Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Водій в Сан-Франциско на Nissan Leaf заїхав у будівлю, припаркувався на платформі та вийшов з автомобіля. Потім платформа підняла машину в повітря. Роботизовані руки обережно витягли батареї електромобіля та помістили всередину нові, повністю заряджені батареї. Весь процес зайняв близько 10 хвилин.
Концепція не нова. Ранні парки електромобілів експериментували із заміною батарей ще в 1940-х роках. Деякі новіші спроби не вдалися: Better Place, ізраїльський стартап, який був запущений у 2007 році, припинив роботу до 2013 року. Tesla відкрила єдину станцію обміну в 2013 році, але швидко її закрила, оскільки вона не використовувалася широко.
У конструкції Ample використовується модульна батарея, яку можна встановити в будь-який автомобіль замість батареї, яку зазвичай використовує виробник. Електроніка також розроблена для роботи з системами, які відрізняються в різних автомобілях.
Ample хоче співпрацювати з виробниками автомобілів, які потім можуть продавати версії своїх автомобілів із новими модульними батареями замість стандартних акумуляторів автопарковим компаніям. У Bay Area він працює з компанією з управління автопарком, яка здає в оренду автомобілі водіям Uber. Водії використовують програму, яка направляє їх до найближчої станції заміни акумуляторів з найменшою чергою, і гарантує, що кожна батарея використовується якомога довше.
Вартість зарядки коливається залежно від вартості електроенергії в певний час доби, але компанія прагне, щоб її послуга коштувала менше, ніж ціна пального для бензинового автомобіля. Модель може працювати з автопарками доставки, орендованими автомобілями та іншими великими автопарками, і що його компанія планує згодом також працювати безпосередньо з індивідуальними споживачами.
У Каліфорнії Ample наразі має 12 станцій обміну, і грант у розмірі 15 мільйонів доларів від Енергетичної комісії Каліфорнії допоможе їй розширитися. Він також починає працювати з великими автопарками для встановлення мереж своїх станцій у Європі.
Встановлення станцій не займає багато часу, вони встановлюються у легкодоступних місцях.
Chery представили електричну версію кросовера Omoda 5 2024 модельного року. Автомобіль отримав стильний дизайн та великий запас ходу. Про це розповіли на сайті Drive.
Chery Omoda 5 EV зовні відрізняється від бензинової версії відсутністю решітки радіатора та новим переднім бампером. Вузькі ходові вогні з’єднані глянсовою панеллю, на якій є назва моделі.
Також електрокросовер отримав нові легкосплавні колісні диски та змінений задній бампер. Інтер’єр авто залишився без змін, окрім нової синьої колірної схеми.
Габарити Chery Omoda 5 EV:
Chery Omoda 5 EV оснащений електромотором потужністю 224 к.с. Розгін від 0 до 100 км/год займає 7,8 секунди.
Електромотор живить акумуляторна батарея місткістю 61 кВт·год. Заявлений запас ходу складає 450 км. Швидка зарядка дозволить зарядити електромобіль від 0 до 80 відсотків лише за 35 хвилин.
Крім цього Chery Omoda 5 EV отримав відмінні гальма. За словами виробника, гальмівний шлях становитиме близько 36 метрів зі 100 км/год.
Відомо, що електрокросовер буде доступний у Китаї та Австралії. Він дебютує у першій половині 2024 року.
Кросовер Jetour Dasheng i-DM — це гібридний автомобіль, який може використовуватися як мобільне джерело електроенергії для живлення побутової техніки та інструментів потужністю до 3 кВт. Він пропонується в Китаї за ціною від 21600 до 24500 доларів.
Jetour Dasheng i-DM має габарити 4590 x 1900 x 1690 мм при колісній базі 2720 мм. Автомобіль доступний у шести кольорах кузова: чорному, білому, синьому, фантомно-сірому, місячно-сірому та зеленому. Він отримав популярні висувні ручки дверей і великі 19-дюймові легкосплавні диски. Задня частина має Y-подібні ліхтарі, спойлер на даху та чотири вихлопні патрубки.
Jetour Dasheng i-DM оснащено двигуном 1,5T та 3-ступеневою гібридною коробкою передач DHT з максимальною потужністю 326 к.с. і максимальним крутним моментом 545 Нм. Ємність акумулятора становить 19,27 кВт.год. Він має витрату палива 1,7 л на 100 км, запас ходу чистою електрикою 80 км і повний запас ходу 1000 км за циклом WLTC. Автомобіль доступний у передньопривідній версії.
У стандартну комплектацію входить 15,6-дюймовий безрамковий дисплей, 8-дюймова РК-панель приладів і проєкційний дисплей. На центральній консолі мінімум фізичних кнопок.
Водію доступна система допомоги при водінні рівня 2 з такими функціями, як панорамна візуальна допомога при паркуванні, реалізована із заднім радаром та адаптивним круїз-контролем. Інші функції включають дистанційний запуск, відкриття без ключа та бездротову зарядку на центральній консолі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 мая, 2023 
