У Китаї стартував прийом попередніх замовлень на оновлений кросовер Voyah Free+, який фактично є наступним поколінням моделі Free. Всього за перші 18 годин було оформлено понад 10 тисяч попередніх заявок, причому половина з них — лише за першу годину після запуску кампанії. Такий результат став можливим завдяки вдалій комбінації конкурентної ціни, суттєвих оновлень інтер’єру та інтеграції передових цифрових систем Huawei.

Модель Voyah Free+ базується на гібридній силовій установці з бензиновим 1,5-літровим турбодвигуном. Базова версія оснащується одним електромотором потужністю 292 кінські сили, тоді як топова — двома електродвигунами із сумарною потужністю 476 кінських сил. Габарити кросовера залишаються солідними: довжина кузова становить 4915 мм, ширина — 1960 мм, висота — 1660 мм, а колісна база дорівнює 2960 мм.

Однак ключовим фактором популярності стали новітні технології, впроваджені у модель. Зокрема, автомобіль отримав інформаційно-розважальну систему Harmony OS 5, а також передову систему автономного водіння Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4, що передбачає використання лідару, розміщеного на даху авто. Завдяки цим оновленням кросовер став не лише більш інтелектуальним, а й комфортнішим для водіння.

Як зазначають у компанії, розробка нової моделі тривала чотири роки. Загальні інвестиції у проєкт склали 500 мільйонів юанів, що приблизно дорівнює 70 мільйонам доларів США. За цей час розробники провели 1366 оновлень, з яких 82 позиції визнані найкращими у своєму класі. Вдосконалення торкнулися не лише програмного забезпечення, а й елементів шасі, ергономіки, комфорту, а також систем допомоги водієві.

Із 1 липня 2025 року змінюється вартість карт для оплати проїзду в міському транспорті. Звичайна синя транспортна карта коштуватиме 96 гривень, а пластиковий учнівський — 120 гривень.

За останні 2 роки суттєво змінилися виробничі умови, вартість логістики та інших складових транспортних карт. Тому виробник вимушений підлаштовуватись під економічну ситуацію та збільшити вартість.

Різниця в цінах пов’язана з особливостями виробництва: сині карти виготовляють великим тиражем, тоді як учнівські — індивідуально, з персоніфікацією кожної карти, що впливає на собівартість.

Карти, що були придбані раніше, лишаються актуальними та доступними для поповнення і використання у транспорті. Вартість поїздок також не змінюється. Зміняться тільки ціни на нові пластикової карти.

Нагадаємо, що придбати або поповнити транспортну карту можна у терміналах на станціях метро, в касах метрополітену або в Т-крамницях. Нею можна сплатити проїзд у всьому комунальному транспорті міста: автобусах, тролейбусах, трамваях, метро, фунікулері та кільцевій міській електричці.

Окрім пластикової транспортної карти також можна придбати цифрову. Вона завжди напоготові в телефоні та зберігає в собі такі ж знижки на покупку великої кількості поїздок або проїзних, як і пластикова.