Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Volkswagen офіційно презентувала нову ювілейну версію хетчбека Golf GTI — Edition 50, створену на честь 50-річчя моделі Golf. Це не просто стилістичне оновлення: GTI Edition 50 став найпотужнішим GTI усіх часів, перевершивши навіть такі спортивні варіанти, як Clubsport та Golf R.
Під капотом новинки встановлено вдосконалений дволітровий чотирициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом, що розвиває потужність у 320 кінських сил та 420 Нм крутного моменту. Двигун працює в парі з семиступеневою автоматичною трансмісією DSG з подвійним зчепленням і приводом на передні колеса. Розгін від 0 до 100 км/год становить 5,6 секунди, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 270 км/год.
Ювілейну версію вирізняє впізнаваний зовнішній вигляд: глянцевий чорний дах, чорні корпуси дзеркал заднього виду, декоративні елементи в чорному кольорі та чорні патрубки вихлопної системи. Автомобіль комплектується 19-дюймовими легкосплавними дисками Queenstown або, як опція, кованими колесами Warmenau. Також доступні два ексклюзивні кольори кузова — зелений Dark Moss і червоний Tornado, а фірмові шильдики Edition 50 розміщені на кузові, рульовому колесі та декоративних накладках.
Інтер’єр автомобіля також отримав ювілейне оздоблення: встановлено нові спортивні сидіння з інтегрованими підголівниками, які мають виражену бічну підтримку та оздоблені спеціальною клітчастою тканиною, натхненною класичним стилем GTI. Червоні декоративні елементи прикрашають педалі, дверні пороги та центральну частину керма, де також розміщено логотип ювілейної версії.
З технічної точки зору автомобіль оснащений адаптивними амортизаторами DCC, передньою підвіскою типу McPherson, модернізованою задньою чотириважільною підвіскою та заниженим на 15 міліметрів кліренсом. За доплату пропонується пакет Performance Pack, що включає посилені компоненти підвіски, жорсткіші пружини, налаштовані амортизатори, ковані диски Warmenau та напівслікові шини Bridgestone Potenza Race. Завдяки цьому пакету автомобіль стає на 30 кілограмів легшим, що позитивно впливає на динаміку і стабільність у поворотах.
Уже на етапі попередніх випробувань новинка показала відмінні результати. Зокрема, на трасі Нюрбургрінг Golf GTI Edition 50 під керуванням пілота Бенні Лейхтера пройшов коло за 7 хвилин 46,13 секунди, що стало новим внутрішнім рекордом для серійних автомобілів марки Volkswagen.
Публічний дебют Golf GTI Edition 50 заплановано під час легендарного марафону «24 години Нюрбургринга», а у продаж автомобіль надійде на початку 2025 року.
Автомобільний концерн Stellantis отримав патент на нову тридіапазонну коробку передач, розроблену спеціально для електромобілів. На відміну від більшості сучасних електрокарів, які використовують одношвидкісні редуктори, ця трансмісія дозволяє змінювати передавальне число у трьох діапазонах, що значно розширює функціональні можливості силової установки.
Згідно з інформацією офіційного патенту, оприлюдненого через Відомство патентів і товарних знаків США (USPTO), конструкція передбачає використання тримісної автоматичної трансмісії з двома електродвигунами. Кожен двигун з’єднаний зі своєю частиною трансмісії, і всі компоненти поєднані двома планетарними редукторами, які забезпечують три чіткі діапазони: для старту з місця, для їзди по шосе та для ситуацій, що вимагають високого крутного моменту — таких як позашляхові умови, бруд чи пісок.
Один із ключових моментів полягає в тому, що така трансмісія дозволяє зменшити навантаження на електромотори під час руху на низьких швидкостях, особливо в режимі підвищеного навантаження, що може збільшити ефективність та термін служби силового агрегату. Важливо, що система може працювати як із повним приводом, так і в режимі приводу лише на передню або задню вісь. Це означає, що нова трансмісія має потенціал використання як у електричних позашляховиках Jeep і пікапах RAM, так і в компактних моноприводних кросоверах.
Варто зауважити, що у більшості серійних електромобілів сьогодні немає потреби в багатоступеневих коробках передач через широку діапазонність обертів електродвигунів. Однак у випадках, коли потрібне комбінація високої тяги на низьких швидкостях і оптимальної ефективності на трасі, подібне рішення може стати серйозною конкурентною перевагою.
Компанія BMW поділилась низкою гумористичних роликів, які коротко розкривають принцип роботи нових цифрових функції: BMW Digital Key/BMW Digital Key Plus на Apple Watch, Highway Assistant (асистент руху на автомагістралі), Remote Control Parking (Дистанційне керування паркуванням) та BMW Curve-Ahead View.
Німецький автовиробник зазначає, що ці технології роблять повсякденне життя водіїв значно комфортнішим та безпечнішим. Наразі компанія опублікувала вже 4 відео, що розкривають принцип роботи нових функцій. Їх головними учасниками стали BMW i5, BMW iX, BMW X1, BMW X3 та BMW X5. Усі зазначені функції входять в перелік оснащення цих моделей.
«Цифровий ключ» — це функція, яка замінює звичний фізичний ключ від автомобіля. Крім того, в автомобілях BMW вона також дозволяє власникам використовувати Apple Watch для відмикання, запуску та блокування свого автомобіля.
В гумористичному ролику від автовиробника головному героя у вузьких штанях не вистачає місця для ключа, тому він використав Apple Watch, щоб завести свій BMW X3.
Асистент руху на автомагістралі пропонує автоматизоване керування 2+ рівня та є родзинкою в лінійці систем допомоги водієві BMW. На автомагістралях та дорогах з двостороннім рухом він забезпечує активну допомогу при керуванні на швидкостях до 130 км/год. Ця функція дозволяє водієві ненадовго прибрати руки з керма й саме це демонструється у відео.
В ролику «Top Dog» розповідається про кур’єра, який стикається з неймовірною сценою: собака, що сидить за кермом BMW X5, плавно виїжджає автомобілем заднім ходом з гаража, демонструючи при цьому надзвичайну зосередженість.
Але насправді виявляється, що власниця керує автомобілем ззовні через свій смартфон — за допомогою функції дистанційного керування паркуванням у додатку My BMW. Ця опція досить корисна на вузьких паркувальних місцях.
Ця опція дозволяє добре знати, що чекає попереду: вона розпізнає майбутні повороти та виділяє їх кольором на проекційному дисплеї. У відео BMW X1 перевозить коробки для переїзду, а посеред усього цього — золота рибка в пакеті, яка прямує до нового дому.
Попереду звивиста дорога, а поруч із вразливим пасажиром — коробки з гострими предметами, як от кактуси чи олівці, однак, за допомогою цієї опції автомобіль плавно пройшов поворот. BMW зазначає, що функція BMW Curve-Ahead View доступна для всіх моделей бренду, оснащених операційною системою 9 та BMW Digital Premium.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 июня, 2025 
