Один з провідних виробників електромобілів Піднебесної Guizhou Changjiang Automobile Co., Ltd. заявив, що відтепер для випуску однієї машини йому потрібно всього дві години.

Такої продуктивності вдалося досягнути за рахунок використання «інтелектуальних технологій». Процес виготовлення електромобіля, починаючи від ходової бази, установки силових агрегатів, підключення джгутів до налаштування та тестування займає всього 120 хвилин.

Впровадження на збудованому заводі інтелектуальної виробничої системи та наявних роботизованих потужностей на основі IoT дозволяють компанії виробляти кілька типів автомобілів на усіх задіяних високотехнологічних та високоточних лініях.

«Ми використовуємо ІТ-системи управління PDM та ERP. Крім того, ми маємо лабораторію силових агрегатів, лабораторію динамометрії шасі, лабораторію зарядки/розрядки акумуляторних батарей, модулів тощо. Ми також застосовуємо на лініях інтелектуальні виробничі технології, у тому числі робототехніку, хмарні обчислення та інтелектуальні випробування обладнання», — заявив директор заводу Чжоу Хун.

Підприємство у новому районі Гуйань випускатиме 210 000 електромобілів на рік. Там запущено чотири виробничі лінії. До споживачів внутрішнього ринку поки пішли легкі комерційні автомобілі LCV.

На черзі — освоєння всієї продуктової лінійки в сегменті електротягових машин, в т.ч. легкої розмірної групи для міської дистрибуції та карет швидкої медичної допомоги. Це допоможе вивести з мегаполісів традиційні більш важкі й екологічно шкідливі автомобілі з ДВЗ.

По сусідству у цьому ж технопарку Гуйань свій черговий кластер із виробництва електромобілів відкриває Chery потужністю 50 000 електротягових машин на рік. Ставка робиться на високі технології.

Ще один виробник BYD ввів там у пілотну експлуатацію інноваційну лінію по випуску акумуляторних батарей потужністю 10 ГВт.год. Це — повністю автоматизована конвеєрна лінія з цифровим програмним управлінням.

В Україні набула чинності Постанова Кабінету Міністрів, згідно з якою під час перереєстрації автомобіля не потрібно обов’язково проходити експертне дослідження. Про це розповів начальник регіонального центру МВС у Полтавській області Віталій Бондаренко.

За його словами, не потрібне обов’язкове експертне дослідження автомобілів при перереєстрації з 15 червня 2023 року. Але, як і раніше, потрібно обов’язково проходити експертне дослідження при ввезенні з-за кордону вживаних автомобілів вперше. Чому? Тому що саме такі авто найчастіше виявляються проблемними.

Внаслідок такого нововведення українці стали рідше замовляти експертне дослідження автомобілів. Так, на Полтавщині кількість охочих скористатися цією послугою знизилася приблизно на 20%.

МВС вирішило скасувати обов’язково експертне дослідження автомобілів для того, щоб швидко обслуговувати громадян у територіальних сервісних центрах.

Але всі бажаючі можуть замовити таку послугу. Автомобіль оглядає експерт науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС. Це відбувається на майданчику територіального сервісного центру МВС. Експерти вивчають номерне позначення двигуна, кузова чи шасі. Якщо жодних змін не виявляють, то тоді видається висновок. Він дійсний 10 днів.

Процес експертного дослідження автомобіля триває 10-20 хвилин. Якщо експерту здасться щось підозрілим, то процес може тривати довше. Автомобіль, у якого виявлено зміни в ідентифікаційних номерах, вноситься до Єдиного реєстру транспортних засобів та не допускається до державної реєстрації. До речі, у 2022 році Експертна служба МВС виявила 1202 транспортні засоби із підробленими чи зміненими ідентифікаційними номерами двигуна, шасі.

Слід зазначити, що послуга експертного дослідження, звісно, платна. Для іномарок ціна становить 328 гривень. Записатися на експертне дослідження машини можна онлайн на сайті Експертної служби МВС чи безпосередньо у сервісному центрі МВС. Записатись може як власник ТЗ, так і уповноважена особа (за довіреністю).