Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Tesla сильно завищує запас ходу своїх електромобілів

Журналісти звинуватили компанію Tesla в махінаціях з даними про запас ходу своїх електромобілів. За їхніми словами, американський виробник використовує одразу кілька хитрощів, щоб підробляти такі дані. Про це повідомили на сайті Reuters.

У розслідуванні згадується те, що в Tesla використовують цикл EPA для вимірювання запасу ходу своїх електромобілів. Журналісти вважають, що експерти з електрокарів знали про махінації автовиробника.

Кілька років тому Tesla почала перебільшувати дальність ходу багатьох своїх електромобілів. Для цього було написано алгоритм для далекоміра, який показував водіям «оптимістичні» оцінки запасу ходу.

Цікаво те, що при заряді акумулятора нижче 10% автомобілі все ще здатні проїхати десятки кілометрів. Це створює відчуття того, що електрокари Tesla можуть проїхати навіть більше заявленого запасу ходу.

Журналісти заявили, що така ініціатива виходила особисто від генерального директора Ілона Маска. Саме він хотів, щоб електромобілі Tesla виглядали більш вигідними на тлі конкурентів.

Експерти порталу Recurrent перевірили реальний запас ходу електромобілів Tesla. Результат виявився доволі поганим.

Електромобілі Tesla в середньому проїжджають на 40% менше від заявленого запасу ходу. При цьому взимку цей показник знижується ще на 15%.

Поки що в Tesla не відреагували на це розслідування. Журналісти мають намір звернутися до суду, щоб виробник поніс покарання за махінації.

Класичний Ford Mustang перетворили на вражаючий рестомод. Новини світових тюнінг-ательє

Ательє Velocity Modern Classics перетворило класичний Mustang на рестомод. Класичний Ford Mustang популярний не тільки у поціновувачів американських масл-карів, а й у тюнінг-ательє, які використовують легендарну модель як основу для своїх проектів.

Особливе місце серед них займає робота компанії Velocity Modern Classics, яка підготувала рестомод — новий Velocity Mustang Fastback візуально нічим не видає свій потенціал за рахунок сучасних агрегатів та комфортнішого салону. Прийом замовлень на автомобілі вже відкрито.

Для створення рестомоду вихідний Mustang був повністю розібраний і поставлений на шасі Mustang SPEC від Roadster Shop, яке включає рейкове управління з підсилювачем, передні стабілізатори поперечної стійкості і незалежну передню підвіску, що робить автомобіль більш придатним для сучасних умов. Тюнери встановили чотириважільну задню підвіску та койловери Fox спереду та ззаду, нову задню вісь та комплект 17-дюймових легкосплавних дисків з шинами Continental Extreme Contact Sport 02.

Купе покрили фарбою BASF Glasurit, оснастили вентильованим капотом із габаритними вогнями, оновили хром, а також встановили нові світлодіодні фари та задні світлодіодні ліхтарі. Під капотом з’явився 5,0-літровий атмосферний V8 Ford Coyote потужністю 460 кінських сил з 569 Нм крутного моменту. Потужність передається через 10-ступінчасту автоматичну коробку передач, або через шестиступінчасту механічну коробку передач Т-56 в залежності від побажань замовника. Вихлоп Borla доповнює двигун V8, а ефективність гальмування забезпечується чотирипоршневими су портами Baer та 11-дюймовими томрозними дисками.

У салоні встановлені нові ковшеподібні сидіння, а ззаду — нове сидіння. Інтер’єр отримав оздоблення стелі з алькантари, формований килим, звукоізоляцію Dynamat, систему кондиціювання Vintage Air, пристрій RetroSound, нові динаміки Focal та сабвуфер, а також нову панель приладів у ретро-стилі.

У Великій Британії спростять правила реєстрації автомобілів українців. Автомобільні закони України та інших країн

Британські міністри скасували обов’язкову реєстрацію автомобілів українських біженців: тепер українцям, які проживають на британських островах, можна не реєструвати транспорт протягом трьох років, раніше такий період становив півроку. Про це повідомляє BBC.

Деякі автомобілі мали проходити дорогий ремонт, щоб відповідати британським правилам.

Активіст Балджіт Ніджхар сказав, що біженці заслуговують менш жорстких правил. Міністерство транспорту Великої Британії (DfT), зі свого боку, говорить про те, що для розгляду цього питання потрібен час.

Нижхар приймає біженців у Лондоні та веде сайт підтримки для українців. За її словами, зміни в правилах для автомобілів, що з’явилися 18 липня, її здивували.

«Українці, сім’ї, які їх приймають, і депутати протягом останнього року ставили собі питання про те, чому на них не поширюються ті самі правила, що й для іноземних студентів і робітників», — зазначила вона.

Британка також сказала, що вітала зміни в правилах, але уточнила, що це було зроблено надто пізно для багатьох українців, яким довелося без необхідності замінювати автомобільні деталі та оформляти страхові поліси на тисячі фунтів стерлінгів. Багатьом довелося повертатися в Україну, щоб залишити там автомобілі, які не відповідали правилам.

Учасник громадської кампанії Філ Палфрі розповів про біженку, яка повернулася на своїй машині в Україну, щоб не платити штраф у розмірі 3000 фунтів стерлінгів (3500 євро).

Якби це правило з’явилося раніше, їй би не довелося здійснювати ризиковану подорож.