Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen AG розглядає можливість фінансування шкіл кодування в Мексиці та Бразилії в рамках своєї стратегії найму співробітників, які розуміються на програмному забезпеченні. Про це повідомляє Bloomberg.
Через старіння населення та проблеми в системі освіти Німеччина відчуває гостру проблему нестачі кваліфікованих працівників. Найбільше «кодерів» потребує автомобільна промисловість країни, оскільки вона нарощує виробництво електромобілів, які покладаються на програмні платформи та цифрові функції.
За словами члена правління відповідального за персонал Гуннара Кіліана, виробник автомобілів уже підтримує подібні установи в Чехії та Німеччині, в тому числі в Берліні та поблизу своєї штаб-квартири у Вольфсбурзі.
«Ми маємо величезну потребу у кваліфікованих працівниках в ІТ-секторі Німеччини», — сказав Кіліан.
Додається, що Volkswagen намагається повернути технологічний поштовх після того, як збої в розробці програмного забезпечення в його підрозділі Cariad затримали кілька моделей, включаючи електрокар Porsche Macan. За словами Кіліана, Cariad стане частиною підприємства з автономного водіння в Китаї, і цього року найняв приблизно 1500 кодерів.
Детейлінг — невід’ємна частина догляду за машиною. Але власники часто забувають про це, особливо коли перестають користуватися автомобілем. Тому гаражні знахідки найчастіше покриті товстим шаром пилу та бруду, а то й зовсім пліснявою та мохом. Як, наприклад, легендарна Ауді 200.
Седан, який був неймовірно популярний наприкінці 80-х — на початку 90-х років, кинули на задньому дворі будинку на довгих 15 років. Власник зовсім не приділяв уваги автомобілю. За роки простою він втратив колишню привабливість і вкрився пліснявою. На щастя, група ентузіастів взялася повернути його до життя.
Спочатку фахівці провели глибоке очищення кузова, прибравши цвіль і бруд. Потім вони переключили вектор своєї уваги на салон Audi 200. Тут теж довелося попрацювати, тому що в кабіні було багато сміття, листя, пилу та слідів життєдіяльності дрібних гризунів. Незважаючи на те, що завдання було нелегким, вони впоралися з ним.
Не забули і про підкапотний простір седана. Двигун та інші вузли і агрегати ретельно вимили та провели елементарний сервіс. Механіка автомобіля виявилася досить міцною, тож фахівцям навіть вдалося завести мотор. Можна сказати, що цей Audi 200 воскресили і він знову готовий повернутися на дороги.