Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Renault Trucks презентує три інноваційні автомобілі. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компанія Renault Trucks підготувала одразу три нові моделі, які можна буде побачити на виставці Solutrans 2025 у Ліоні, з 18 по 22 листопада. Повідомляється, що це будуть автомобілі, які демонструють потенціал у сфері сталої мобільності. Моделі охоплюють широкий спектр перевезень — від міських, включаючи клас LCV, до магістральних. Якихось технічних характеристик про новинки поки не повідомляється.

Але відомо, що головною темою експозиції Renault Trucks стане презентація комплексних рішень щодо декарбонізації транспорту. На стенді площею 900 м кв буде представлений повний модельний ряд Renault Trucks E-Tech — від електромотоциклів до електричних фургонів Master, розвізних вантажівок сімейства D та магістральних тягачів серії Т.

Також можна буде ознайомитися з оптимізованими щодо паливної економічності двигунами внутрішнього згоряння, в тому числі машиною Renault Trucks T Smart Racer і рішеннями для роботи на біодизелі B100.

Багато рішень представлені спільно з партнерами: Сlovis (сервісні контракти, управління автопарком), Renault Trucks Financial Service (фінансування, страхування), Kleuster (електровелосипеди), Milence (інфраструктура громадських зарядних станцій) та інше.

У Словаччині прийняли абсурдне обмеження для пішоходів. Новини світу велосипедів

Незабаром у Словаччині швидка ходьба на тротуарах може стати забороненою через зміни щодо закону, спрямовані на запобігання нещасним випадкам. Що відомо за цей новий закон та відколи він буде дійсним?

Відтепер у Словаччині, щоб не порушувати закон, дозволено рухатися лише зі швидкістю до 6 кілометрів на годину. Про це повідомляє Politico.

Що відомо за новий закон для пішоходів у Словаччині?

Словацький парламент у вівторок ухвалив поправку до закону про дорожній рух, яка встановлює максимально допустиму швидкість на тротуарах у міських районах на рівні 6 кілометрів на годину. Нове обмеження поширюється на пішоходів, велосипедистів, ролерів, а також водіїв скутерів та електросамокатів і покликане зменшити кількість частих зіткнень.

Поправка також має на меті допомогти об’єктивно визначати порушення швидкісного режиму на тротуарах. Закон набере чинності 1 січня 2026 року, проте деталі його застосування наразі не оприлюднені. Для порівняння, середня швидкість ходьби людини становить 4 — 5 кілометрів на годину, а темп 6,4 кілометра на годину вважається помірним для фізично активної людини.

«Якщо ми хочемо менше зіткнень, нам потрібно більше безпечних велосипедних доріжок, а не абсурдних обмежень, яких фізично неможливо дотримуватися. При згаданій швидкості велосипедист навряд чи може тримати рівновагу», — коментує Мартін Пекар з опозиційної ліберальної партії Прогресивна Словаччина.

Поправка викликала хвилю жартів у соцмережах, і деякі користувачі обговорюють, чи можна буде штрафувати людей, які біжать, щоб встигнути на автобус.

Про які правила повинен пам’ятати пішохід?

Як пише MobilityTransport, є декілька основних правил, про які забувають пішоходи під час руху. Давайте, ми вам про них нагадаємо:

1. Використання тротуарів та узбіч

Пішоходи повинні користуватися тротуарами або узбіччями, якщо вони є. Якщо це неможливо або створює незручності, дозволено рухатися по проїжджій частині.

2. Виключення для громіздких предметів та груп пішоходів

Ті, хто штовхає або несе великі предмети, можуть користуватися проїжджою частиною, якщо це заважає іншим пішоходам. Групи пішоходів або процесії теж можуть рухатися проїжджою частиною.

3. Рух по проїжджій частині за відсутності тротуарів

Якщо тротуарів немає, пішоходи можуть йти по краю проїжджої частини або, за наявності велосипедної доріжки, використовувати її, не перешкоджаючи велосипедам і мопедам.

4. Рекомендації щодо напрямку руху

Пішоходи повинні йти проти руху транспорту, якщо це безпечно. Виняток — ті, хто штовхає велосипед чи мопед, або групи пішоходів, які йдуть у процесії, вони рухаються за напрямком руху.

5. Рух уночі та за поганої видимості

Пішоходи повинні рухатися в один ряд, якщо це можливо, особливо вночі або коли видимість обмежена, щоб не створювати перешкод для транспорту.

6. Перетин проїжджої частини

Пішоходи повинні переконатися, що це безпечно, і за можливості користуватися пішохідними переходами. На переходах із світлофорами чи регулюванням потрібно дотримуватися сигналів.

7. Перетин у невстановлених місцях

Якщо перетин відбувається поза пішохідним переходом, пішоходи повинні переконатися, що не заважають руху транспорту, і після початку переходу не зволікати та не зупинятися без потреби.

Новий електромобіль KIA PV5 показав рекордний запас ходу в реальних умовах. Автомобільні рейтинги та номінації

Новий KIA PV5 встановив світовий рекорд запасу серед комерційних електрокарів. Фургон проїхав майже 700 км в реальних умовах з повним завантаженням.

Електромобіль KIA PV5 у вантажному виконанні Cargo випробували у Німеччині. Про це повідомляє офіційний сайт південнокорейського автовиробника.

Новий KIA PV5 Cargo проїхав 693,38 км і це рекордний запас ходу в сегменті комерційних електромобілів. Досягнення зафіксували представники Книги рекордів Гіннеса.

Для заїзду обрали електричний фургон KIA PV5 Cargo із батареєю ємністю 71,2 кВт-год. Паспортний запас ходу електрокара становить 415 км, отже його перевищили на 67%.

Автопробіг тривав 22,5 години. За цей час новий KIA PV5 проїхав 12 кіл протяжністю 58,2 км.

Маршрут проклали на північ від Франкфурта-на-Майні. Він проходив трасами та населеними пунктами, включав перехрестя зі світлофорами, кругові розв’язки та підйоми на висоту до 370 м.

Керували електрокаром головний інженер європейського технічного центру KIA Крістіан Нігемаєр та автожурналіст Джордж Барроу. Фургон KIA PV5 не був порожнім — їхав із завантаженням у 665 кг.