Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Audi новий лідер — Гернот Долльнер. Він змінює на посаді генерального директора Маркуса Дюсманна, якого було звільнено через сильне відставання від конкурентів.
Цей крок є останньою великою зміною, внесеною новим генеральним директором VW Олівером Блюмом. Долльнер розпочне виконання своїх обов’язків на новій посаді з 1 вересня 2023 року. На нового генерального директора Audi покладає великі надії та відповідальність. Адже марка готується випустити Q6 e-tron наприкінці цього року, а потім ще 20 нових моделей у всьому світі.
«Для мене велика честь взяти на себе цю нову роль. Audi — фантастична компанія з багатою історією. Я з нетерпінням чекаю на можливість формувати майбутнє компанії разом з усією командою», — сказав Долльнер.
Гернот Долльнер приєднався до Volkswagen Group у 1993 році. Його перша посада була системним аналітиком. У 1998 році він перейшов до Porsche, де обіймав низку посад. З 2001 по 2010 рік керував відділом автомобільних концепцій, брав участь у проекті створення Porsche 918 Spyder, а з 2011 по 2018 рік приєднався до проекту Panamera. Потім він став головним виконавчим директором, а з 2021 року курирував продукти та стратегію усієї групи Volkswagen.
«Роль нового генерального директора Audi полягатиме в тому, щоб він став незалежним брендом з підприємницькою автономією, навіть якщо він служить ширшій групі VW», — сказав заступник керівника компанії та голова робочої ради Пітер Мош.
Лінійку Toyota Hilux вперше поповнить гібридна модифікація. Електрифікований пікап продемонстрували під час ралі в Кенії, а його виробництво стартує в першій половині 2024 року. Про це повідомляє сайт The Drive.
Гібрид Toyota Hilux — вельми нетиповий, адже він оснащений не бензиновим, а турбодизельним двигуном. 2,8-літрова четвірка — така сама, як у стандартного пікапа: вона розвиває 204 к. с. і 500 Нм.
Турбодизель доповнено 48-вольтною «м’якою» гібридною установкою зі стартер-генератором і системою глушіння двигуна під час зупинок. Надбавка в потужності буде незначною, зате витрату пального і рівень шкідливих викидів вдасться знизити на 10%.
Пікап Toyota Hilux у гібридному виконанні запропонують виключно з 6-ступінчастою автоматичною КПП. Модель буде доступна тільки в чотиридверній версії і візуально нічим не відрізняється від стандартного Hilux.
Представники японської компанії пояснили, що «м’яка» гібридна установка з’явиться на Toyota Hilux раніше, ніж електрична. Річ у тім, що пікап часто експлуатується у віддалених куточках планети, а також має попит в Африці та Азії, де не розвинена зарядна інфраструктура. Гібридизація ж дасть змогу знизити шкідливі викиди.
Ford офіційно презентував Mustang GT4. Спорткар із агресивним кузовом призначений для гонщиків-початківців й стоїть нижче Mustang GT3, який дебютував на початку цього місяця.
GT4 побудований на базі купе Mustang Dark House 2024 року. У нього така ж яскрава червоно-фіолетова ліврея зі спрощеним логотипом Ford Performance, як у GT3. Але зовні автомобілі дещо відрізняються.
У GT4 вентильований капот, передній спліттер та канарди по кутах. На кормі — високе антикрило та дві пари вихлопних пабрубків великого діаметру під бампером. Тоді як у GT3 пара «ніздрів» на капоті, повітрозабірники у задніх крилах та вихлопи з боків перед задніми колесами.
Виробництво Mustang GT4 налагодить приватна компанія Multimatic, давній партнер Ford Motor. Автомобіль комплектуватимуть 5,0-літровими моторами V8 на базі Coyote, постачання яких забезпечить Ford Performance. Працює двигун у зв’язці з коробкою передач Holinger Dog-Ring. Також заявлені амортизатори Multimatic DSSV та аеродинамічний пакет, що відповідає правилам класу GT4.
Імена замовників Mustang GT4 не озвучуються. На трасі він з’явиться у 2024 році.
Пізніше Ford презентує ще два трекові Mustang: Dark Horse S та Dark Horse R. Перший призначений для заїздів «вихідного дня» і являється урізаною версією Dark Horse. Від базової моделі він відрізняється сертифікованим FIA каркасом безпеки, сітками на вікнах та наявністю системи пожежогасіння. Dark Horse R окрім налаштувань безпеки отримав паливний елемент та колеса Ford Performance Parts.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 июня, 2023 
