Федеральні регулятори у США розпочали перевірку можливих технічних проблем у системі повного приводу деяких моделей бренду Acura. Розслідування стосується автомобілів Acura TLX 2021-2023 років випуску та Acura MDX 2022-2023 років. Причиною перевірки стала потенційна несправність трансмісії, через яку автомобілі можуть фактично працювати лише у передньоприводному режимі.

Розслідування ініційовано після подання спеціальної петиції до National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), повідомляє Carscoops. Документ був поданий 9 січня й у петиції згадується 48 скарг власників, які повідомляють про відмову шліців у системі повного приводу.

Згідно зі скаргами, проблема виникає у з’єднанні між коробкою передач та роздавальною коробкою. У разі пошкодження шліців крутний момент більше не передається на задню вісь, і автомобіль починає працювати як передньоприводний. Це означає, що водій може навіть не одразу зрозуміти, що система повного приводу перестала працювати.

Несправність може впливати на керованість

Автор петиції зазначає, що проблема не лише створює незручності для власників, але й може впливати на безпеку. Через втрату передачі потужності на задні колеса автомобіль може демонструвати гіршу керованість і стабільність, особливо під час прискорення або руху на слизькій дорозі. За попередніми оцінками, потенційна проблема може стосуватися приблизно 137 329 автомобілів.

Розслідування — лише перший етап можливого відкликання

У NHTSA наголошують, що на цьому етапі йдеться лише про перевірку. Фахівці агентства планують проаналізувати скарги власників, провести технічну оцінку несправності й визначити, чи пов’язані повідомлення водіїв із конкретною конструктивною проблемою. Подібні розслідування часто стають першим кроком перед можливим відкликанням автомобілів, однак сам факт перевірки ще не означає, що відкликання обов’язково відбудеться.

Власники скаржаться на проблему вже кілька років

Хоча федеральне розслідування розпочалося лише зараз, власники автомобілів Acura TLX та Acura MDX повідомляють про подібні проблеми вже протягом кількох років. У соціальних мережах та на автомобільних форумах водії часто описують гучні звуки з трансмісії під час прискорення, які можуть бути ознакою несправності роздавальної коробки.

Деякі власники навіть використовують простий спосіб перевірки: вимикають систему контролю тяги та різко натискають на педаль акселератора. Якщо в цей момент буксують лише передні колеса, це може означати, що система повного приводу вже не працює й автомобілю може знадобитися заміна роздавальної коробки.

Нова Acura RDX з’явиться у найближчі роки. Преміальний кросовер уперше стане гібридом.

Кросовер Acura RDX четвертого покоління наразі перебуває у розробці. Перший його тизер опублікували на офіційному сайті преміального підрозділу Honda.

На фото видно, що нова Acura RDX вирізняється стрімким обтічним профілем із довгим капотом, високою віконною лінією та вигнутим дахом. Заднє скло прикрите спойлером, а крила розширені. Видно і тоненькі світлодіодні фари.

Зазначається, що кросовер Acura RDX стане першою моделлю марки із новою гібридною установкою з двома електромоторами та повним приводом. Не виключено, що мова йде про версію установки e:HEV, якою оснащений кросовер Honda CR-V.

Примітно, що нинішню Acura RDX припинять випускати в 2026 році, проте модель нової генерації з’явиться не одразу — для її розробки візьмуть паузу.

Цікаво, що кросовер Acura RDX цьогоріч відзначає 20-річний ювілей. Преміальна модель конкурує з Audi Q5, BMW X3 і Lexus NX. Загалом уже продано понад 850 000 авто трьох поколінь.

На майданчику Mecum відбудуться торги, в рамках яких продадуть Acura NSX першого покоління. Авто у відмінному стані і за свою історію проїхав всього 9119 миль (близько 14 670 км).

Пропонований NSX 1991 року випуску займає особливе місце в історії спорткарів. Він знаходиться в США, де ця модель продавалася під маркою Acura. У машини був тільки один власник, який дуже дбайливо ставився до неї. Зберігав у сухому опалювальному гаражі і регулярно проводив обслуговування. Як наслідок, у NSX на чорному глянсовому кузові немає слідів іржі, і лакофарбове покриття виглядає чудово.

Спорткар знаходиться в повністю оригінальної комплектації і досі оснащений заводськими пятиспицевыми сріблястими легкосплавними дисками, взутими у всесезонні шини Hankook Ventus V2 Concept 2. Що стосується салону, то в ньому встановлені ковшоподібні сидіння, а оздоблення виконане шкірою кольору слонової кістки, яка добре збереглася і не має видимих пошкоджень.

Спорткар оснащений 3,0-літровим атмосферним двигуном V6 потужністю 270 к.с., який працює в парі з п’ятиступеневою механічною коробкою передач. Торги по моделі відбутися 10 січня 2026 року.