Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

У США виявлено рідкісний раритетний спорткар Ford. Ретро автомобілі

Вамериканському Детройті автомобільні ентузіасти виявили ангар, заповнений раритетними авто. Одним із найпримітніших екземплярів у колекції був Ford Cortina GT Wagon.

Ford Cortina випускався з 1962 до 1982 року. Версія GT в кузові універсал є рідкісною в лінійці моделі. Її тираж складав лише 25 екземплярів. П’ять із них стали на службу поліції Канада. До наших днів зберігся лише один екземпляр спорткара, який і знайшли у цьому ангарі.

Спорткар Cortina GT Wagon 1970 року випуску знаходиться в гнітючому стані. У нього немає фар, решітки радіатора та лобового скла. При цьому 1,5-літровий бензиновий двигун із двоконтурним карбюратором зберігся. Оздоблення салону частково знято, але знаходиться в наявності.

Експерти стверджують, що автомобіль можна відреставрувати, оскільки кузов практично не пошкоджений корозією. Втім, нинішній власник і має намір цим зайнятися найближчим часом.

Tesla Cybertruck помітили у «камуфляжі». Шпигунські фото автомобілів

В соцмережах з’явилося фото нового прототипа Tesla Cybertruck — авто чомусь було у камуфляжі. Зображення опублікували в Twitter Tenet.

Зазвичай автовиробники використовують таке забарвлення, щоб приховати дизайн новинки під час його тестування на дорогах або треках. Тому, ймовірно, камуфляж Cybertruck також щось приховує.

Можливо, компанія випробовує нову плівку, яка дозволить власникам Cybertruck кастомізувати свій електрокар. Або, можливо, вона намагається зберегти секрети щодо серійної версії автомобіля, поки почнуться його постачання на ринок.

Cybertruck spotted
by u/RamboTrucker in teslamotors

Натрій-іонні батареї стануть масовими. Електромобілі та електрокари

FinDreams, акумуляторний підрозділ китайського автомобільного конгломерату BYD, створює спільне підприємство з Huaihai Holding Group, щоб стати найбільшим у світі постачальником натрій-іонних акумуляторів для невеликих електромобілів, повідомляє Electrek. Компанія Build Your Dreams (BYD) зараз є другим за величиною автовиробником у світі після Tesla.

Попри всі інновації, поки що саме літій-іонні акумулятори залишаються галузевим стандартом для «зеленого» транспорту, але мають безліч недоліків: екологічність, відносно тривале заряджання і вибухонебезпечність.

А ось натрій-іонні батареї нехай і швидше витрачають заряд і менші за об’ємом, зате безпечніші та чудово підходять для невеликих авто або мотоциклів. Активне виробництво натрій-іонних зарядних елементів взяла на себе компанія CATL, але BYD хоче обігнати конкурента.

Цей тип акумуляторів значно дешевший, адже їхній основний компонент (натрій) більш поширений, ніж літій. Хімія ідеально підходить для невеликих електромобілів, які зазвичай забезпечують менший запас ходу і мають менший попит на щоденну мобільність, тому компанії зосереджуються на цьому сегменті.

Можливо, не США з їхніми величезними територіями, але компактніша Європа може стати привабливим ринком для дешевих маленьких електрокарів, що працюють на натрій-іонних батареях, та й величезні мегаполіси Китаю так само потребують доступних батарей для переміщення всередині міст на компактному транспорті, зокрема автомобілів та мопедів доставки.

Наразі невідомо, який рівень густини енергії забезпечать нові акумулятори BYD або в якому електромобілі ми можемо вперше побачити їх застосування. Однак така угода дає зрозумілий сигнал, що все більше великих корпорацій зацікавлені саме у такому виді акумуляторів.