driving System) у топовій комплектації, а також нову телекомунікаційну функцію Galaxy Communications, яка дозволяє здійснювати супутникові дзвінки навіть на відстані до 30 метрів від автомобіля.

Aito M9 також пропонує модернізований холодильник з підвищеною ефективністю охолодження, електричні двері з інтелектуальним керуванням, масивний проєкційний модуль освітлення з мільйоном пікселів, а також «нульову гравітацію» для сидінь преміумверсій.

Виробник підкреслює, що кузов автомобіля повністю виконаний з алюмінієвого сплаву, що забезпечує високу жорсткість та водночас знижує вагу. Ціни на моделі M9 у Китаї варіюються від 469 800 до 589 800 юанів залежно від комплектації, що еквівалентно приблизно від 64 до 80 тисяч доларів США.

Лінійка включає версії Max і Ultra з конфігураціями на п’ять, шість або чотири місця. Найдорожчі модифікації оснащуються унікальними функціями комфорту — електричними підніжками, затемненими вікнами, підігрівом і вентиляцією сидінь, а також проєкційними фарами мільйонного рівня точності.