Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У мережі з’явилися перші фото нового електричного кросовера KIA EV9. Повністю позбавлений камуфляжу автомобіль помітили у місті Чино, штат Каліфорнія.
Фото виклав сайт Electrek у себе на сторінці Facebook. Напередодні видання опублікувало нове відео із випробувань електромобіля у США. Цікаво, що на знімках у соцмережі кросовер чорний, а у відео показані дві версії, у білому та червоному кузові.
Офіційна прем’єра трирядного кросовера KIA EV9 відбулася у березні цього року, але наживо його вдалося побачити тільки зараз. Він виявився більшим, ніж очікувалося. Габаритами EV9 порівняний із KIA Telluride та трохи меншим за Ford Explorer.
Габаритна довжина «трирядника» — 4945 мм, ширина — 1979 мм, висота — 1781 мм. Розмір дорожнього просвіту — 198 мм. Об’єм багажного відділення — 2322 літри.
Електромобіль відрізняється мускулистим кузовом й, зі слів головного дизайнера KIA Design Center America Тома Кернса, може дати «майстер-клас із простоти форми та виразності».
Новинці дістався оновлений логотип бренду та перероблена «морда тигра», оточена світлодіодними ліхтарями. За доплату запропонують світлодіодні денні ходові вогні Star Map з анімованим малюноком блискавки, який водій зможе налаштувати на свій смак.
KIA EV9 — це друга модель бренду на 800-вольтовій архітектурі E-GMP, розробленій Hyundai Motor Group спеціально для електромобілів. Першим її одержав кросовер EV6.
EV9 укомплектований двома електродвигунами (по одному на осі), сукупною віддачею 379 к.с. та 700 Нм крутного моменту.
Як кажуть у компанії, KIA EV9 ознаменує нову еру програмного забезпечення. Кросовер стане першою моделлю бренду з підтримкою оновлень цифрових функцій та ПЗ «по повітрю». Додаток KIA Connect Store забезпечить власникам EV9 доступ до нових можливостей, таких як Highway Driving Pilot та Remote Smart Parking.
На ринку США KIA EV9 очікується у четвертому кварталі 2023 року. Починаючи з 2024 року виробництво кросовер налагодять на заводі KIA у Вест-Пойнті, штат Джорджія. Цінник нового трирядного електричного кросовера стартуватиме із 60 000 доларів.
На виставці Advanced Clean Transportation (ACT), яка проходила з 1 по 4 травня в Анахаймі (Каліфорнія), компанія ZF представила абсолютно нову електричну вісь AxTrax 2. Серійне виробництво AxTrax 2 планують розпочати в Європі наприкінці 2024 року, а в США — у 2025 році. Що цікаво, вона буде випускатися у двох варіантах: з одним електричним приводом та з двома — AxTrax 2 Dual. Це перша така пропозиція від ZF. Зазначимо, що такі «подвійні» електричні осі досить рідко використовуються на електробусах. На даний момент лише Volvo Buses встановлює таку трансмісію на свою модель 7900 Electric.
Нагадаємо, що електрична вісь AxTrax сягає своїм корінням в 2015 рік, коли вона була запущена в серію як модель AVE130. На сьогоднішній день вона зарекомендувала себе як одне з провідних рішень для електричних автобусів таких відомих виробників як Solaris, Daimler Buses, Ebusco та інших.
AxTrax 2 є повністю інтегрованою системою на основі осей, що відрізняється компактною конструкцією, яка допомагає максимально використовувати доступний простір для акумуляторів і підвищує гнучкість шасі виробника для майбутніх концепцій транспортних засобів. AxTrax 2 можна повністю синхронізувати з ключовими функціями автомобіля, включаючи гальмування, ADAS та автоматизовані системи керування, щоб підвищити безпеку та ефективність машини. Це також дозволяє передовим цифровим та телематичним системам через шину CAN обмінюватися інформа цією про систему електронної осі.
AxTrax 2 забезпечує постійну потужність 210 кВт і максимальний вихідний крутний момент 26 000 Нм. Вона охоплюватиме комерційні автомобілі класу 5-7 (за класифікацією в США) з однією електронною віссю у конфігурації 4×2 або 6×2 або навіть класу 8 з двома електронними осями у конфігурації 6×4. Обидві моделі AxTrax 2 призначені для заміни двигуна, трансмісії, приводного валу, диференціалу та звичайної осі для електрифікації комерційного автомобіля.
🥉 Мамкины воители: если их спросить про цели СВО, они расскажут про обновы, читы и скины
🥈«Русские так медленно действуют, потому что ведут СВО, а не войну»: усатый штрих нашел новый подкорм для электората
🥇 Где делся Залужный? Российский эзотерик знает все ответы
Админ Саперави 🍷сердечно благодарит за внимание. Завтра Изольда Марковна вам покажет, откуда готовилось на Беларусь нападение (и не только) 😁
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 мая, 2023 
