Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Наша 🎯 Цель собрать 350.000 грн на ремонт 5 авто для наших военных
💰 Уже собрано: 118,586 грн, что чуть больше 33% так что работы еще много! Давайте поднажмем!
Делайте донаты и получайте возможность выиграть крутейшую картину художницы Марии Чопей, выполненной на части ракеты С300, сбитой нашими ПВО 😎
Лот будет разыгран среди 5-ти людей, сделавших самые большие донаты. Ставки можно повышать, все донаты от конкретного участника суммируются
💪🏼 Лидеры: 500 $ от Iakov А., 10.000 грн от Володимир Р., 223 $ от E.M.C. Logistics, 7.000 грн Ілля О., 5.050 грн от Виктор
Вместе мы сила! Поможем нашим парням!
💳 карта Приватбанк 4731185619212373
🔗Монобанка send.monobank.ua/jar/7N46nFRKdq
💳Номер карты банки 5375411207199683
🌏PayPall (USD, EUR) [email protected]
🥷А по этой ссылке можно сделать анонимный донат в крипте quicknote.io/73ec42f0-2557-11ee-a411-8940cf7748a8
Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc ззалучає 216 млн. фунтів стерлінгів шляхом продажу нових акцій, оскільки британський виробник розкішних автомобілів прагне погасити борг під високі відсотки nf зібрати кошти для своєї стратегії електрифікації. Про це повідомляє Bloomberg.
Компанія розмістила близько 58,2 млн нових звичайних акцій за ціною 371 пенс за штуку, йдеться в повідомленні. Основні спонсори, зокрема консорціум Yew Tree голови правління Лоуренса Стролла, Державний інвестиційний фонд Саудівської Аравії, Geely International і Mercedes-Benz Group AG, погодилися на покупку.
Цей крок дозволить Aston Martin погасити свій найдорожчий борг і вийти на стабільно позитивний вільний грошовий потік, заявив Строллі.
У червні Aston Martin заявив, що домовився про співпрацю з Lucid Group Inc., яку також підтримує суверенний фонд Саудівської Аравії, у сфері виробництва електромобілів. Тривалі фінансові труднощі виробника роблять його дедалі більш залежним від партнерів у сфері технологій, які інші автовиробники вважають ключовими для своєї продукції.
Технічний директор Stellantis Нед Курік висловив розчарування з приводу надмірної ваги нових автомобілів. В інтерв’ю технічний директор сказав, що, на його думку, надмірна вага сучасних автомобілів є найбільшою проблемою, з якими стикається галузь.
«Мене засмучує те, наскільки важкими стали автомобілі», — сказав технічний директор, додавши: «Це погано для довкілля, це погано для ресурсів, це погано для ефективності».
Курик каже, що поставив перед своєю командою розробників завдання зменшити вагу автомобілів.
«Якщо ми прагнемо сталого розвитку, нам дійсно потрібно вирішити проблему ваги. Ми говоримо, що хочемо залишити цю планету у найкращій формі, але ми, як галузь, як і раніше, збільшуємо вагу автомобілів», — зазначив він.
Відповідаючи на запитання про вагу майбутнього електричного пікапа від Ram, Курік визнав, що Stellantis і кілька виробників все ще борються з його надмірною вагою.
«Так, мене засмучує, що всі наші автомобілі загалом надто важкі. Тому їх ціна стає недоступною для середнього класу. Загалом, нам потрібно виключити цей тип витрат із системи», — додав топ-менеджер.
Окрім надмірної ваги, багато сучасних автомобілістів скаржаться на те, що нові автомобілі надто складні та незручні в управлінні. Представляючи Stellantis STLA SmartCockpit, Курік сподівається позбавитися цього неінтуїтивного відчуття.
«Всі автомобілі, представлені сьогодні на ринку, за винятком кількох, надзвичайно складні», — сказав Курик, додавши, що «дуже важливо зосередитися на усуненні непотрібних кроків, щоб зробити щось простим і природним».
Фірмовий SmartCockpit буде запущено у 2024 році з програмним забезпеченням, здатним пропонувати послуги та контент, адаптовані до вимог користувача. Спрощення функцій та інтерфейсу автомобіля має велике значення для автовиробника. Розумне програмне забезпечення — один із способів змінити це, але технічний директор не хоче, щоб воно було у центрі уваги автомобілів Stellantis.
«Я, як і раніше, твердо вірю в те, що вам потрібно побудувати дивовижний автомобіль, а програмне забезпечення має зробити його ще більш дивним», — сказав Курік, припускаючи, що Stellantis не намагатиметься завоювати покупців суто електронікою.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 августа, 2023 
