Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На найбільшій щорічній виставці водневих технологій Hydrogen Europe Week, що проходить з 24 по 28 жовтня у Брюсселі, компанія HYVIA демонструє передовий розвізний фургон Renault Master Van H-TECH.
Машина оснащена установкою Fuel Cell потужністю 30 кВт, батареєю на 33 кВт.ч і чотирма балонами під 6,4 кг водню. Запас ходу досягає 400 км, а на зарядку необхідно всього 5 хвилин. Корисний об’єм вантажного відсіку складає 12 м куб. (внутрішня висота 1,8 м). Фургон розраховано на перевезення 1088 кг вантажу і має повну масу 3940 кг.
На модель Renault Master Van H2-TECH нещодавно стартувало передзамовлення. Базовий фургон виготовляється на заводі Renault у Батії, складання і випробування водневої установки проходить на підприємстві HYVIA у Флінє, а інтеграція модуля Fuel Cell безпосереднью в машину відбувається на фабриці в Гретц-Арменвелье під Парижем.
Відмітимо, що HYVIA є спільним підприємством, утвореним в 2021 році компаніями Renault і Plug. Воно ставить за мету до 2030 року зайняти до 30% вропейского ринку легких розвізних автомобілів на водні. Французький уряд вже виразив готовність підтримати HYVIA в розробці нових моделей і налагодженню виробництва водневих паливних елементів.
Kilow є новим дочірнім підприємством французької компанії Savoy Group та її бренду KG Auto. Дебютом Kilow на Паризькому автосалоні став крихітний електромобіль La Bagnole, ціна якого складає лише 10 тисяч доларів.
Зовні він подібний одразу на кілька автомобілів, це міні-пікап, частково Buggy UTV та зменшений Jeep Willys. Вага цього малюка менше 350 кг. Також він оснащений сталевим шасі та підвіскою на подвійних поперечних важелях із оцинкованої сталі. Колісна база — 2073 мм. Колеса R18 оснащені тонкими шинами 130/90 R18, що забезпечують дорожній просвіт 39 см. Габаритна довжина La Bagnole — 2812 мм, ширина — 1495 мм, висота — 1460 мм.
У ньому передбачено лише два місця, для водія та пасажира. Вантажопідйомність складає 650 кг. Приводиться в рух електромобіль парою встановлених позаду безколекторних двигунів потужністю до 21 к.с. (16 кВт). Він здатний розвивати швидкість близько 80 км/год. Kilow вказує час розгону від 0 до 40 км/год за чотири секунди, хоча багатьом водіям краще відключити акселератор, щоб зберегти запас ходу авто, який становить від 70 до 140 км.
Kilow визнає, що La Bagnole, більше схожий на іграшку для дорослих. Тому планує продавати його в іграшковій коробці, яка буде оснащена сонячними батареями для підзарядки батареї La Bagnole, так як електромобіль створений з урахуванням екологічних вимог.
Наразі відомо, що Kilow пропонує La Bagnole для попереднього замовлення у двох варіантах: варіант L6e з обмеженою максимальною швидкістю 45 км/год, яка не вимагає прав, та варіант L7e зі швидкістю 80 км/год., щоб водити цей варіант електромобілю потрібно мати права. Ціни стартують від 10 тисяч доларів, і компанія планує розпочати постачання на початку 2023 року.
Компанія Tatra Trucks на міжнародній будівельній виставці Bauma 2022, що проходить з 24 по 30 жовтня в Мюнхені, демонструє новітні самоскиди. На її стенді представлені дві повнопривідні вантажівки Tatra Phoenix з кузовами словацького виробника VS-mont. Одна модель (8х8) оснащена дуже містким кузовом S1G.
А ось друга модель — Tatra Phoenix (6х6) заслуговує на особливу увагу. Розпочнемо з того, що платформа тут вже трибічного розвантаження і завдяки гідравлічному візку є швидкозмінною.
Не менш цікаво й шасі. Третя його вісь з двосхилим шинуванням зроблена керованою (повертається в протилежну сторону переднім колесам), що підвищує маневреність. Привертають увагу хромовані захисні решітки на корпусах зовнішніх дзеркал. Також є решітки і на фарах. Під переднім бампером можна побачити сталевий захист двигуна знизу.
Відмітимо, що компанія VS-mont нещодавно вибрана постачальником самоскидних кузовів на шасі Tatra Phoenix (8х8) для бельгійської армії. Всього за контрактом військові повинні отримати в 2022 — 2025 рр. 879 повнопривідних вантажівок Tatra різних колісних формул, частина з яких — з броньованими кабінами.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 октября, 2022 
