Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Лісабоні муніципальна влада ввела заборону на транзитний рух автотранспорту у центрі міста. Рішення діятиме протягом трьох місяців.
Таким чином автомобільний рух у центрі столиці Португалії буде значно зменшено, що має позитивно вплинути на якість повітря та комфорт мешканців і туристів, а також сприяти реалізації муніципальної програми з досягнення нейтральності викидів до 2030 року.
Варто підкреслити, що рішення стосується заборони транзитного руху в центрі міста, а не заборони автомобільного руху як такого. Крім того, обмеження не стосуватиметься громадського транспорту, за винятком туристичних автобусів.
Проте місто заявляє про готовність залишити деякі введені зміни назавжди, наприклад, щодо транзитного руху вантажівок понад 3,5 тонни, які не зможуть проїжджати через центр Лісабона з 8:00 до 20:00, як частини щойно запроваджених змін.
При цьому зміни за необхідності будуть коригуватися. Міська влада вирішила поділити центр міста на зони. У відносно невеликій червоній зоні в самому центрі буде дозволений лише автомобільний рух для мешканців та працівників.
Цього року в центрі Лісабона розпочнеться масштабна реконструкція, включаючи розширення мережі метро шляхом будівництва двох нових станцій. Пік робіт припадає на літо 2023 року, і збереження автомобільного руху в центрі міста може паралізувати комунікацію.
Згідно з новим звітом британського видання AutoCar, Lotus Eletre націлений на запровадження автопілоту 4 рівня. Lotus вірить, що це буде можливо завдяки вбудованим датчикам lidar. Нагадаємо, що Tesla зараз має автопілот другого рівня. Це означає, що транспортні засоби можуть працювати автономно, але водії все одно повинні тримати руки на кермі та бути готовими миттєво взяти на себе керування.
Ще у 2021 році Tesla вирішила зменшити витрати, покладаючись лише на камери, а не на радар для своєї системи допомоги водієві. Багато галузевих експертів вважають, що цей крок затримав Tesla, оскільки конкуруючі бренди, такі як GM, тепер можуть перевершити компанію в автопілотуванні, завдяки поєднанню радарів і камер.
Генеральний директор підрозділу Lotus Robotics, Лі Бо, нещодавно розповів про те, як йому подобається бачити успіхи, коли справа доходить до технологій безпілотного керування. Бо віддає перевагу підходу «без рук», коли мова йде про допоміжні системи, такі як безпілотне керування. Наразі тестові версії Eletre можуть проїхати майже 200 км у змішаних умовах без стороннього втручання. Це число постійно зростає, а кінцева мета — 100 000 км за одне втручання — фактично це означає, що жодної людської взаємодії не буде потрібно.
Eletre, який зараз продається в Китаї, постійно покращуватиме свою автономність завдяки оновленням OTA (Over-The-Air). Цілком можливо, що до того часу, як він прибуде до США у 2024 році, він матиме можливість самостійного керування. Lotus хоче, щоб Eletre мав різну автономну поведінку для різних водіїв. Це означає, що повільніші водії матимуть більш розслаблений автономний досвід, у той час як більш активні клієнти зможуть частіше насолоджуватися швидким прискоренням Eletre.
Автори YouTube-каналу B is for Build опублікували відео експерименту з Tesla Model 3. Вони вирішили подивитися, які компоненти можна зняти з автомобіля для зниження ваги, перш ніж втрутиться електроніка.
Піддослідною стала підтоплена Tesla Model 3 Performance, куплена кілька місяців тому за 34 000 доларів із доставкою. Спочатку блогери зняли обшивку з переднього багажника, включаючи кришку та сам вантажний відсік. Електроніка залишилася до цього байдужа. Потім теж зробили із заднім багажником. У цьому випадку обдурити систему виявилося складніше через камеру заднього виду. Але автомобіль продовжував їхати, причому електроніка дозволяла використати повну потужність.
Наступним етапом стали двері. Спочатку прибрали задні. Автомобіль продовжував їхати. Потім Tesla Model 3 позбавили передніх дверей, але електроніка все ще не реагувала. В результаті експерименту седан полегшав приблизно на 227-318 кг, але бортовий комп’ютер цього не помітив.
Надалі блогери планують демонтувати сидіння. То ж чекаємо на нове відео.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 мая, 2023 
