Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Японські автовиробники піддалися критиці з боку Greenpeace. Автомобільні рейтинги та номінації

Гіганти автопрому посіли останнє місце у рейтингу декарбонізації, складеному екологічною організацією. Частка проданих ними останнім часом електрокарів залишається незначною.

Greenpeace поставив Toyota на останнє місце з 10 найбільших автовиробників за обсягом продажів — так само, як і минулого року — і вказав, що автомобілі з нульовим рівнем викидів становлять менше ніж 1% продажів компанії. Також було відзначено повільний прогрес у декарбонізації ланцюжка постачання компанії.

Японський автовиробник останнім часом часто критикується активістами і «зеленими» інвесторами, які засуджують його за те, що він недостатньо швидко освоює нішу електромобілів.

Незважаючи на критику, Toyota в грудні підвищила річний план продажу повністю електричних автомобілів з 2 млн електромобілів і автомобілів на паливних елементах до 3,5 млн одиниць до 2030 року, а минулого тижня заявила, що інвестує до 730 млрд ієн (5,1 млрд доларів) у виробництво акумуляторів для повністю електричних транспортних засобів.

«Ми визнаємо, що вони досягли певних успіхів, — каже Деніел Рід, представник Greenpeace. — Проте загалом, порівняно з іншими світовими автовиробниками, вони сильно відстають».

Організація заявила, що Honda не має дорожньої карти для досягнення власних цілей, у тому числі для того, щоб автомобілі з нульовим рівнем викидів і автомобілі на паливних елементах становили 100% нових продажів. Екологічна група також заявила, що продаж автомобілів з нульовим рівнем викидів особливо не виріс у Nissan, хоча він вважався піонером на ринку повністю електричних автомобілів завдяки своєму Leaf.

Представник Honda заявив, що до 2050 року компанія продовжить роботу з досягнення вуглецевої нейтральності. Представник Nissan відмовився коментувати звіт Greenpeace, але сказав, що компанія продовжить активізувати свої зусилля щодо електрифікації.

В ЄС може потрапити «китайський» автогаз. Ринок бензину та дизельного палива

Китай скуповує скраплений газ з РФ і може почати перепродувати його в ЄС та інші країни. Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на трейдерів.

Днями росія продала декілька партій скрапленого газу зі свого експортного заводу «Сахалін-2» у Китай за майже вдвічі нижчою від поточних котирувань ціною.

Як з’ясувало агентство, відповідний тендер завершився на початку цього тижня. Такий крок вигідний для обох країн: Китай може забезпечити дешевше газопостачання і перепродавати постачання від більш дорогих експортерів комунальним підприємствам Європи й Азії, а Росія може надалі продавати паливо для отримання прибутку.

За даними Bloomberg, у серпні обсяг імпорту СПГ Китаєм з Росії зріс до найвищого рівня за щонайменше два роки. Тим часом постачання з США впали.

Враховуючи це, можна припустити, що китайський автогаз російського походження може опинитися і на українських заправках.

Uber починає доставку їжі безпілотними автомобілями. Новини таксі

Кур’єрів, які незабаром доставляють їжу, можуть витіснити безпілотні авто. Сервіс Uber Eats уже розпочав експлуатацію автономного транспорту. Про це повідомляється на його сторінці у Twitter.

Спочатку нова послуга буде запущена в статусі пілотного проєкту в штатах Техас, Каліфорнія та Аризона. Вже відомо, що перші безпілотники розпочнуть доставку їжі містах Г’юстон і Маунтін-В’ю.

Партнером Uber Eats є компанія Nuro. Її безпілотні електрокари R2 вже сертифіковані та використовуються службами доставки з 2021 року.

Безпілотний автомобіль Nuro R2 здатний розганятись до 40 км/год, а його батареї на 31 кВт.год вистачає на день роботи. Він оснащений камерами, сенсорами та лазерним далекоміром лідаром.

Пвд час замовлення в Uber Eats клієнт отримує спеціальний пін-код. Його потрібно ввести на тачскрині Nuro R2 — тоді відчиниться багажний відсік, і можна буде забрати їжу.

В Uber жартують, що безпілотна доставка має важливу перевагу — не потрібно платити чайові. До того ж це дозволяє заощадити на зарплаті співробітникам, а також підвищити безпеку дорожнього руху, адже не секрет, що кур’єри на велосипедах або скутерах нерідко порушують ПДР.

Примітно, що Uber Eats — не перші, хто запустив доставку їжі безпілотниками. Подібний сервіс уже рік працює в Пекіні.