Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Лінійку Renault Austral поповнить нова купеподібна версія. Спортивний кросовер помітили у Франції під час випробувань, а його виробництво має розпочатись у першому кварталі 2024 року. Про це повідомляє сайт Motor.es.
Кросовер Renault Austral Coupe (саме так мають назвати модель) стане старшим братом моделі Arkana та недорогою альтернативою BMW X4 та Audi Q3 Sportback. Основним його конкурентом стане новий Peugeot 408.
Тестовий прототип обклеєний камуфляжною плівкою, тому можна розглянути лише обтічний профіль авто з аркоподібним дахом, клиноподібною віконною лінією та загостреною задньою частиною.
Дизайн передньої частини буде витриманий у дусі спорідненого Renault Austral. У побратима запозичать і деталі салону, тобто кросовер отримає віртуальну панель приладів та великий тачскрин портретного формату.
Двигуни купе-кросоверу також знайомі по Renault Austral. Це означає, що модель отримає 1,3-літрові бензинові турбомотори на 140 і 160 к.с., а також 200-сильну гібридну установку. Пізніше лінійку розширить повнопривідний гібрид, що підзаряджається, потужністю близько 280 к.с.
Купе-кросовер — не єдина модель на базі Renault Austral. Саме на основі цієї моделі створюють новий Renault Espace 2024, який стане семимісним кросовером.
У Великій Британії на аукціон RM Sotheby’s виставили Lamborghini DL25 1956 року. За нього планують отримати від 15 000 до 25 000 фунтів стерлінгів ($18 300 — 30 500). Про лот розповіли на сайті аукціонного будинку.
Найдешевший Lamborghini не є суперкаром — це звичайний сільськогосподарський трактор. Як відомо, 1948 року ветеран Другої світової війни Феруччо Ламборгіні налагодив випуск тракторів. Він став досить успішним, а випускати спортивні авто вирішив, щоб втерти носа Енцо Феррарі після конфлікту з ним.
Трактор Lamborghini DL25 став першою успішною моделлю компанії: з 1952 до 1958 року їх випустили понад 900 та активно експортували. Втім, до наших днів таких тракторів збереглося небагато.
Lamborghini DL25 досягає 2,4 м завдовжки і важить 1500 кг. Він оснащений 1,7-літровим двоциліндровим дизелем потужністю 25 к.с. та 4-ступінчастою механічною КПП. Трактор здатний розвинути 15 км/год, тож це ще й найповільніший Lamborghini.
Трактор Lamborghini непогано зберігся, незважаючи на солідний вік. Він обслужений і перебуває на ходу.
Вже деякий час Hyundai Motor Group перетворюється з виробника автомобілів на робототехнічну компанію, показуючи світові проблиски роботизованого майбутнього, яке є одночасно захопливим і трохи лякаючим. Проте, останній представлений робот компанії виглядає доволі мирним (і непотрібним). Він призначений для під’єднання зарядного пристрою до електромобіля (ніби у людей це забирає дуже багато часу).
Автоматичний зарядний робот (ACR) призначений для підключення та зарядки електромобілів. Після показу CGI-анімації дизайну у 2022 році Hyundai тепер зняв робочий прототип у дії.
Для демонстрації Hyundai поєднав ACR з однією рукояткою та швидкозарядний IONIQ 6. Водій користується перевагами автономного паркування IONIQ 6, щоб заднім ходом під’їхати до зарядного відсіку ззовні. Потім ACR зв’язується з автомобілем, щоб відкрити зарядний порт, покладаючись на камеру, щоб визначити точне розташування порту та кут, під яким він розташований.
Роботизована рука підключає зарядний пристрій до порту й починає заряджати, попереджаючи пішохода про те, що він збирається натрапити прямо на кабель. Після того, як зарядка завершена, ACR витягує зарядний пристрій і закриває зарядний порт на автомобілі.
Здається доволі химерним те, що навіть для таких простих дій потрібно винаходити робота. При тому, що для нас це просто, а роботу потрібно виконати безліч обчислень й врахувати безліч змінних. Й те, що у нас зайняло б 5 секунд, роботу доведеться робити в рази довше. Ймовірно, реально зручним використання такого пристрою може бути лише для людей з обмеженими можливостями.
Щоб переконатися, що ACR здатний працювати в реальних умовах на відкритому повітрі, лабораторія побудувала спеціальну вуличну зарядну станцію у своєму науково-дослідному центрі, а потім протестувала та вдосконалила її для роботи в різних умовах. За словами Hyundai, ACR є водонепроникним і пилозахищеним за стандартом IP65 і здатний працювати в «екстремальних умовах». Стовп безпеки з вбудованим лазерним датчиком визначає нерухомі та рухомі перешкоди, щоб запобігти нещасним випадкам, як це показано в попереджені пішохода на відео.
ACR ще не готовий до масового розгортання, але Hyundai покаже систему на виставці Seoul Mobility Show 2023, яка розпочнеться 30 березня. Вартість такого пристрою невідома, але не важко здогадатися, що вставити зарядку в отвір самому буде набагато дешевше.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 марта, 2023 
