Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Патрульна поліція Києва продовжує виявляти керманичів, які рухаються містом з перевищенням встановлених обмежень швидкості.
Під час вимірювання швидкісного режиму за допомогою приладу TruCam, інспектори зупинили водія автомобіля Tesla Tesla Model Y, який рухався містом зі швидкістю 191 км/год. Поки що це рекорд для електричних авто.
На порушника інспектори винесли постанову за ч. 4 ст. 122 (Перевищення встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів, більш як на 50 км/год) КУпАП.
Згідно з технічними характеристиками максимальна швидкість Tesla Model Y залежить від комплектації. Версія Long Range може розігнатись до 217 км/год, а Performance — до 241 км/год.
Нагадуємо, що:
Компанія Mazda підтвердила, що вже наступного року розпочне серійне виробництво спорткара Iconic SP, який стане духовним наступником культової моделі RX-7. Про це в інтерв’ю виданню MotorTrend заявив технічний директор компанії Mazda Рюіті Умесіта, наголосивши, що майбутній автомобіль зберігатиме риси RX-7 і стане логічним продовженням роторної спадщини бренду. У свою чергу, президент і генеральний директор Mazda Кацухіро Моро також неодноразово публічно висловлював сподівання на повернення роторного спорткара у виробничу лінійку компанії.
Iconic SP є концептом із гібридною силовою установкою, яка поєднує двосекційний роторний двигун, електромотор і акумулятор. Потужність цієї конфігурації становить 365 кінських сил. При цьому роторний двигун виконує роль генератора для збільшення запасу ходу, що дозволяє поєднувати спортивні характеристики із сучасними вимогами до екології. Mazda, втім, не виключає варіантів, у яких роторний агрегат стане головним джерелом тяги — у компанії ведуть паралельну розробку таких систем.
Платформа Iconic SP, за словами розробників, ймовірно, буде спільною з наступним поколінням родстера MX-5 Miata. Це свідчить про збереження філософії легкості, доступності та динаміки, яка завжди лежала в основі найуспішніших спортивних моделей Mazda.
Директор з дизайну Макото Накаяма окремо підкреслив, що майбутній MX-5 залишиться вірним класичним засадам — компактні габарити, легке та кероване шасі й емоційність за кермом. Він наголосив, що для Mazda важливо зберігати баланс між інноваціями та ДНК бренду, яка асоціюється із задоволенням від водіння.
Також стало відомо, що Mazda працює над модернізованою версією роторного двигуна для кросовера MX-30, яка відповідатиме вимогам екологічного регулювання США та матиме підвищену потужність.
Заступник Міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач провів зустріч з представниками компаній, що займаються міжнародними автобусними перевезеннями пасажирів.
Серед тем обговорення — ключові елементи реформи міжнародних автобусних перевезень, зокрема онлайн-кабінет маршрутів, цифровізація журналів Interbus, єЧерга для автобусів та інші питання.
До зустрічі у змішаному форматі доєднались понад 100 представників компаній та профільних асоціацій. Від Укртрансбезпеки до наради приєднався Валерій Кулик-Куличенко, заступник голови ДСБТ з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій і цифровізації.
«Наше завдання — створити прозору, зрозумілу та цифрову систему міжнародних пасажирських перевезень. Усі інструменти для цього вже активно використовуються. Наприклад, завдяки онлайн-кабінету міжнародних маршрутів вже схвалено рішення про відкриття більше сотні нових маршрутів. Водночас спільно з компаніями ми постійно працюємо над вдосконаленням функціоналу цифрового інструменту. Дякую тим представникам, хто конструктивно надає зворотній зв’язок та долучається до спільної роботи», — наголосив Сергій Деркач.
Під час зустріч Заступник Міністра повідомив, що завдяки онлайн-кабінету міжнародних маршрутів Мінрозвитку вже схвалило рішення про:
Окрім цього, щодо 52 маршрутів вже отримано погодження іноземними державами. Загалом, на розгляді перебуває понад 200 заяв, ще приблизно така ж кількість повернуті перевізникам на доопрацювання. На зустрічі команда Мінрозвитку проінформувала перевізників про подальшу роботу з оптимізації процесів подання та розгляду заяв та найбільш типові помилки під час подачі заяв.
Окрему увагу приділили нерегулярним перевезенням пасажирів, зокрема запровадженню цифрового обліку поїздок у межах угоди Interbus. Сергій Деркач зазначив, що сьогодні перевізники отримали більше однієї тисячі таких журналів для виконання перевезень та оформили майже вісім тисяч таких поїздок.
Цифровізація та облік таких поїздок здійснюється для недопущення недобросовісної конкуренції на ринку перевезень та забезпечення дотримання умов міжнародної угоди Interbus.
Команда Мінрозвитку також контролює процес обміну дозволами з Грецією та Румунією. Очікується, що найближчими тижнями міжнародні перевізники зможуть отримати їх на пунктах видачі.
Учасники зустрічі також відзначили зростання навантаження на пункти пропуску в літній сезон та, відповідно, зростання часу очікування на перетин кордону. Сергій Деркач проінформував перевізників про результати функціонування слотування у рамках системи єЧерга. Так, близько 70% маршрутів на «слотованих» пунктах пропуску заїжджають вчасно, без фізичної черги. Йдеться про 23 пункти пропуску з 29, де перетинають кордон автобуси.
Водночас, на інших пунктах пропуску, а саме на кордоні з Польщею, фіксуються суттєві черги. Наразі там ще не запроваджена система бронювання конкретного слота на перетин кордону, а діє виключно реєстрація в єЧерзі.
Мінрозвитку поступово працює над тим, щоб забезпечити можливість запровадити слотування і на найбільш завантажених пунктах пропуску з Польщею. Це потрібно, щоб пасажири могли розраховувати на чіткий перетин кордону та не очікували у тривалих чергах.
Окрім цього, Міністерство наразі опрацьовує механізми перерозподілу транспортних потоків, щоб знизити навантаження та зменшити черги. З суміжними країнами також ведеться робота щодо збільшення пропускної здатності кордону.
Заступник Міністра Сергій Деркач подякував перевізникам за активну участь у реформі та наголосив на важливості спільної відповідальності за її результат.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 июня, 2025 
