Франція хоче стати світовим центром виробництва електромобілів, заохочуючи Маска і китайців на відкриття у країні нових заводів з випуску електротягових авто. Італія тягне виробників до себе…

Свої наміри президент Франції Еммануель Макрон не приховує, викроївши у щільному графіку час на зустріч з генеральним директором Tesla Ілоном Маском. Той у ході пошуків нового майданчика під будівництво ще одного заводу Tesla Gigafactory у ЄС відвідав Францію.

На минулому тижні Макрон та Маск знову зустрічалися — уже вдруге за календарний місяць. Переговори йдуть доволі жваво, глава Франції на сторінці свого гостя у Twitter написав: «Давайте працювати разом».

За право прийняти на своїй землі такого маститого виробника бореться й Італія. До цієї країни бізнесмен нової формації завітав з тією ж метою. Там Ілон Маск зустрівся з прем’єр-міністром Італії Джорджією Мелоні, котра переконувала гостя у перевагах будівництва заводу електромобілів саме у них.

Іспанія також готова сприяти появі нового європейського заводу Tesla Gigafactory на своїй території, однак у неї значно менше на це шансів, оскільки Італія і Франція більш привабливіші.

Нагадаємо, у Парижа це вже друга спроба заманити виробництво електромобілів до себе, але тоді Ілон Маск надав перевагу розгорнути виробництво аккумуляторних Tesla у Німеччині.

«Було б добре мати завод Tesla у Франції, докладаємо багато зусиль і енергії, щоб переконати. І це можливо, і це може статися. Ми прагнемо переконати його, що Франція — найкраще місце в Європі для відкриття наступного заводу Tesla», — сказав міністр цифрових технологій Франції Жан-Ноель Барро.

На всіх рівнях Париж обробляє Ілона Маска зробити свій вибір на Франції, хоча тут найшла коса на камінь: поки урядовці заманюють бізнесмена в країну, французькі регулюючі органи розглядають можливість заборони Twitter, допоки той не буде відповідати майбутнім положенням закону про цифрові послуги Європейського Союзу. Нагадаємо, власнику широкої світової мережі заводів з виробництва електромобілів з віднедавна належить Twitter.

«Сьогодні Франція привабливіша, ніж будь-коли. Однак конкуренція з іншими країнами є надзвичайно жорсткою, тому ми використовуємо всі наші сильні сторони у вигляді дешевої, екологічно чистої електроенергії та готовності виділити землю під нове виробництво», — наголосив у інтерв’ю щодо можливого будівництва заводу Tesla Gigafactory міністр промисловості Франції Ролан Лескюр.

Такі ж аргументи для переконань висувають Італія та Іспанія, уряди яких пропонують аналогічні карти.

Попутно Франція обробляє китайського виробника електромобілів BYD. Той має намір до 2025 року відкрити власне виробництво у Європі. З-поміж країн-кандидатів для розміщення свого першого європейського заводу розглядаються Франція, Іспанія та Німеччина

Париж вже почав переговори про надання права BYD розгорнути таке виробництво у себе, що виливається у створення додаткових робочих місць та значне надходження коштів у казну.

В Україні планують притягувати до адміністративної відповідальності осіб, які продають місця у чергу до сервісних центрів МВС. У Верховній Раді вже зареєстрували відповідний законопроект №9386.

Автори цього проекту закону виходили з того, що українці можуть у зручний для них час та у зручному місці, у тому числі онлайн, записатися на відвідування територіального сервісного центру МВС для реєстрації/перереєстрації автомобіля, отримання посвідчення водія, а також записатися до Експертного центру МВС для отримання експертного висновку щодо автомобіля.

Нещодавно українці отримали можливість записуватися онлайн на практичний іспит на отримання посвідчення водія. МВС планує розширити кількість послуг, на які можна записатись онлайн.

Однак під час запису в електронну чергу спостерігаються зловживання. Зазначаються випадки, коли деякі особи продають місце в електронній черзі. До таких зловживань причетні не лише прості громадяни, а й посадові особи.

Тому законопроект №9386 пропонує доповнити Кодекс про адміністративні правопорушення статтею про адміністративну відповідальність за вищезазначені правопорушення. Зокрема, пропонується громадян штрафувати у розмірі від 200 до 300 неоподатковуваних мінімумів доходів, а посадових осіб — на від 300 до 500 неоподатковуваних мінімумів доходів. Якщо правопорушення скоєно повторно протягом року, то тоді штраф становитиме від 700 до 1000 неоподатковуваних мінімумів доходів.

Розглядати такі адміністративні правопорушення мають поліцейські.

Законопроект №9386 зареєстрували у Верховній Раді 16 червня 2023 року. Наразі він перебуває на розгляді у профільному парламентському Комітеті з питань правоохоронної діяльності, який має щодо нього дати свій висновок.

Слід зазначити, що з 1 червня 2023 року МВС почало проводити реформу сервісних центрів. Буде створено 55 так званих хабів, у яких прийматимуть теоретичні та практичні іспити на отримання посвідчення водія.

Також МВС планує перевірити всіх співробітників сервісних центрів на благонадійність. Але як — не уточнювалося. У Головному сервісному центрі МВС раніше заявили, що у сервісних центрах залишаться працювати лише ті співробітники, на яких немає скарг.

Очікується, що ця реформа закінчиться до кінця 2023 року. Вона має допомогти знизити до мінімуму корупцію.