Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Моторний завод BMW у Мюнхені виготовив свій останній двигун внутрішнього згорання V8. Тепер потужний завод з виробництва двигунів перетворюється на складальний цех для майбутніх моделей автомобілів, оснащених електроприводом.
Тему класичних силових агрегатів V8 тут закрито. Виробничу рокіровку проводять через зміни в автомобільному ландшафті. Понад 1200 кваліфікованих працівників, які раніше працювали над створенням двигунів внутрішнього згоряння в Мюнхені пройдуть перенавчання й будуть задіяні у новому виробничому процесі.
Однак епоха виробництва класичних силових агрегатів не закрита. Попри прощання з виробництвом двигунів внутрішнього згоряння в Мюнхені, BMW Group ще не на один рік залишиться в авангарді виготовлення ДВЗ, оскільки дочірні підприємства продовжують випускати автомобілі з живленням від викопного палива.
Відтепер ключовим виробництвом двигунів компанії стане завод BMW Steyr в Австрії: там будівництво розгорталося саме під восьмициліндрові двигуни, що вироблялися в Мюнхені. Окрім цього, британська фабрика Hams Hall візьме на себе більшу частку виробництва моторів внутрішнього згоряння, що ще більше диверсифікує виробничу мережу BMW.
У BMW Group розповідають, що рішення припинити виробництво двигунів внутрішнього згоряння на головному заводі у Мюнхені є плановим і цілком виправданим. Це — стратегічний крок підготовки культового виробництва до випуску майбутнього покоління автомобілів Neue Klasse.
Виробництво цієї серії розпочнеться у 2025 році. Тим часом BMW продовжить виробництво у Мюнхені надзвичайно успішного i4 Gran, а з 2025 року — BMW i3 (кодове ім’я NA0). Пізніше до виробничих ліній у Мюнхені приєднаються NA1 3 серії Touring та новий NA2 BMW i4.
У Канаді знайшли вживану Honda Civic 1995 року випуску в кузові седан в ідеальному стані. Блогери викупили автомобіль лише за 2 500 доларів. Про це розповіли на сайті HotCars.
Блогери Пітер і Дейв з YouTube-каналу Speed Academy шукали седан Honda Civic 1990-х років без модифікацій вісім місяців. На щастя, їм вдалося знайти ідеальний екземпляр.
Автомобіль належав 80-річній жінці, яка вирішила розлучитися зі своєю Honda Civic. Під час огляду було виявлено лише незначні проблеми, включно з кількома підфарбовуваннями кузова.
Седан пофарбований у рідкісний синій перловий колір, який був доступний тільки для моделі 1995 року. Тому в разі пошкодження кузова буде складно підібрати відповідний відтінок.
За 28 років седан проїхав всього 159 325 км. Автомобіль має відмінний стан і вчасно обслуговувався.
Блогери не знайшли жодних слідів іржі та серйозних пошкоджень. Навіть більшість деталей моторного відсіку мають первозданний вигляд.
Під капотом встановлено 1,5-літровий атмосферний двигун потужністю 102 к.с. і 133 Нм крутного моменту. Він працює в парі з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач.
Дилерський центр Auto-Stock Ford в Інгольштаті відкрився у 1960-х роках. Що наштовхнуло власника центру містера Стока зайнятися продажем автомобілів Ford у місті Audi, залишилося загадкою.
Через велику конкуренцію продавати всі автомобілі йому не вдавалося. Викуповувати їх у дилера Ford не планував, а в середині 1980-х вирішив закрити центр й припинив постачати нові моделі.
Через десять років власник центру помер, залишивши після себе колекцію з близько 300 автомобілів. Майже половина з них — нові Ford.
Вдова та син Стока закрили бізнес та почали розпродувати активи, включаючи автомобілі. Це привернуло увагу багатьох колекціонерів, які попрямували за новими класичними автомобілями Ford. Незважаючи на надбавку в 400%, всю колекцію, за винятком шести автомобілів, розпродали.
Зелений п’ятидверний хетчбек Ford Sierra, червоний п’ятидверний хетчбек Sierra із двигуном 1,6 літра, синій Sierra Estate, Fiesta S Mk2, Escort 1.1 Laser Mk3 та Orion 1,6-літровим дизелем місіс Сток залишила собі. Вони й зараз зберігаються у закритому 40 років тому дилерському центрі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 ноября, 2023 
