Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Шанхаї відкрилася міжнародна виставка China International Import Expo (CIIE). На заході презентували футуристичний концепт-кар Honda e:N2 Concept.
Як стало відомо, це піднятий крос-ліфтбек, зроблений у новому дизайнерському ключі, який має стати впізнаваним для всіх майбутніх електромобілів Honda.
На жаль, інтер’єр концепту поки не готовий (його показали лише на рендерах), та й технічні характеристики компанія поки що не розсекретила.
Натомість є інформація про платформу. Рік тому передбачалося, що в основу майбутніх моделей сімейства e:N ляже оригінальна платформа e:Architecture W, яка передбачає задній або повний привід, передню двоважільну підвіску, задню багатоважільну й потужну тягову батарею. Згодом плани були скориговані.
Так, концепт Honda e:N2 створений на основі платформи e:Architecture F, який запозичений у серійних кросоверів e:NS1 та e:NP1. Вона уніфікована з бензиновими моделями: електромотор встановлений на передній осі, шасі — зі стійками McPherson спереду та напівзалежною підвіскою ззаду.
Концепт Honda e:N2 має перевтілитися на серійний електромобіль не раніше 2024 року.
У США виявили Honda Civic 2022 модельного року із рекордним пробігом. Усього протягом року автомобіль проїхав близько 400 000 км. Про це повідомляє сайт Weeks Motors.
Якщо точніше, то на одометрі авто 400222 км. Машина придбана наприкінці 2021 року (модельний та календарний роки різняться). Власник є медичним кур’єром та використовував Honda Civic для роботи — розвозив на ньому медикаменти у штаті Техас.
Авто експлуатувалося дуже активно — в середньому проїжджало майже по 1000 км на день, а часом долало і набагато більші відстані. Так, за перші три дні Honda Civic наїздила 16674 км і вирушила на заміну масла.
Обслуговували авто регулярно: за даними сервісу Carfax, масло та фільтри змінювали раз на 15-16 тис. км, а після 80 тис. та 325 тис. км також замінили охолоджувальну та гальмівну рідини. Нові свічки запалювання ставили кожних 160 тис. км.
Жодних проблем у процесі експлуатації не виникло і своєчасний сервіс, звичайно ж, відіграв свою роль. Автомобіль має чудовий вигляд і на ньому не видно слідів зношування.
Зараз машину виставлено на продаж — купити Honda Civic можна за $18 999. Новою вона коштувала 27 000 доларів.
Компанія CATL незабаром налагодить виробництво батареї Qilin, густина енергії якої становить 255 Втгод/кг, що дає можливість забезпечити на 13% більше енергії, ніж Tesla 4680, повідомляє interestingengineering.com.
Відомо, що пристрій оснащений еластичним шаром, що служить термопрокладкою та забезпечує рідинне охолодження. Еластичність вдалося досягти завдяки так званим мікронним мостам усередині проміжного шару, які підвищують надійність і гнучкість усієї конструкції протягом усього життєвого циклу батареї. Інтегрований енергетичний блок, що складається з комірки і багатофункціонального еластичного прошарку, утворює стабільнішу конструкцію, що несе, перпендикулярно напрямку руху, тим самим підвищуючи удароміцність і вібростійкість ак умулятора.
Така конструкція дозволяє максимально компактно вмістити різні елементи, як структурний захист, високовольтне з’єднання і вентиляційний отвір для теплового розгону, що ще більше збільшує місткість батареї — на 6%, пише ЗМІ.
Відомо, що технологія охолодження осередків збільшує площу теплопередачі в 4 рази і водночас удвічі скорочує час термоконтролю. Це дозволяє не тільки зарядити акумулятор за 10 хв, але й прискорює процес остигання в екстремальних умовах, запобігаючи аномальній теплопровідності між осередками всередині батареї.
Відомо, що акумулятор від Contemporary Amperex Technology Co. Limited встановлюють такі електрокари, як Tesla, Volkswagen, BMW і Nio. Який саме електромобіль отримає акумулятор Qilin, поки що не відомо.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 ноября, 2022 
