Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Isuzu Motors і Honda Motor Co. підписали партнерську угоду, в рамках якої Honda розробить і поставить систему паливних елементів для важкої вантажівки на паливних елементах, яку Isuzu планує випустити в 2027 році.
Isuzu та Honda вважають, що технологія паливних елементів, яка використовує водень як паливо без викидів вуглекислого газу (CO2), буде ефективною для досягнення вуглецевої нейтральності важких вантажівок, які мають велику вантажопідйомність, тривалу експлуатацію, їздять на великі відстані та потребують швидкої дозаправки.
З моменту підписання угоди в січні 2020 року про проведення спільних досліджень важких вантажівок, що використовують паливні елементи (ПЕ) в якості силового агрегату, обидві компанії працюють над створенням фундаменту для базових технологій, таких як забезпечення сумісності паливних елементів і важких вантажівок, а також розробка технологій управління транспортними засобами.
Наразі вони планують розпочати демонстраційні випробування прототипу вантажівки на дорогах загального користування до кінця поточного фінансового року (закінчується 31 березня 2024 року), використовуючи переваги своїх сильних сторін, і прагнуть розробити продукти, які відповідають характеристикам і умовам, що вимагаються для важких вантажівок.
У березні Honda розпочала експлуатацію стаціонарної електростанції на паливних елементах у своєму корпоративному кампусі в Торренсі, штат Каліфорнія, що стало першим кроком до майбутньої комерціалізації резервного виробництва електроенергії з нульовим рівнем викидів. Ініціатива використовує досвід Honda в галузі технології водневих паливних елементів і сприяє досягненню глобальної мети компанії — досягти вуглецевої нейтральності для всіх продуктів і корпоративної діяльності до 2050 року.
У лютому Honda R&D Europe (Deutschland) підтвердила розробку установки з виробництва «зеленого» водню на своїй базі в Оффенбаху, Німеччина. Ця новітня установка використовуватиме надлишкову сонячну енергію від фотоелектричних панелей для виробництва «зеленого» водню шляхом електролізу.
Інвестиція стала останнім етапом у реалізації концепції «Розумної компанії», яка є випробувальним майданчиком для розробки та тестування нових технологій, спрямованих на максимальне використання відновлюваних джерел енергії.
▪️Курилов Владимир Юрьевич, 24.10.1994 года рождения из Приморского края. Говорит был приказ занять угледаровские дачи, но они туда даже не доехали — взорвали всех.
▪️Воюет, по его словам за свои территории, хотя это не их территории, думает, что их обманули
Классика жанра🤷🏻♂️
Китайські виробники електромобілів поступово витіснять іноземні бренди зі свого ринку. Зокрема, йдеться по електричні кросовери, кількість яких зростає надвисокими темпами.
Якщо у 2020 році на китайському ринку пропонували 76 моделей електрокросоверів, то наразі їх 93, а загальний обсяг продажів досяг 1,5 мільйонів одиниць. Тільки у квітні цього року запущено щонайменше 20 нових моделей, що стало ще одним кроком до звуження китайського ринку. Зі слів Ту Ле, засновника пекінської консалтингової фірми Sino Auto Insights, це продовжуватиметься й надалі.
Ця конкуренція підштовхує іноземних виробників до кроків, направлених на утримання своєї долі ринку. Наприклад, американська Tesla декілька разів з початку року знижували ціни на свої електромобілі. Але китайськи виробники зробили те ж саме.
То ж іноземні бренди змушені реструктуризувати свою діяльність у Китаї. Зокрема, переправляти експорт автомобілів китайського виробництва до Європи та Північної Америки. Наприклад, Tesla планує постачати кросовери Model Y до Канади. Але не виключено, що китайські компанії наздоженуть конкурентів і за межами Піднебесної.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 мая, 2023 
