Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Новый покрасочный цех Škoda Auto будет обрабатывать до 1600 кузовов в день

Škoda Auto заложила фундамент нового покрасочного цеха в городе Млада-Болеслав, Чехия. Открытие объекта запланировано на 2029 год.

Современное предприятие будет использовать автоматизацию, робототехнику и передовые технологии для повышения качества защитного покрытия автомобилей. Там будут красить как автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так и модели на электрических платформах. Оно также позволит наносить двухцветную краску и матовые покрытия.

Новый покрасочный цех соответствует цели Škoda Auto по достижению углеродно-нейтрального производства на своих чешских заводах до 2030 года. Наряду со снижением выбросов летучих органических соединений (ЛОС) выбросы CO₂ в процессе окрашивания сократятся на 28%.

Новое здание будет иметь размеры 301 метр в длину, 131 метр в ширину и 32,5 метра в высоту, что сопоставимо с семиэтажным зданием. Общая площадь пола составит 118 000 квадратных метров, что эквивалентно более 16 футбольным полям, а конвейерная система протянется на 15 километров. Объект будет построен на месте нынешней парковки для готовых автомобилей, рядом с недавно открытым мостом Лорен и Клемент (Laurin Klement).

На заводе в Млада-Болеславе в настоящее время есть два покрасочных цеха, причем оригинальный работает с 1996 года. Этот старый цех будет полностью заменен новым, предлагающим дополнительные возможности, такие как контрастные цвета крыши и матовые покрытия. Второй покрасочный цех начал работу в 2019 году.

Покраска является одним из важнейших этапов производства автомобиля, поскольку она обеспечивает долгосрочное эстетическое качество и всестороннюю защиту от внешних факторов. Процесс нанесения покрытия включает несколько этапов: катафорезное антикоррозионное покрытие, нанесение ПВХ на уязвимые участки, за которым следуют предварительный слой и базовый слой краски, нанесенные методом «мокрый по мокрому».

В новом цехе Škoda впервые запустит процесс, при котором декоративный базовый слой наносится непосредственно на катафорезный слой без запекания грунтовочного слоя, что сокращает затраты без ущерба для качества. В конце наносятся прозрачный лак и восковое покрытие, в результате чего общая толщина защитного покрытия составляет около 100 микрометров (0,1 мм).

Источник: Škoda

Volvo XC60 побил рекорд Volvo 240, который продержался 32 года

XC60 стал самой продаваемой моделью Volvo за всю историю шведского бренда. С момента запуска XC60 в 2008 году тираж кроссовера превзошел 2,7 миллиона экземпляров.

Предыдущая самая массовая модель Volvo — Volvo 240, была представлена летом 1974 года. В разные годы 240 была доступна как двухдверное купе, четырехдверный седан и пятидверный универсал. «Кирпич» имел огромный успех — шведский автопроизводитель выпустил 2 685 171 автомобиль в период с 1974 по 1993 год.

Хотя последний автомобиль сошел с конвейера в Гетеборге более 32 лет назад, все это время 240 оставался самой массовой моделью Volvo. До недавнего времени. На днях отметку в 2,7 миллиона экземпляров преодолел кроссовер XC60.

Изначально XC60 производился только в Европе. Позже кроссовер стал первой глобальной моделью Volvo, которая также производилась в Китае, поддерживая местные продажи. В 2018 году XC60 был назван «Всемирным автомобилем года».

Текущее поколение XC60 в 2024 году стало самым популярным плагин-гибридом в Европе.

Источник: Volvo

В Китае начались продажи Xiaomi YU7. Цена — от $35 300 (дешевле Tesla Model Y)

Китайская Xiaomi официально представила свою вторую модель электромобиля — кроссовер YU7. Новинка оказалась дешевле Tesla Model Y.

Xiaomi YU7 доступен в трех версиях — Standard, Pro и Max:

  • Xiaomi YU7 Standard — заднеприводная (RWD) модификация по цене 253 500 юаней (35 300 долларов США)
  • Xiaomi YU7 Pro — полноприводная (AWD) версия, которая стоит от 279 900 юаней (39 050 долларов США)
  • Xiaomi YU7 Max — полноприводная версия с начальным ценником 329 900 юаней (46 025 долларов США)

Таким образом, базовая версия YU7 на 1200 долларов дешевле Tesla Model Y. Остальные модификации тоже дешевле сопоставимых одномоторных и двухмоторных Model Y в Китае.

Агрессивная ценовая политика Xiaomi стала ответом на недавние дерзкие действия Tesla в Китае, где американская компания практически открыто дразнила китайских конкурентов, предлагая попытаться свергнуть ее с передовых позиций. Глава Xiaomi Лэй Цзюнь (Lei Jun) принял вызов. На презентации он сказал: «Даже если мы не можем их победить, мы можем конкурировать, правда?»

За первые три минуты после открытия предварительных заказов более 200 000 человек внесли депозит в размере 700 долларов за бронирование заказа YU7. У покупателей есть семь дней, чтобы передумать, после чего бронь превращается в подтвержденный заказ. Далее нужно будет внести еще 2800 долларов за резервирование YU7.

Чтобы сделать предложение еще более привлекательным, Xiaomi добавила кучу [условно] бесплатных опций к топовой версии. Покупатели получают электропривод крышки переднего багажника (278 долларов), сиденья с «эффектом невесомости» для водителя и пассажира (1250 долларов), кожу Nappa (1115 долларов), большой HEPA-фильтр (140 долларов), систему помощи водителю второго уровня автономности (3600 долларов), а также карбоновые накладки на пороги и корпуса зеркал (1300 долларов).

Акция ограничена, но Xiaomi не сообщила, как долго она продлится.

Лист ожидания обещает быть долгим и может стать еще длиннее. Глава Xiaomi сообщил, что владельцы брони на седан SU7 могут без доплат перевести свои резервации на YU7 в течение ближайших трех дней.

Xiaomi планирует начать экспорт YU7 к 2027 году, но пока не сообщила, какие модификации пойдут на зарубежные рынки. Если компании удастся предложить цены на уровне Tesla или ниже на глобальных рынках за пределами Китая, традиционным автопроизводителям придется очень непросто.

Источники: Xiaomi, InsideEVs